今さら210系クラウンハイブリッドの走りについて質問です。 ブレーキですが使い難いと思います。 停車する時にヒューーンと音が消えてフットブレーキに切り替わる瞬間にガッ！と効きます。

Question

これは後続車に対して嫌がらせ？かと思うようなカックンブレーキで不快です。

トヨタSAIはフットブレーキの切り替わりは自然でした。
ただ両車共通してるのは最後の停車する瞬間のブレーキが難しいです。
どちらも硬い石を踏んでるようなブレーキペダルです。

クラウンの方がエンジンやHVシステムが1世代新しいので期待しましたが期待はずれでした。
初期型のアクアですらもう少しマシだった気もします。

クラウンのブレーキってこんなもんですか？
セダンのシルエットで210買いましたが、どうせ中古車なので220買えば良かったかな。。。と少し後悔してます。

SAIもクラウンも共通してるのは
硬い石を踏んでるようなブレーキペダル。
遊びが少なくてちょっと踏むとガッと効く感じ。
遊びが少ないから停車寸前に少し戻す操作が至難の業。
↑結果、運転しててフィーリングが不快。

Answer 1

最後の方にガッと効くの最初は違和感でしたけど、もう慣れました。