トヨタ アルファードハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

あんまり気に入ってない

2020.8.30

総評

DQN車。こんなものに680万もかけた自分が馬鹿みたい。セレナe-powerが本当は欲しかった。

満足している点

乗り心地がいい。性能は良さそう。

不満な点

乗ってて面白くない。フロントマスクがチンピラみたいで大嫌い。リヤのデザインも嫌い。なんかいかにもDQNが好みそうな車なので正直欲しくなかった。

乗り心地

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30アルファード SRCパケ(なでこかー)

2020.8.27

総評

ハイブリッドの割に燃費は伸びませんが、あのサイズであればそれも仕方ないのかと。 内装外装共に満足です。

満足している点

20系の3.5から乗り換えましたが、レギュラーガソリンで高燃費というのはやはり満足できています。 ハイブリッド独特の静かな走りでハンドルも驚くくらい軽く、小柄な嫁も運転するのに楽だと言っています。 ...

不満な点

2.5のハイブリッドなのでもっさりと走ります。 思った以上にスピードに乗るまで時間がかかり、3.5Ｌから乗り換えた人や、大きい排気量からの乗り換えはお勧めできません。 踏んでも遅い、踏めば当然、燃費は...

乗り心地

乗り心地最高です。 エンジンも静かで振動も気になることはありません。

アルファード　ハイブリッド　善き車です！

2020.8.12

総評

大きいボディだけど運転もし易くゆったり乗ってます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

-

乗り換え

2020.7.20

総評

ハイブリッドのため踏み込むと燃費は期待できない。 ほぼフルオプション、セキュリティシステム追加でエグゼクティブラウンジと結果同じ金額になってしまった。 長距離でも子供や運転手意外にはかなり楽。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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昨日納車されたアルファードハイブリッド

2020.6.26

総評

今のところ自分が使用する用途で総合的にこれにかなう車は無いと思います。

満足している点

シートアレンジの豊富さ 燃費 積載量 様々な用途に使用できる 小回りの良さ デザイン

不満な点

MOPのドラレコで後部カメラが付けられない。 ・新型ハリアーにはデジタルルームミラーに前後ドラレコが付いてたはず。 ・外国車の上位グレードと比較するとまだまだ内装などが安っぽく感じる。 ・後部サンル...

乗り心地

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めちゃめちゃ便利だけど。。。

2020.6.23

総評

一家に一台。損は無し。

満足している点

敢えてのSR。Cパッケージよりリセールは落ちるかもしれないけど、キャプテンシートのスライド幅、使い勝手、オプションさえちゃんと選べば使い勝手は最強だと思う。 車体の割によく走るし、足もしっかりしてる。初...

不満な点

見た目がヤンチャ。 中間からの加速と伸びが無い。。しかたないか。

乗り心地

足がとてもしっかりしている。CX8と迷ったんだけど足のかっちり感でアルファードに即決。CX8はなんであんな足に仕上げたんだろう。。。

納車から4か月経過でのレビュー

2020.5.26

総評

乗っていてむちゃくちゃ快適な車です。

満足している点

4か月、約3,000K走った感想です。ゆったり走れる点が気に入っています。内装は特にいいですね。一番安いXグレードですが、十分に豪華です。前車がオデッセイハイブリッドだったのですが、それに比べ遮音性もいい...

不満な点

不満な点は特にありません。 8人乗りが欲しくXグレードを購入しましたが、前席ぐらいはオプションでパワーシートの設定があればよかったです。まあ、グレード間の差別化のために仕方がないのでしょうが。

乗り心地

サスは柔らかいです。ゆったりと運転するにはいい車です。16インチタイヤのせいもあるかもしれませんが、若干走りがフニャフニャしています。スポーティーに乗りたい方はこれがネックになる可能性がありますね。 運...

最安グレードのアルファードを借りてみた。

2020.5.18

総評

COVID-19の影響でインドから一時帰国した際、空港から自宅まで公共交通機関が使えなかったので、レンタルしました。 本当はノアヴォククラスで良かったのだが、空きがなかったので、やむなくアル...

満足している点

・とにかくドライバー、パッセンジャーに対する「おもてなし」感がすごい。 ・内装の質感の高さ。 ・ノアヴォクに比べると静粛性は二枚くらい上手。フロントもリアもモーターアシストがあるので、パワーも...

