車庫調 左右高さ誤差 ハンドル流れについて、、 40アルファードに車高調を入れアライメントを調整して貰いましたが、ハンドルが左に流れて行きます。 ペタペタとかではなく40mm下げ程度

Question

タイヤは245/45Ｒ20です。

再度アライメント確認調整をして貰ったところ
最初はぼぼ真っ直ぐな状態でしたので右へ向く様に調整して貰いましたが、それでも左左とハンドルが向き、ハンドルを押さえてないとタバコを吸う際等の一瞬でも左に流れ怖い状態です。

ふと全体を見た際にリアの車高が違う？と思い測ったところ左リアが7〜8mm低く相談してみましたが
「高さが違うのは事実だが特にリアで7〜8mmの誤差でハンドルが流れる事はあまりない。」
と言われました。
私的には左に車体が傾いていたら左に流れる気がしているのですがいかがでしょうか。

2度目の調整値を添付いたします。
「あと僅か調整は出来るが、これ以上は片減りするから。。」と言われています。

何かアドバイスがあればお願いいたします。

補足

回答をいただいたみなさまありがとうございます。 私の説明不足がありましあので、補足させていただきます。 まず初めに車両にも個体差がある事は重々承知しておりますし、初歩かもしれませんが一般的な車両知識は持っていると思っています。 左リヤが7〜8mm下がっている事でハンドルが左に流れる事はないのでしょうか。 車体が左に傾いている事になりますよね？ アライメントに関しては数値上のアドバイスをお願いいたします。 「〜を〜してみたら」「〜が〜だと思う」 といった意見だと大変助かります。 ・車高調を入れる前も245/45R20を履いていましたが左に流れる事はありませんでした。 ・最初にショップに取りに行った際の数値は若干トーインのとても綺麗な数値でした。 (アライメント調整の紙を見せて貰ったのみです) ・添付写真は左流れ解消の為に２度目にアライメント調整をした数値です。 ・次回225/60R18のスタッドレスにて再度調整をします。 よろしくお願いいたします。

Answer 1

キャンバーが左右揃っていないとハンドル取られますね。

例えば左のキャンバーがゼロだとタイヤが全体的に接地しますよね。
その状態で右のキャンバーが付いていると、タイヤが斜めに地面に接地しているので、ショルダー部分しか接地していない感じになります。
そうすると全体が接地している左側のほうが摩擦抵抗が大きいので、左にハンドル取られます。
車高落としてキャンバーが付くとありがちです。
で、ブレーキ踏んで前荷重になり、さらに縮むと、もっとキャンバーが付くので、もっと激しくなります。
さらに接地面も少ないので、キャンバーが無い状態よりもブレーキ性能も落ちます。

サーキットでは基本ですけど、キャンバーは最小限にしたいのです。
コーナリングが速いほうが1周を早く走れるので、コーナリングを優先して、仕方なくキャンバーを付けますが、ブレーキング性能は落ちるので、走り込みながら少しずつキャンバーを付けていきます。

見た目の車高は気にしたらダメですね。
そんなもんです。
車高調の位置が左右で同じで見た目の左右差が出ているなら仕方ないです。

質問者からのお礼コメント

みなさまアドバイスありがとうございます。
ベストアンサーは大変悩みましたが、最初にキャンバーの指摘をいただいたse000さんにいたします。
本当にありがとうございます。

Answer 2

調整値がバラバラですね…

Answer 3

数ミリ車高が違うのはしょうがありません。
均等に重量がかかっている訳ではないので

排水性をよくする為道路全体が傾いています。
中央部分が高く路肩側が低くなっています。

色んな道を走行し確認してください

Answer 4

きちんとトーを取ってないからです。

Answer 5

車高が左右で違うのは、普通のことです。
https://www.diylabo.jp/column/column-198.html