アクアクロスオーバー6〜7年落ちに120〜150万だすのと、フィットクロスター3〜4年落ちに140〜160万出すのはどちらが賢明な判断だと思いますか？

Answer 1

個人的にはコスパ的にあまりおすすめできないですが、この2つから選ぶのであればフィットクロスターです。元来このクラスはデザイン重視で性能はノーマルとそこまで変わらない故コスパ重視ではないですが、SUVテイストの見た目が好きと判断し、そこは「どちらも駄目」と止めません。

アクアクロスオーバーは2017年にデビューした新グレードですが、ベースとなっているのは2011年式です。つまり基本性能は2011年のものと同じなのです。

それに対してフィットクロスターは2020年にフィットのフルモデルチェンジと同時に出たグレードで、基本性能は2020年式フィットとほぼ同じです。

9年も後に出た車がベースであるため、乗り心地は当然フィットクロスターの勝利。短時間の街乗りでは違いはあまりないと感じる人も多くいらっしゃると思いますが、長距離、長時間乗ればフィットクロスターが心地良いと感じるでしょう。
現行のフィットはシートを人間の骨格をもとに研究し、造られていますからね。

あと快適さもアクアクロスオーバーに勝ち目はないと思います。
室内の広さは旧型アクアのノーマルグレードと同じなので頭上空間が低いことによる圧迫さを感じることになりそうです。

アクアクロスオーバーとフィットクロスターでそこまで価格の差がないとして、私ならフィットクロスターにすると思います。

Answer 2

どちらも見た目だけの車なので、ベース車両（アクア・フィット）を購入した方が良いでしょう。

この２車種しか選択肢が無いとしたら、リセール価格で優位なアクアクロスオーバーでしょうね。

Answer 3

フィット
ハイブリッドシステムこっちの方がいい