トヨタ ｱﾙﾃｯﾂｧＲＳ２００ エンジン異常について質問です。 低回転（１０００～３０００ｒｐｍ）の抜けが悪いのですが原因を知りたいです。

Question

では症状として
① 走行中１～６速の１０００～３０００ｒｐｍでアクセルを踏み込んだらヴォヴォヴォヴォってなって馬力がでない
６速１０００ｒｐｍからアクセルを踏み込んだときの感じとは異なる

② ギアを繋いでない、クラッチを踏んだ状態での空ぶかしでは異常はない

③ ３０００ｒｐｍ以上では異常なし

④ 最近この症状がでた
前兆はあった

自分なりに考えた結果が
Ⅰ スパークプラグの点火タイミング異常
Ⅱ インジェクターの異常
Ⅲ 吸気異常
Ⅳ TCSの誤作動
Ⅴ クラッチ磨耗
Ⅵ マフラー内にねずみでも入ってんのか？

どれが怪しいですか?
また他にこれじゃない？って思うものがあれば教えてください。
このような症状にあった方は何か教えて欲しいです。


「どうでもいいから修理出せよ」って回答はご遠慮ください。

補足

スパークプラグを見たところ極度に磨耗していました。 先の尖った中心電極が丸くなるぐらいに... 電極からｷｬｯﾌﾟまで４ｍｍぐらい開いてました。 全部キツネ色だったので給排気、燃料関係はシロとおもいます。 あと電極の磨耗ムラが1.5ｍｍほどあったのでそちらも気になります。

Answer 1

＞空ぶかしでは異常はない

質問からでは

エンジンの点火プラグの状態が弱いとおもいます

火花が弱いと、そのような状態になり易いです

あとは
テスターをかけて
エアマス電圧
ＡＣＣバルブ開度
カプラ・コネクター関係
ＥＣＵ関係など

質問者からのお礼コメント

実は今日エンジンオイルをガルフのＧＴ４０にしてやったら治りました....
スパークプラグはついでなんで変えておきます。
ありがとうございました。

Answer 2

今回の症状に当てはまるか分かりませんが当方の場合、
・低回転時、アクセルを大きめに踏み込むと失速気味
（息継ぎ、咳き込む症状）
・中～高回転時では問題無い
・低回転時にアクセルを少なめに踏み込むと症状は出ない
・停車時では症状が出難い（ほぼ出なかった）
・アイドリング正常
・ダイアグエラーコード未検出

まず疑ったのはスロットボディーも含め点火系と燃料系。
保険の意味も兼ねて燃料ポンプを交換したけど変化無し、
エアフィルター清掃、スロットルボディ点検清掃、プラグ交換、
これでも改善されずダメ元でエアフロセンサーを外して点検した所、
毬藻のような汚れがビッシリ。
汚れをい除去後に走行したら症状が改善され、
プラグの焼き色もキツネ色になっていました。（念のためセンサーは新品交換）

Answer 3

アルテ乗りではないので、①～④の症状を拝見しての想像ですが、
プラグに異常がなければ、エアフロかO2センサーでは？。
プラグ、エアフロの状態確認と洗浄をやって、ついでにマフラー内のねずみを確認してみて下さい。

Answer 4

ノッキングセンサーの異常かも？

Answer 5

どうでもいいから修理出せよ