ホイール交換の際は、インセット値を合わせるべきなのでしょうか。アライメントとの関係が気になり、質問しています。 トヨタ86(ZN6)2016年式に乗っています。

Question

純正ホイールのインセット値は48です。現在は、冬用スタッドレス・タイヤを履いていて、これに付けているホイールのインセット値も、同じく48です。

この度、ちょっと早いのですが、夏用タイヤとホイールをセットで買おうと思っています。町乗りで使うだけなので、適当に安価なタイヤに、自分の好きな色・デザインのホイールを付けたいと思っています。

なお、純正ホイールには、ハイグリップタイヤを履かせて、ミニサーキットに行くときに使おうかと思っています。

とういわけで、これからは、冬用スタッドレスおよびミニサーキットで使う純正、それぞれ48となります。

さて、新しく夏用タイヤとホイールをセットで買う際に、ホイールのインセット値を48に揃えた方がよいのでしょうか。

もちろん48に揃えるのが理想なのでしょうが、気に入ったホイールは、どれも48ではありません。

具体的には、最も気に入った二つは、それぞれ45と50です（車種を特定しての検索でヒットするので、サイズ的には、取り付け可能なようです）。

48のホイールもいくつか見つけましたが、それらは、まあいいかな、といった程度で、第一希望ではありません。

このような状況で、インセット値についての判断を教えていただけませんか。

「トウ」だとか「キャスター角」だとか、いろいろ難しい話があるようですが、要するに、インセット値が変わると、アライメントの再調整が必要になると聞いています。だからといって、そんなに神経質になる必要もないのでしょうか。

参考情報として書いておくと、86のタイヤ・ホイールは下記です。
17インチ X 7.0J（+48） 215/45R17 87W

よろしくお願いします。

補足

早速のご返答をありがとうございます。 リム幅についても、7.0Jで統一しようと予定しています。 純正も、冬用スタッドレスに付けているホイールも、リム幅7.0Jだからです。

Answer 1

3mmの違いなんてプロでも気付きませんよ。気にし過ぎ。20mmとかだと気付くかも知れませんが、月イチでサーキットを人並みのタイムで走ってた自分は気付かないと自信を持って言えますw

ちなみにインセット値が変わるに従ってスクラブ半径が変わり、これが操縦性の変化として現れるのですが、スクラブ半径の変化に対してサスペンション側で辻褄を合わせることは出来ません。可動部分としては別の箇所ですので、アライメントの調整が必要というのは根拠のないウソです。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。気にしすぎだったということが、よくわかりました。

インセット数ミリの違いは気にしないでホイールを選ぶようにします。

スクラブ半径についても、勉強になりました。

Answer 2

ホイールを変更してもアライメントは変化しませんよ。
インセットの変更でスクラブ半径が変わり操縦性に影響します。
誰から嘘を聞いたのでしょうか。

Answer 3

その程度なら気にせず好きなホイールにしたらいいと思います。

Answer 4

インセット値はタイヤセットがボディからはみ出さない、内側に干渉しないためぐらいに考える程度で大丈夫です。

新しく入れるホイールが７．５Ｊだったら４８の意味はますます薄れますよ。

Answer 5

サスペンションの設計的にはインセットを揃える方がいいですが社外品ホイルでは同じインセットがあるとは限りません。純正インセットの±10ミリまでくらいに収めるといいと思います。あとはホイルのリム幅をでかくするかどうかですね。

Answer 6

基本間違ってませんか？インセットを合わせるのでは無く、スクラブ半径を合わせる。