トヨタ アルテッツァ 「すこし物足りないが 昨年購入した、初めてのマイカー。それまではバイク乗りで、ユーザーレビューとは言いながら、私は比較対象とすべきクルマを知りません。将」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

トヨタ アルテッツァ

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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すこし物足りないが 昨年購入した、初めてのマイカー。それまではバイク乗りで、ユーザーレビューとは言いながら、私は比較対象とすべきクルマを知りません。将

2010.5.26

総評
すこし物足りないが
昨年購入した、初めてのマイカー。それまではバイク乗りで、ユーザーレビューとは言いながら、私は比較対象とすべきクルマを知りません。将来もっといいクルマに乗り換えることがあれば、アルテッツァの性能の低さを思い知ることになるかもしれません。
しかし、自分のカーライフの幕を開いてくれたこのアルテッツァ、楽しめるだけ楽しんでやろうと思います。そう感じさせる何かがあります。
満足している点
3S-GEエンジンの発するサウンドがまずひとつ。そして、買ってまもなく1年ですが、未だ見飽きない美しい外観。日本にはRX-7などのもっと美しいクルマが他にありますが、セダンというジャンルに限ればアルテッツァのデザインは未だ上位にあると思います。
オーバースペックなブレーキも魅力のひとつ。以前パッソを運転した際、アルテッツァと同じつもりでブレーキペダルを踏んだところ、なかなか止まらず冷や汗をかいたことがあります。
また、豊富に用意されたアフターパーツ。TRDはじめ、様々なメーカーがアルテッツァ用のパーツを用意しています。多くの人が不満を感じる足回り等、部品の取り替えで改善できる余地が多く、いじる楽しみがあります。
不満な点
低速トルクの薄さは、街乗りでのストップ&ゴーや駐車場での使い勝手を低下させ、6MTの変則的なギア比(1~3までがワイド、3~6までがクロス)は、峠道での走行でパワーバンドの維持を難しくさせています。
また、ハンドリングについていえば、ハンドル中立付近のステアリングレスポンスが鈍いように感じます。高速道等での運転しやすさを意識した、意図的なセッティングかもしれません。
それから、スポーティーカーでありながら非常にユーザーフレンドリーであるため、他のスポーツカーが持っている独特の緊張感をこのクルマが持っていないことは残念です。
なお、多くの方が指摘するバックギアへの入れづらさは、私は感じていません。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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