エンジン車より安い？ 電気自動車の修理とメンテナンス費。 データのグラフを見る限り、 ＥＶ専業のテスラが最も安いです。 原因はＥＶの部品が少なくて オイル交換などが不要だから！

Question

ではなくて、
エンジン車が壊れやすく
メンテ費が高いのは
ビッ◯モーターのせいですか？

補足

データはアメリカ製です

Answer 1

そりゃ、EVなんて何も交換必要な部分はないですからね
日産リーフ24kWh 15.4万キロ
日産リーフ40kWh 16.5万キロ
日常交換部品はワイパーゴムとエアコンフィルター、タイヤのみ
車検整備でブレーキオイル定期交換
ブレーキパッドの厚さはほとんど新品のままでした。
ああそれとタイヤの摩耗が早いなんてデマは全くの嘘ですよ

Answer 2

元からどう考えてもEVの方が安くなりますよ。EVのアンチで電池交換やギガキャストで修理が高いとか言う人がいますが、そういうの超超超レアなケースです。

Answer 3

電池が安くて高性能に成れば、その時点でエンジンはオワコンです。

その兆候の１つでは？

Answer 4

逆です
高い特にテスラ

Answer 5

EVみんなメンテ費用高いからその時に手放してるのでは？

Answer 6

随分と意図的なデータに見えますが、何をもってメンテナンス費用としているのかも不明ですし。部品が少ない⇒故障の発生確率は減るは道理ですけど。
その部品の信頼性や品質によって故障率が違うので何とも言えないデータですね。ＢＹＤや現代、テスラのＥＶに中華や韓国製のバッテリーを積んだ時点で危険性は跳ね上がっていると思いますけども。火を噴く車は怖いですね。
ＥＶだから単純にメンテナンスコストが安いとは言えません。

Answer 7

どういうデータか知りませんが、テスラ車は修理費が高いですよ。

多くの車は”組み立て”て作ります。小さな破損は板金で治せますし、板金でダメならその部位の部品を交換すればいいです。
ところがテスラはアルミで一体型フレームを採用していますから板金がきかないですし、パーツ交換が困難です。

たぶん、単なる維持費で事故などは考慮していないデータでは？

Answer 8

でも電池駄目になったら200万ですよ。
ダイナマイトで爆破して処分してる人がいました。

Answer 9

メンテナンスは確実に安くなる。
整備会社は仕事的にちょっとどうなるのだレベル。
修理も同様だがボディだけは修理費用が上がる。
ギガキャストが主流になり安く早く高剛性ボディが作製されるが事故などで歪むと直しにくくコスト高。
柔らかい鉄を貼り合わせている現在の車の方が安く直せる。
でもこれも最終的にはソフトウェアで車はぶつからなくなるのでデメリットにはならなくなるだろう。
エンジン車が壊れやすいのは燃焼で高温になるのと摺動部が多いから。
あとはセンサー・補機類など多いから。

Answer 10

>原因はＥＶの部品が少なくてオイル交換などが不要だから！
こちらだと思います。