車の購入について 50万円以下の中古車でおすすめの車はありますか？(彼女と2人で乗る予定で、購入した車を乗り潰して、プリウスを買うつもりです)

Question

思い当たるのはタント、NBOX、アクア、その他軽自動車

質問
1. 50万円以下のおすすめの中古車

2. 50万円以下など関係なく、おすすめの車はありますか？(トヨタ車がいいなと思っています。
壊れにくい、維持費が安い)

Answer 1

50万円以下の中古車両では、維持費は抑えられますがどこのﾒｰｶの車種でも壊れにくいって事には期待しない方が賢明です。
車は安かろう、悪かろうで、結局、修理・点検、交換だので散財します。

50万円以下の予算で毎日乗らないカーシェアかレンタカーの選択です。

Answer 2

軽自動車がランニングコストは結果的に良いのですが、そもそも購入時の価格が高いですよね。
まぁその分、買取価格も高くはなるのですが、乗りつぶすとなるといわゆる「あし車」的なものが欲しいのでしょうか。

私はライズのターボに以前乗っていましたが、購入時は260万円前後、車検を２回通して３回目の車検の直前にオークションに出したところ125万円で売れました。
もちろん大きな傷はありませんでしたが色は白でも黒でもなくベージュ。
しかも走行は９万kmに届きそうな感じでしたが、当時はとても人気があり新車の納車に時間がかかる上、今まで高級車にしかついてこなかった安全装置がほぼすべて付いている車でしたので、即売でした。
これを考えると、年間維持費は車体本体だけを考えると20万程度しかかかっておらず（自動車税・重量税・保険などは別ですが）、結果的に売れている車で中古もそれなりに人気がある車種にすると新車でも維持費は低くなるという一例かと思います。

というわけで、購入時にどんなに安くしても、安いなりの装備・それなりの安全性・経年劣化によるメンテナンス代がかかることは目に見えてますから、ぼろぼろの車を乗りつぶすより、人気の車種で高年式を買い、売る時に元を取るのが良いのかと思いますよ。

これから５年とか乗られたとき、世の中はどうなってるのでしょうねぇ。
純ガソリン車は一般的に市場を狭めているのかもしれませんね。
ハイブリッドでかつ人気があり、下取りも高い・・・

それらを踏まえて、
１位：トヨタ ヤリス
距離を乗らないならガソリン、乗るならハイブリッドですが、リセール情報でも1.0LガソリンGは3年落ち残価率83％。つまり１年あたり10万円程度のコスト（あくまでも車体のみ）なので、高年式中古を買われるのはお買い得。

２位：トヨタ ライズ
こちらもガソリンとハイブリッドがありますね。彼女さんと乗るならこちらの方が良いかもしれません。
この車種も値落ちが少ないですが、ヤリスよりも価格帯が上がります。

３位：スズキ ハスラー
モデル末期なので次のモデルがバカ売れした場合にどうなるか不安はありますが、これも３年リセール率84.5％なので維持費は安いです。
高速に乗られることが多いとヤリスやライズよりきついですが、普段乗りなら良いかも。

４位：ホンダ N-BOX
2023年度JNCAPで最高評価のファイブスター賞を獲得していることもありいまだに人気の車種です。中が広くて安全性が格別。
ただハスラーと同じく箱車ですから走りの楽しさからするとやはり軽なので小型車であるヤリスやライズより若干落ちるかもしれません。

以上が私のランキング。実際、ライズを降りて次の車種を考えている時の候補ではありますが、結局は駐車場の都合（高さ制限あり）があり1,550mm以下にしたかったのと、市場にパーツ（ドレスアップや機能パーツなどなど）があふれるようにある50プリウスにしました。

安全性、静粛性、安定性、燃費などをトータルで考えるとお勧めはできますが、彼女と一緒に乗る楽しさはたぶん皆無かも（苦笑
おじさん向け or ヤンキー向けかな。

50万円で乗りつぶすなら、3～５年で車両値落ちが50万円前後で選ぶという考え方もあるということでの提案でした。
ちなみに新車は初年度で値落ちが大きいので、高年式中古の方がリーズナブルですよ！

Answer 3

今度出るスーパーワンが安くて素早いパワフルな車です^_^
定価340万円ですが東京都内登録ならば150万円で買えます。補助金が190万円ももらえるから安いですね^_^サイズ感は軽自動車ですがパワーはドッカンターボの楽しい車です^_^乗るとわかる電気自動車でず70kWだからさくらなどぶっちぎり、プリウスなんて目じゃない位すごい車です

Answer 4

50万円以下の激安アクアなど狙うより維持費の安い（修理費も考えて）軽自動車を購入することをお勧めします
プリウスやアクアはできれば新車もしくは高年式車を購入することをお勧めします
でも乗って快適なのはやはり普通車のプリウスアクアですよね！

Answer 5

初代ｂBかミラココアかアルトラパンの古いの

Answer 6

マツダのプレマシーはどうでしょうか？


https://www.youtube.com/watch?v=7vbeBP6_u5w

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700056151030260425001.html

Answer 7

自動車税が割高になった頃の車なら選び放題ですね。
２代目フィット、２代目ヴィッツ、３代目ヴィッツ
３代目デミオ、４代目デミオなど。

あとこんなのもありますね。

Answer 8

50万円以下の中古車
恐らく見つからないでしょう。あっても過剰走行して傷だらけの故障しかけてる車両。
軽自動車の中古でタントカスタムやスペーシアカスタムの１０年落ち６万キロ１００万前後。タントやスペーシアの１０年落ちで見つかったとしても７０万程
初代アクアで下のグレードだったら１３年落ち６万キロ走行で６０万前後がいいところ。１０年落ちで上のグレード、６万キロ前後だと７０万～
壊れにくいのを望むんだったら新車かったほうがまし。
１０万キロから２０万キロ走行で交換部品があり
・オルタネーター
・ウォーターポンプ
・O2センサー
・イグニッションコイル
・ハイブリット補機用バッテリーもしくは駆動用バッテリー
CVTミッションオイルは２万キロで交換
軽自動車や普通車かったところで維持費が安いかと言われれば、そうともいえない。故障が発生したら費用は掛かります。丁寧にのっていれば、必要最低限度の部品交換やオイル交換で済みます。しっかり定期的に点検し長持ちさせることです。

Answer 9

アクアは普通車ですのでアクアが良いかと。走行距離がなるべく少ないタマを
選ぶと良いでしょう。古いと機械的ダメージが多いので修理代が嵩みますから。
初期モデルなら走行5~6万キロのものが購入できます。

Answer 10

2人で乗るなら値段と年式、走行距離的に割高な
スライドドアの軽自動車を選ぶ意味がないと思います。
無難にホンダのフィットやスズキのスイフト辺りが、
値段的にも品質、使い勝手的にバランスが良いかと！