トヨタ 86（ZN6 ）前期A型 MT車 で走行時、クラッチを切るとごく稀に（100kmに1.2回程度）エンストしてしまいます。

Question

それなりの回転数でもストールします。
ハンドルロックはかかりません。

エアクリ、サクパイ、エキマニ、中間から出口まで をメーカー不統一の社外品に変更 ECUノーマル。

以前も同じような経験があり、後々ほぼ掛からなくなってしまいました。原因はボンネットダクト解放による浸水でターミナルが腐食していた事でしたが、症状、頻度は似ています。

ライトチューンですが、競技車両なりなのでディーラーでは見てもらえません。
自業自得はもちろんですが、原因に心当たりがある方はよろしくお願いします ♂️

Answer 1

吸排気系パーツの物によっては、エアフロセンサーや排気センサーが異常値を拾いストールする事があります。
診断機かけてみないと解らないでしょうがディーラーがダメなら、86に特化したショップ探すしか無いでしょうね。

1度出来る範囲でノーマルに戻してみれば？

Answer 2

エアクリ、サクパイ、エキマニ、中間から出口まで をメーカー不統一の社外品に変更 ECUノーマル。

エアコンが

常時ＯＮ状態なら

ＯＦＦでの走行を

ＦＡ２０

「Ｂ」のタイプのＮＡエンジン

吸気系部品・排気系部品を交換

２５００回転以下の低速トルクが僅かに低下