車検を通すか、新車にするか。 私は25年入社の新入社員です。 現在12年落ちの初代トヨタアクアに乗っており、走行距離13万キロです。 来年の1月には車検があります。

Question

アクアの車検を通すか、10年ローンを組んで300万程度のヴェゼルを買うか悩んでいます。

新車にすれば当分壊れるリスクはありませんが、入社一年目からかなり額のローンを抱えることになり、不安が残ります。(会社を辞めたくならないか、健康状態など)

アクアを車検に通す場合、もう既にタイヤがギリギリなのと、
年式的にもハイブリッドバッテリーの不調や、重大な故障が今後の可能性としてあり、車検代+@で費用がかかりそうです。

上記のようにどちらを選択してもお金が減る状況にあると考えています。

以下、現在の状況として
・年収は大学新卒の平均程度あります。
・会社の寮に入っており、月々5~7万程度は貯蓄に回せる状況です。
・車は通勤に使用しており、月900kmほど乗ります。

人生で2番目に高い買い物をするかどうかの岐路に立っています。
買う、車検を通す以外の第3の道も含めて、是非意見を聞かせていただきたいです。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

アクアの車検を通し、2年後お金を貯めて買い換えるが一番良いかと思います。

ヴェゼルでは無くもう少し安いフィット等のコンパクトカーをおすすめします。
月900ｋｍ乗るならプリウス等も良いかもしれません

Answer 2

金銭面を心配するならアクアに乗り続けたほうが圧倒的に有利です

現時点で「明らかに」交換が必要なのはタイヤだけですよね、タイヤ交換は5万もあればできますし
ハイブリッド用のバッテリー交換は新品なら15〜20万はかかりますがリビルト品でも良いのであれば10~13万でできると思います

これらをリフレッシュするとして次の車検で30万かかったとしても、それであと5年は乗れちゃうと思います

でも
「新車欲しいんでしょ？買っちゃえば？」
「仕事のモチベになるよ」
「将来家族ができたら自分の欲しい車なんて買えなくなるかもよ」

リア友に同じこと相談されたらこうやって答えてしまうかもしれません笑

Answer 3

お金くらいで家族よりも大切な愛車を処分すような人とは思わなかったあ的な

Answer 4

ローンはいいですが、一般的な年利で計算すると、利息だけで50万円近く支払うことになりますよ。

借りるのは300万円でも、10年ローンにするなら、総額350万円くらい支払うことになります。

Answer 5

乗り潰す方が圧倒的に安いです。

ハイブリッドバッテリー壊れても走れますし、リビルト品使えば安いです。

タイヤもネットで買って取り付け専門店に行けば相場の半額で済みます。
整備も通常バッテリーも交換は簡単です。
オイル交換はイエローハット などでやれます。
あとはガソスタなどの車検に持っていけば安く済みます。
ディーラーで車検頼みたいなら、基本プランを確認して、それ以外の直せるところは事前に直しておくと安くなります。

10年ローンは個人的に無いですね。
せめて頭金貯めて5年です。

Answer 6

まだ新入社員ということで、今大きなお金を使うのはどうでしょうか？
アクアがそろそろ重整備の時期に差し掛かっているのは確かでしょうが、リビルドバッテリーなら十万円台の前半で、新品バッテリーでも２０万円くらいで交換できるはずです。
思い切って次の車検時に重整備も同時にやってもらっても、新車を買う費用とは段違いのはずです。

Answer 7

どちらにしてもお金を使うのであれば、
お金を使ってアクアを大整備してその後何年乗るのかという点をよく考えてみた方がいいと思います。
車検を通せば最低でも次の機会は2年後、14年落ちで走行距離は15万kmくらいにはなるでしょう。
次回また懐が寂しく…と、ズルズル今の車を乗り続けた時のコスト、及びリスクと、ローンを組んで買ったた時のコスト、リスクを天秤にかけるしかないですね。
私は社会人になってから、基本的に通勤に使う車は故障で止まって事故とに穴を開ける訳には行かないと思って11年乗った車を買い換えました。
趣味車の買い替えのタイミングも被ってしまったので、1年目に300万、5年目に前のローン完済後改めて650万、7年目に追加で350万とかなりローンを組んでしまいましたが…まあ壊れずカーライフを楽しめるならローンは気長に返していこうと思います。
ここに予測不可能な修理代が乗ってくるプレッシャーよりはマシですし、最悪私が死んでも家族には迷惑をかけないようにしていますので。

Answer 8

３００万フルローン？
審査に通るかな？

Answer 9

ヴェゼルが欲しいなら買います
中古でもいいなら中古のヴェゼルを買います

特にこだわりがないならアクアに乗り続けます

アクアの修理代に300万もかかりませんから車両の欠陥や不満がなければ修理しながらアクアに乗ります

Answer 10

メインバッテリー交換となると30～50万円程度掛かります。
なので車検を通すのもな とも思いますが、
新入社員の手取りで300万の車は無理があります。

なので、お勧めは、せめて150～高くても200万円までの車を購入するか、一度車を手放して、もっと稼げるようになってから車を買い直すかでしょう。