トヨタ アルファード 「前期からの入替」のユーザーレビュー

前期からの入替

2020.5.31

総評

楽に移動するクルマとしてはベストだと思います。
安全装備は前期から乗り換えると全く別物。
ブラインドスポットなどの装着はパスしましたが、あっても良かったかな？と思います。

30前期S“Aパッケージ”からの入替でS“Cパッケージ”なので、装備的には満足できます。

双方を比較すると。
S“Aパッケージ”は、どちらかと言えばカジュアルに使える1台でTシャツとGパンな感覚。
ホント、緩く付き合える1台だと思います。
自転車載せるときも、当たり前ですが苦労しません。

S“Cパッケージ”は…どちらかと言えばフォーマル。
スーツとか着てそうな感があります。ちょっと大人？な感じと言いましょうか。
いい歳しているオッサンなので、大人な感じじゃないと困りますが。
仕事の機材とかをドサッと載せるには、しばらく躊躇しそうです。

満足している点

レーントレーシングアシストやアダプティブハイビームシステムは便利に使っています。
高速を安全に楽に移動できるアイテムでしょう。

前期で足りなかった先行車発進のアラームなどもつきましたので、良い感じですね。

不満な点

ディスプレイオーディオの解像度がどうにもイマイチ。
価格的には安めですが、もう少し何とかならないのかな？と思います。

メーターパネルのエアロ系専用の赤装飾は子供っぽいのでマイナスですね。

ホイールもカッコいいなと思いますが、塗色部分の汚れが結構目立ちます。

デザイン

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走行性能

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2.5LのNAですが、よく走ります。
もう少し…下のトルクがあったり、CVTのダイレクト感ももう少しあったらなぁ〜という欲があります。

ステアリングは前期に比べると軽めで操舵感がやや低めです。

乗り心地

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後期になって何かが変わったのか、乗り心地はマイルドになりました。

積載性

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自転車2台であれば楽に載せられますね。今までのように4台の積載は、ちょっと気をつかいます。
気のせいかも知れませんが、S“Aパッケージ”と違い、シートの厚みを感じます。

燃費

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大凡都内で9〜11km/L近辺。
悪くありません。

価格

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故障経験

なし