操って楽しい車。サーキットで楽しむ車について。

Question

１）マツダ ロードスター ２）スバルBRZ ３）トヨタ 86 ４）スズキ スイフトスポーツ（ZC31S ZC32S) ５）その他
比較的安価で（中古も含めて）、楽しく走れる車はどれでしょうか？
どれも特徴的で、この一台、といえばどれでしょうか？
月一のサーキット走行時の維持費も考慮します。

補足

ミニサーキットは、変速やブレーキングが忙しいし、Rがきつくて目が廻るし。 できたら、鈴鹿か岡国狙いなんですねど。セントラルは路面がいやらしい・・・。

Answer 1

何も考えなくていいのでしたらスイフト。特に旧型のZC31。部品もいっぱい揃ってるし車格的に部品代も安い。
新型のZC32はジムカーナでPNも狙いますというのなら止めませんが、旧型のほうが安いですから。

ロードスターはロールバーつけないと走らせてもらえない場合があるのでその分初期投資がかかります。ただFRが好きならそんなものは痛くも痒くもないでしょうからFRで照準をしぼるのでしたらロードスターがベスト。86・BRZはまだまだ中古の値段が下がらなさそうなのであえて外します。


その他でいくとK12とか車格が大きくなりますがDC5とか・・・・・・・・・・・アフターの部品がしっかり揃ってる車が無難でしょう。

Answer 2

極力お金を掛けずに、楽しく走りたいのならスイフトをお勧めします。
FRに拘るならロードスター。
BRZ、８６は、中古でも今だとコストパフォーマンス悪し。とくに８６の稚拙なサスペンションセッティングは、純正でのスポーツ走行はお勧めできません。

サーキットでは、車両保険が適応されないのが一般的ですので、自分の身の丈に合った車でお楽しみください。岡国、鈴鹿クラスだと、一発廃車なんてのは、ザラです。

Answer 3

ぜんぶイケます！

ひとつだけ。
ロードスター幌車は、走行会によってはロールバーかハードトップが必要になるやもしれません。

中古車ならMR-2かMR-S、マーチ12SR…
岡国じゃアンダーパワーだとちょっと辛いかな。
バラードCR-Xで岡国は、バックストレートでは「頼むけんもうちょっと行けやぁ」でした。
せっかく追い詰めた180が遠ざかるorzダブルヘアピンで追いついてホームでまた離され…

Answer 4

ロードスターかな？
BRZと86は差が無いよね？
スイフトはFFだから部品高そうだし…
ロードスターなら中古で安く買えるし！
あとはどんなサーキットかだよね、