テスラ モデルS のみんなの質問
The-Ultimate23さん
2020.9.28 20:27
2020年の秋現在、国内外問わず様々なメーカーからEV(電気自動車)が販売されています。
あなたはどのモデルが欲しいですか?どの車種が魅力的ですか?どれに憧れますか?
・日産 リーフ
・三菱i-MiEV
・ジャガー I-PACE
・テスラ MODEL S、MODEL X、MODEL 3
・フォルクスワーゲン e-ゴルフ
・BMW i3
・ポルシェ タイカン
・メルセデス・ベンツ EQC
(参考)
・BMW i8(販売終了)
どれが一番魅力的でしょうか?どれが欲しいでしょうか?
出来れば理由も併せてお答えください。
車好き(くるまにあ)な皆さんの忌憚のない意見をお待ちしております。
Dightさん
2020.10.2 20:23
2021年販売予定のテスラの新型ロードスターですかね。
最高時速は400km/h、0~100km/hが2.1秒という化け物スペック。
さらに4シーターで走行音も静かだから実用的。
ブガッティやケーニグセグに匹敵するスーパーカーながら約2400万円と格安(?)
どんな車でも所有できるとしたら、この車を選びますね。
質問者からのお礼コメント
2020.10.5 08:21
とんでもないモンスターEVを紹介してくれたこの方をBest Answerにさせて頂きます。
本当に沢山の回答をありがとうございます。
sak********さん
2020.10.1 08:10
モデル3オーナーです。
毎日乗ってますが楽しい車ですよ。
パフォーマンスなので加速も最高です。
よく心配される充電ですが、家充電なのでめちゃくちゃ楽です。
家に着いたら次に乗るまでウォールコネクターを差しっぱでOK。
乗るときは常に満タン状態になります。
ガソスタに行く手間も省けます。
遠出の時は急速を使いますが30分と決められているのでお土産見たりトイレ行ったり何か食べたりしてるとあっという間で、待たされてる感はゼロです。
タッチパネルの使いやすさは最高です。
要するに慣れの問題なので。
物理スイッチなくても全く困りません。
今のところアンチが列挙するようなネガティブな事は自分には起こってませんので満足してます。
食わず嫌いの人が多いですが、排気ガスなし、騒音なし、スムーズな加速、楽なワンペダル走行、これに加えテスラならではの楽しい装備が色々。
所有して運用してみればその良さがわかりますよ。
ID非表示さん
2020.9.29 06:06
空き地に余裕があるなら、価値の無い電気車を無料回収引取なら良いのでは?
買うならコミコミ1円価値。
TAKA0824さん
2020.9.29 01:17
テスラSハイパフォーマンスモデルですかね。
現実的にはアリア90kwe-4orceですかね。
アリアなら150kw充電器が拡充していけば30分で375キロが公称値なので360キロ程度は走ります、リーフは120キロ程度ですしテスラも専用のスーパーチャージャーでない限りリーフ以下です。
今は充電器はかなりの数があります、問題は高速化です、車側は多並列化すれば良いだけなので法規制の修正如何ですね。
gtc********さん
2020.9.28 22:42
アウディe-tron
win********さん
2020.9.28 22:05
100%の電気自動車なんて、高すぎてまだ早すぎだと思います。
もっと電池の性能が上がって、安くならなけりゃ。
モーター走行を楽しみたいのなら、今はノートやキックスが正解ですよ。
充電に40分?やめてよ!
swe********さん
2020.9.28 21:47
ホンダE
もう少し待って
ホンダEクーペが出たら買いたい。
nek********さん
2020.9.28 21:31
ホンダ eですかね。
かわいいので。走行動画見ましたけど、かなりいいですね。
ちなみに、一番最初に自分の運転で乗ったEVは初代BMW i3です。2015年。
つい2、3日前にすれ違いました。
https://i.imgur.com/1oVxl73.jpg
当方はポルシェ タイカンも実車見てます。
https://i.imgur.com/NiTH9ER.jpg
I- PACEやそれらテスラの3モデルも実車見てます。EQC、i8も。
↓EV ハイパーカー
https://i.imgur.com/JuUDOkU.jpg
ロータス エヴァイヤ
チャ チャ君さん
2020.9.28 20:56
ホンダのeが抜けているし
燃料電池自動車も電気自動車なんですよ。トヨタのMiraiとかホンダのクラリティなど
クラリティは家内が乗っているし
ホンダのeは会社の営業車を今のリーフから変えていくので
eですね。可愛いし、よく走る
mom********さん
2020.9.28 20:54
国内ならリーフ。
国外ならテスラのいずれかですね。
テスラは金額がエグいですが、なんと言っても性能ですかね。
テスラの中古車を買おうと思ってます 9年落ち2万kmと3年落ち9万kmならどっちを買いますか?
2024.4.3
ベストアンサー:同じく3年落ち9万キロです。 同一車種で考えたときにモデルSとするならば 2019年にパワートレインを含む大幅な改良がおこなわれ 航続距離、走行性能、充電などがバージョンアップされています。
2024.3.26
ベストアンサー:テスラのCEO、イーロン・マスク氏によると、テスラモデルSプラッド+の生産終了の理由は「必要性がない」とのことです。すでにプラッドが非常に高性能で、0-60mphの加速時間が2秒未満という驚異的なスピードを実現しているため、さらに性能を上げるプラッド+の存在意義が薄れたと考えられます。また、テスラは電気自動車の普及とコスト削減に注力しており、高価なプラッド+の生産を続けるよりも、より多くの人...
なぜサーキット仕様にEVカーって少ないのですか? EVカーだとサーキット速いと思うのですが、 サーキット走れないルールがあるのでしょうか?
2024.3.29
ベストアンサー:充電が現場でできないってのもありますが、とにかく重すぎってのと熱に弱いので一発以外はまともに走れないという問題があります。 テスラモデルSなんかは直線は鬼のように速いですが、最軽量モデルでも245幅のタイヤで2.1トンですから、まず止まりません。 400kg近く軽い35Rは前255後285ですからね。
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