テスラ モデルY 「乗用車としては、これ一台で充分、過去一。」のユーザーレビュー

乗用車としては、これ一台で充分、過去一。

2026.6.11

総評

＊東京在住の補助金前提ですが、ロングレンジでこのプライス、正直感動的なコストパフォーマンスです。自宅充電でのストレスの無さ、走行性能、車内の快適性、見た目も非常に満足度が高い車です。お恥ずかしい話、アメ車嫌い、EV車など論外と思っていましたが、ここまで良いとは、、、百聞は一見にしかずですね。EV車、と言うよりもテスラか？それ以外の車か？と言う感じです。

満足している点

＊納車後四か月で、5,000km走行。通勤、ゴルフ、近場の旅行など。
ロングレンジAWDなので、満充電で500km？大方のお出掛けには充分です。
家での充電の為、週二程度、夜に差し込み朝抜くだけ。他の所有の車にほぼ乗って居ないので、ガソリンの存在を忘れました、、、ストレス無しです。

不満な点

＊塗装の質？がイマイチですね。飛び石での傷は凄く付き易いです、余力があればボンネットはフィルムを貼った方が良し。アメリカ品質？上海品質？なのかホイールの裏の方なんかの塗装も適当です、奥まで塗ってません、。。。カバーしてるでしょ？って？。。。不満と言う不満はこの程度、余りに良くて、些細な事に感じます。
あと強いて言えばテレビを見れない、見るようにするには結構お金掛かるのか？その辺くらいですかね、。。

デザイン

3

＊フロントのデザインが変わって、急に興味を持ちました、結構好きです。

走行性能

5

＊AWDで文句なし。加速だけなら、前のRS4アバントより速いか？？そりぁアウディ、ボルボ、レクサス、ポルシェ、味は違う。ただ普段使いの乗用車としての完成度は非常に高い。

乗り心地

4

＊年に数回の中国に出張の際、工場の車が前期のモデルYでした、毎回後ろに乗って、なんて硬い乗り心地だ、トラックか？ダメだこりゃ、と毎回閉口したのも興味が無かった原因です。ただ新型のレビューを読んで、乗り心地大幅改善とあったので購入を考えました。

積載性

4

＊充分です、文句なし。

燃費

5

＊車四台所有していますが、主にアウディRS4アバント、NBOXでの行動で、月のガソリン代が大体四万円弱でした。現状ほぼテスラしか乗らないので、自宅の電気代で一万円アップ？くらいの感じです。充電時は16A運用、満充電に12時間くらい掛かりますが、それが安い要因かも知れません。

価格

5

＊補助金前提ですが、文句無し。この車が500万円って、。。。。

故障経験

＊現状無し。