不満な点

・荒れた路面を走るときに「ゴー」と言う音や微振動が共鳴するのが、結構気になる。 ・淡々と運転する分にはこの巨体の割に運転しやすいとは思うが、鼻先が見えないのは気を遣う。 左ボンネットに見えるキノコ...

乗り心地

これも街中しか走っていないので、限定的な感想になるのだが、基本的に柔らかい乗り心地。 しかし、路面が荒れていたりすると、常に微振動が箱の中で共鳴してブルブルしている感じが気になる。 最廉価グレード...

アルファード３０　ＨＶ　燃費いいよね？

2020.4.4

総評

ＨＶ－Ｘのディラー中古車は、 コスパ最高と、信じたい。 運転席が高いので、 結構、運転しやすい。 サイドエアバックまで、標準装備。 新車のノアだとＯＰ。 新車のノアより安い、ア...

満足している点

まあまあ、加速する。 中間加速は、十分。扱いやすい。 燃費を気にすると、一般道なら15.5KM/L位が限界？ 急な加速や、高速は、一気に落ちてくる。 一般道で挽回して、15.5KM/L位？ ...

不満な点

ネットで調べると、ガソリン車とハイブリッド車とのパワー性能に、あんまり差が無いとの話もある。 HV車は、3.5L、2.5Lとの中間位との意見もあり、 その噂を信じたい。 中古車ですが、４年落ちで...

乗り心地

結構いいよね。

最高のミニバン

2020.2.18

総評

最高級ミニバンとうたうだけあり、とてもいい車でありました。外観も走りも内装、積載も本当に大好きな車です。

満足している点

乗る時に登る感じは少ないが、運転ポジションでの目線が高く、見渡しや取り回しがとても楽。 シートもヘタらず、破れず１５年も乗れました。 何と言ってもいっぱい荷物を詰めることができ、後部手摺りにバーをかけ...

不満な点

小回りがきかないので、細い道はやはり苦慮しました。 内輪差が思ったよりあり、左後輪付近を何度か擦ってしまいました。。。運転が未熟でしたね(^^;; カーブで飛ばしていた？のか右側スライドドアがスイッチ...

乗り心地

サスペンションはやや柔らかいですが、乗り心地はいいと思います。

初ミニバン

2019.12.17

総評

これから・・・

満足している点

日本ではライバル無しのミニバンに期待を込めて・・・

不満な点

まだ納車前なので不明

乗り心地

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車履歴

2019.12.17

総評

家族（4人）での旅行では大活躍ですので、複数の人数が乗る分には快適さも含め非常に良いと思います。 ただし、走りも求めたい人にはステーションワゴンタイプが良いと思います。

満足している点

確かに運転席はアイポイントが高く運転はしやすいかと思います。また、車内が広いので、オムツ替え・着替え等が外に出ること無く出来ます。 それなりのお値段ですので、快適装備は満載でその点はかなり満足です。 ...

不満な点

・ミニバンという性質上、車を運転する楽しみ（自分として）はほぼ皆無です。 ・左右の死角が非常に大きく路地から出る際の左右確認に慎重さが求められます。 ・個人的な感想ですが、著名な評論家が仰る室内の静か...

乗り心地

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ソアラ→カローラｗ→ティーノ→エルグランドアルハイ

2019.12.5

総評

いい車なのですが中古の不安感

満足している点

静粛性燃費質感

不満な点

ハイブリッドが不安

乗り心地

ゆったり感最上級の満足感

ベースグレードとは思えない。

2019.10.5

総評

当初、2.5Ｇ4ＷＤ導入予定でしたが燃費の関係でＨＶ　Ｘになりました。 両車の価格はほぼ同一なので購入検討の際は、静粛性を取るか装備を取るかが判断基準になると思います。 更に、個人で購入する場合はガソ...

満足している点

ハイブリッドＸはハイブリッドモデルのベースモデルでガソリンモデルＸ4ＷＤより80万程度効果ですが①ハイブリッド②大型コンソール③右側電動スライドドア④前後席エアコンのナノイー装備⑤非リフト仕様の7人乗り設...

