トヨタ アルファードV 2002年5月モデル新型情報・価格・グレード

  • 室内空間が広い
  • 高級感がある
  • 使い勝手が良い

新車価格（税込）

278.3～449.4万円

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中古車本体価格

14.9～168.0万円

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グレード情報アルファードV

歴代モデル1件アルファードV

ユーザーレビュー391件アルファードV

アルファードV

  • 室内空間が広い
  • 高級感がある
  • 使い勝手が良い

平均総合評価

4.4
走行性能：
3.7
乗り心地：
3.9
燃費：
2.4
デザイン：
4.4
積載性：
4.0
価格：
3.3
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所有者データアルファードV

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. AS(AT_2.4_8人乗り)
    2. AS(AT_2.4_8人乗)
    3. AS(AT_2.4_7人乗り)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. パール
    3. 黒

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    77.8%
    AWD
    22.1%

  • 男女比

    男性
    88.3%
    女性
    9.6%

    その他 2.0%

  • 人気の乗車人数

    8名
    74.7%
    7名
    25.2%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 34.5%
    2. 近畿地方 17.9%
    3. 東海地方 11.3%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 アルファード

平均値を表示しています。

アルファード

アルファードの中古車平均本体価格

55.6万円

平均走行距離103,426km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値アルファードV

走行距離別リセール価値の推移

アルファードV
グレード：
AS(AT_2.4_8人乗り)

5年後の売却予想価格

新車価格

315.0万円

売却予想価格

5.2万円

新車価格の 2%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 15万円 10万円

5万円

新車価格の
2%

0万円

新車価格の
0%
1万km 15万円 9万円 3万円 0万円
2万km 14万円 7万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて アルファードV

2002年5月

■2002年5月
アルファードのデビューは2002年5月。それぞれスタイリングが異なる、トヨペット店扱いの「G」と、ビスタ店扱いの「V」とに分かれている。「ダイナミズム&ホスピ
タリティ」を開発コンセプトとし、存在感のあるスタイルや走り、高級サルーンの乗り心地や静粛性を追求するとともに、素材、照明、装備にこだわったもてなしの室内空間を実現した、いわば「最上級ミニバン」である。室内はFFレイアウトの採用により、低いフロアと高い室内高を実現。両側スライドドアの採用と相まって、優れた乗降性と居住性を確保している。さらに、扇型の大型センタークラスターを中央に配したインストルメントパネル、ゆとりと豊かさを表現したトリム、シンプルでありながらボリューム豊かなシートなどが、くつろぎの室内空間を演出。このほか、フロントフロアコンソールをまわりをほのかに照らすLEDダウンライトおよびセンター、リヤ、クォーターの各ピラー上端に4段階調光式LED間接照明を設定し、高級感ある上質な雰囲気の室内とした。シートレイアウトは7人乗りと8人乗りの2タイプを設定し、フルフラットやセカンドシート回転など多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは3リッターV6と2.4リッター直4のいずれもDOHC。組み合わされるのは全車4速ATのSuper ECTとなる。駆動方式はFFのほかに、フルタイム4WDが用意されている。グレードに応じ、車両安定性制御システムなどの安全装備も設定されている。

■2004年6月
アルファードのデビューは2002年5月。それぞれスタイリングが異なる、トヨペット店扱いの「G」と、ビスタ店扱いの「V」とに分かれている。「ダイナミズム&ホスピ
タリティ」を開発コンセプトとし、存在感のあるスタイルや走り、高級サルーンの乗り心地や静粛性を追求するとともに、素材、照明、装備にこだわったもてなしの室内空間を実現した、いわば「最上級ミニバン」である。室内はFFレイアウトの採用により、低いフロアと高い室内高を実現。両側スライドドアの採用と相まって、優れた乗降性と居住性を確保している。さらに、扇型の大型センタークラスターを中央に配したインストルメントパネル、ゆとりと豊かさを表現したトリム、シンプルでありながらボリューム豊かなシートなどが、くつろぎの室内空間を演出。このほか、フロントフロアコンソールをまわりをほのかに照らすLEDダウンライトおよびセンター、リヤ、クォーターの各ピラー上端に4段階調光式LED間接照明を設定し、高級感ある上質な雰囲気の室内とした。シートレイアウトは7人乗りと8人乗りの2タイプを設定し、フルフラットやセカンドシート回転など多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは3リッターV6と2.4リッター直4のいずれもDOHC。組み合わされるのは全車4速ATのSuper ECTとなる。駆動方式はFFのほかに、フルタイム4WDが用意されている。グレードに応じ、車両安定性制御システムなどの安全装備も設定されている。

2004年6月8日には特別仕様車「トレゾア・アルカンターラバージョン」を発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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