レクサスLMは実質アルファードなんですかね？ 皆さんは次は何が来ると思いますか？ カローラとか？レクサス○○とか？

Question

私はセルシオ20からLSに買い換えた時も単にトヨタ店からセルシオが買えなくなっただけの車どころかセルシオより弱いLSにがっかりしました。
もうこれならローソンとスリーエフみたいにトヨタとレクサス共販してみたらどうかと思うのですが？
LMとか見ると、もうよせ！と言う心境です。
アルファードも実際上は初代グランヴィアのフルチェンジでグランヴィア生産してた会社はISUZUのファーゴ(オリジナル)を生産してた会社がファーゴ廃止後に請け負いましたが、車云々より価格設定に対応できる材料の象徴の道具になってしまったのですかね？
今は自分は軽と別の車庫にやっと届いたディーゼルのベンツに乗ってますが尿素システム異常とか？
不正で話題のダイハツの軽が１番孝行物です。
家業で導入したトラックは車検証と実測が違うし。
暴露したら感謝されますかね？

Answer 1

車の製造などは100年以上の（日本だけでも70年以上）歴史がありますから、製造方法などに秘密は無く、設計図と部品の入手さえあれば製造は簡単です。

自動車の生産技術の拡大・進展はノックダウン方式を経ており、部品を組み立てることから自動車の生産技術を会得しています。
設計ができ（設計図を手に入れ）、部品の手配ができれば自動車の組み立ては簡単です。
タイヤでさえ本国の設計をもとに人件費の安い国で製造が行われています。

質問者からのお礼コメント

勉強になりました。有り難うございます。

Answer 2

LEXUS LMを出すことで、年収面でターゲット層を上げる意図を感じますね。LEXUSはあくまでも、トヨタの高級車販売店なので、値段を跳ね上げてくることに変わりはありません。
トヨタとして併売が許可されれば、内装を変えて売るでしょうし、外観の違いが出なくてLEXUSブランドが守れないようでしたらトヨタは別のアルファードとなるでしょう。
ランクルも併売されているので、値段、販売方法をランクルに合わせれば、問題ないと考えることもできますね。