不満な点

後席天井のライン照明は多様な色に切替えできるが、どの色もあまり上品とは言えない。 ＭＯＰのリアエンターテイメントシステムの画面は電動で昇降するが、左右の首振りが出来ないようで後席一名乗車の際はやや不便。

乗り心地

穏やかな海に船で乗り出したようなゆったり感。操作系は総じて軽めでボディサイズを感じさせません。

初新車

2019.9.3

総評

2.0i-Lですがオプションもりもりにしてダイアトーンナビ、フロント部分スピーカー交換、本革シート、各安全性能関連、こだわりオレンジのL字のやつ←名前忘れた ホイール以外i-Sと変わらないです。 ...

満足している点

いろいろちょうどいい。 値段や大きさ、馬力など人によっては半端だからフォレスターでいいじゃんとなりますがそこまでじゃなくていい人にとってベストな選択なのでは？ 個人的にオレンジが好き過ぎてクロスの...

不満な点

燃費はそもそもスバル車に言うものではないと思うので不満ではないです。 後部座席のリクライニングはあっても良いかなと。 本当はもう少したってから購入のつもりでしたが次期マイナーチェンジで2リッタ...

乗り心地

特に思ったのは走っていて静かなこと。タイヤのおかげか車高のおかげかはわかりませんがかなり静かです。 本革シートも滑るかなーと思いましたがそんなことはなく高級感あってよかです。冬にシートヒーターつける...

トヨタにしては良い車だけど、やっぱりトヨタ。

2019.8.21

総評

オプションが高く、購入価格は外車並みなのに、色々な作り込みがひどすぎる。雰囲気、パッケージはある程度良いのに、がっかりする点が多すぎる。それがトヨタらしさでありレクサスを買わない理由。 ただ、クルーズコ...

満足している点

町中でのハンドリングとブレーキ性能。 静寂性。 車格。 スタイリング。

不満な点

内装に努力が見られるが、ツメが甘く安っぽい。上のグレードのレザーでも何故かチープさを感じる。 高速道路の制限速度＋では非常に怖い。ハイブリッドなので駆動には余裕がありますが、足回り、ブレーキが悪すぎる。...

乗り心地

とても良いが、一般道でのレベルの話。 高速道路で急ハンドルを切るようなことは全く想定外。これはトヨタらしい。昭和の車？と思ってしまう。 静寂性が良いが、エンジンが始動するときの振動が大きく、エンジンの...

静か！　しかしでかい

2019.6.28

総評

さすが、日本の代表車

満足している点

静か

不満な点

でかい

乗り心地

とても良い

乗るには最高

2019.5.9

総評

使い方次第ですが、今回は人数乗ってたから、ベンチシートの８人乗りが最高でした。一家に一台ならコンパクトカーでも良いですし、６人だったらノアやヴォクシーでもと話していましたが、横に三人乗るんだったら３ナンバ...

満足している点

旅行で使用し、２家族、大人四人＋子ども三人(チャイルドシート×２、ジュニアシート１）で乗車したので、２列目チャイルドシートとジュニアシートに母親という三人で乗車しましたが、無理なく乗れることが出来ました。...

不満な点

不満では無いが、車内での会話で常にこの人数が乗車するなら迷わず買うけど、お互いに今は必要無いという話になりました。慣れれば大丈夫ですが、母親サイドからは、子どもの送り迎えに普段使いするならもう少し取り回し...

乗り心地

三列目まで快適だったみたいです。シートサイズが大きくゆったりしていたので、着座位置もあんていしていたみたいです。

ゆったりのんびり走っています

2019.4.24

総評

運転が楽。２列目は国産車で一番の特等席かも。

満足している点

✔︎視点が高く視界良好。 ✔︎室内が広い。自転車がそのまま乗る。車中泊は床にマットをひいて寝られます。 ✔︎アクセル踏めば、エンジン＋モーターの力でそこそこのダッシュ可能。 ✔︎充実した安全機能、プ...

不満な点

✖️RSA（ロードサインアシスト）は、なんと最高時速100ｋｍまでしかサポートしていない。最近の高速道路の110ｋｍ制限、120ｋｍ制限には対応せず。110ｋｍの標識が出ていても、RSAは100ｋｍを表示...

乗り心地

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過去の所有

2019.3.13

総評

使い勝手が良い

満足している点

室内の広さ

不満な点

フロントがイマイチ

乗り心地

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