MT車について質問です。昨日免許を取ったばかりの大学生です。大体250万程で買える車というのが条件になっています。

Question

FR...・フェアレディZ・RX-8・シルビア・スカイライン・マーク2・アルテッツァ
4WD...・ランエボ・インプレッサ・レガシィ
辺りが候補かなと思います。
自分で色々調べたところこの候補になりましたが、これ以外でもオススメの車があれば是非教えて下さい。
重心移動やカウンターなどハンドリングやドラテクを覚えるならFRで、安定して速く走るなら4WDだと思うんですが、どちらが良いんですか？
初めての車選びで、分からない事が多いと思うのでよろしくお願いします。

Answer 1

ポルシェデザイン監修レガシィ・ブリッツェン！

BLITZEN 2005 MODEL

フルモデルチェンジから3年後にブリッツェンが復活

レガシィは2003年にフルモデルチェンジし、4代目BP/BL型へ進化。しかし、ブリッツェンの名はカタログに見当たりませんでした。2003モデルの売れ行きがあまり良くなかったのか、BP/BLのキャラクターに合わないと判断されたのでしょうか。

しかし、フルモデルチェンジから3年。2005年の東京モーターショーでB4 2.0GTをベースにした『BLITZEN 2005 MODEL（ブリッツェン2005モデル）』が出展され、その後2005年12月から2006年3月までの期間限定でB4のみが販売されました。

https://tasug.jp/2016_guide/b4britzen/3

https://www.goo-net.com/php/search/summary.php

Answer 2

四駆はFR.FF両方覚えてからの方が良い。先ずはFRと云うのが一般的で良い。但しFFは其と逆の操作が有るので要注意。例えばインテR、DC2での多クラッシュ理由は之にあると思う。専門にFF乗り、というのが居る理由でもある。もし貴方が雪国居るならFFATでも左足ブレーキ覚えれば、同時に四駆の技術は身につく。

Answer 3

とりあえずはあまり古すぎない車が良いと思います。
10年以内で、走行距離は５～６万キロくらいが無難ですかね。
それ以上だと経年劣化によるトラブルとかが起きることがあるので、維持費が読めないです。

技術的な面白さだとFR、効率的な速さだと4WDの傾向は確かにありますが、それは御自身がどうしたいかによります。

あとどの程度チューニングすることを考えているかも大切ですね。
チューニングによる伸びしろや融通の利き具合は古い車の方があることも多いですが、ノーマルに近い状態で乗るのでよければ新しくてもそれほど問題は無いかも。

Answer 4

免許取ったばかりで〜とかとんちんかんな回答はガン無視するとして、

愛車遍歴は極端で大丈夫ですよ。
最初がFRのER34だって、次はFFコペンで落ち着くかもしれません。その後4WDのインプに乗るかも。

最初はスタイリングとスペック、車両の状態だけ見て思いつきで購入すればいいと思いますよ。

私は免許取得して合計２年程ですが、こんな感じです。キャリー→ライフ→B4→M235i→セドリック→エブリイ→ミラジーノ

Answer 5

申し訳ないけど、
免許取りたてではどっちに乗っても速さ、あなたの言う上達の速さに差は出ません。

どんな車でもいいので、まずは運転になれる事。
その頃には好みも判って、質問の様な話ができるようになる。

Answer 6

新型ジムニー買えよ

Answer 7

一目惚れした車を買うのが一番ですね。

90年代には、免許取立ての若葉マークが、ハイパワー車を購入し、車をコントロール出来ずに廃車というのも珍しくありませんでした。

ただ、ドラテクを覚えるなら、レーシングカート（レンタルカートでも可）の方が、安価で覚えられる事が多いと思いますね。

カートは走るための最低限の装備しかなく、かつパワーかないため、荷重移動をマスターしないと速く走れません。
（パワーがないためコーナーでは必要最低限の減速、しかしデフがないためフロントタイヤに荷重が乗っていないとアンダー、ステアリングを切り過ぎるとタイヤの抵抗で失速、なのでアクセルで曲がる必要がありますがアクセルを踏み過ぎるとスピン）

という事で、初めて買った公道を走る車でドラテクを覚えるのではなく、分けて考えてた方が良いかもしれませんよ。

Answer 8

86BRZ かロードスター、CR-Z 等の新しいスポーツカーをおすすめします。保証もあり、安全性も高いですから。
一番はやはりほしい車を買う事ですが。

Answer 9

自分の欲しいと思った車を買うのが１番だと思います。
ただ、古いクルマは維持費がかなりかかりますよ。私のエボ9MRは改造費を含まず、修理費だけでも70万近くかかってます。まぁまぁ状態の良い個体を買ったんですけどね。パーツの経年劣化はどんなに丁寧に保管された車でも出てきますので。

あと、重心移動だとかハンドリングみたいなドラテクうんぬんより、まずは公道での運転に慣れましょう。路上教習なんかと実際の運転は別物です。

長々と書いてしまいましたが、いいクルマと出会えるといいですね。応援しています。

Answer 10

新しめの車でFR車で言うと86とBRZがオススメです

Answer 11

若葉がいきなりトルクの大きい車に乗らないで！凶器にしかなりません。