スズキクロスビーの4WDについて。 前輪がスリップした時点で(タイムラグは別として） センターのカップリングでリア側のトルクが増えて リアタイヤを回すとあります。

Question

前輪のスリップという解釈が、

前輪左右同時スリップ(左右差動無)、

なのか左右どちらか片方(左右差動有)のスリップ

でもリアへの駆動が配分されるのかか分かりません。


想定されるシチュエーションは

ウィングヒルズへの凍結路でのヘアピンで止まった時の

再スタートです。


特に知りたいのは下記の条件で駆動トルクは基本的に

左右輪どちらから始まっているかです。

①右前輪凍結路(スリップ)
他3輪圧雪路

②左前輪凍結路(スリップ)
他3輪圧雪路

スズキの横置き4WDに詳しい方よろしくお願い致します。

Answer 1

前輪片側のスリップからセンターカップリングが働き始めます。両輪スリップでも働きます。

左右どちらでも、前輪片側がスリップし始めるとその反対側には動力が伝わらない（ディファレンシャルギアの作用）ので、アクセルを踏んでもその分の動力はセンターカップリングに向かい後輪がより多く働きます。

①、②は前輪左右どちらからではなく後輪から駆動トルクが始まる、と言えます。