トヨタ次期『86』は、

Question

開発設計がMazdaに替わるって知ってますか？


理想の加重バランスは、ロードスターの前後（50：50）
基本プラットホームから、パワーユニットまで、
-----------------------------Mazdaとの共同開発に成ると、
・・・・・・・・・・2年前位からあちこちで、囁かれていました。


◆:トヨタ 86 新型開発にマツダも参入!?
「チーム86」結成で「スープラ超える」---2019年10月5日---
https://response.jp/article/2019/10/05/327261.html
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＝抜粋＝...........⇩
パワートレインは現行モデルの2.0リットルから新開発2.4リットルユニットへ拡大、最高出力は240psへ向上すると予想されている。また新たな情報では、現行モデルの「SGP」（スバル・グローバル・アーキテクチャ）はFRに対応できないため、マツダ製「FRプラットフォーム」が採用される可能性があるという。まさかマツダからも兄弟モデルが登場するとは考えられないが、実に興味深い噂といえるだろう。

情報をもとにエクステリアを予想したが、ヘッドライトは左右を繋げたシャープなデザインに、コーナーエアインテークは躍動的な2本のフィンを装備。ボンネットからリアへは張り出し感を強調したデザインなどが期待できそうだ。

ワールドプレミアは、最速でも2021年後半となるだろう。

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♠:次期トヨタ86/BRZはスバルのプラットフォームを使用しない？
現在スバルの持つ
「スバル・グローバル・プラットフォームはFRに対応できない」
http://intensive911.com/?p=174050
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『TNGA＝SKYACTIV』って、知らない輩が多すぎる。


♣：TNGAとSKYACTIVが一本化？
トヨタとマツダの提携が示す未来とは・・
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_31488.html

マツダにトヨタは惚れてますよね？

補足

こここら全てが始まった～ トヨタとマツダが技術提携に至った"事件" 「モノ造り革新」の真実：前編 https://president.jp/articles/-/22041 トヨタの章男社長の心をくすぐったマツダ社長の一言とは？ https://newswitch.jp/p/614 「婚約」から「結婚」へ、トヨタとマツダの業務資本提携の狙い 俺のデミオディーゼルはコ・ス・パ最 コーナリングのキレとスムーズさは、群を抜いているし・・ ・・・・・・・高速での安定性能は、このクラスとは思えない。 もちろん俺のデミオディーゼルやろ？ 買うなら…一番下のグレードで・・すっぴん・・それが一番安い。 コ・ス・パ最高だろ？ 図太いトルクを体感したら病み付きだしねぇ～ 高速道路ではカタログ燃費を超えてくるんだぜ‼ まぁ～クリーンディーゼルだわなあ 軽油で安いしね！

Answer 1

デミオとかディーゼルとかは知らんが、マツダが86を作るのは歓迎。

トヨタ86(スバルBRZ)は、86と言ってもAE86とはかけ離れた物だし…

AE86と初代ロードスターのオーナーの立場としては、マツダが新型86を作ってくれればスバルよりは違和感を感じない車になると思いますね。

Answer 2

スバルでも

マツダでも

いらないねぇ

今のクルマで良いや

Answer 3

ロードスターには、ディーゼルエンジンなんて、絶対に積まない。

そ・れ・が・マツダの回答です。

Answer 4

結局 またデミオに繋がった…。