現在位置: > > > > > なぜスズキ・クロスビーはCVTではなくてATな...

『なぜスズキ・クロスビーはCVTではなくてATな...』:スズキ クロスビー

解決済みなぜスズキ・クロスビーはCVTではなくてATなのですか。 普通は小型車ならATよりCVTのほうが良いと聞きますが。 クロスビーは1000㏄ターボ+マイルドハイブリッドですが。

なぜスズキ・クロスビーはCVTではなくてATなのですか。
普通は小型車ならATよりCVTのほうが良いと聞きますが。
クロスビーは1000㏄ターボ+マイルドハイブリッドですが。1000㏄だったらなおさらATよりCVTのほうが都合がいいのでは。
CVTのほうが安い。軽い。小さい。燃費が良いと聞きますが。
だったらクロスビーはCVTのほうがいいのでは。

と質問したら。
CVTの燃費が良いと言うのは嘘だ。
といてう回答がありそうですが。

低速中速走行が多い日本ではCVTのほうが燃費では有利なのでは。

と質問したら。
欧州の高速走行ではATのほうが燃費に有利。
という回答がありそうですが。

スズキの販売の主力国は日本とインドですが。

それはそれとして。
なぜクロスビーて6速ATなのですか。
スズキて日本とインドがメインだから価格的にも燃費的にもCVTのほうがいいのでは。

ベストアンサーに選ばれた回答

棺桶に右足突っ込んでるジジィの文面とは思えません

回答一覧

9件中1~9件を表示

  • 乗り味や楽しい走りが出来るかが大きいのでは?
    パワーの伝達に無駄が少ない
    マニュアルトランスミッションもいいですが
    街中ではCVTが有利です。
    6速ATはコストがかかりますし
    トランスミッションが
    大きくなってしまうので無理ですね

    うちにもCVT使用のインプレッサがありますが
    決して気持ちいい走りではないです。
    RX-8もあるけれど
    6速MTで究極の燃費を出します。

    マニュアルトランスミッションはパワーバンドを使い易く。
    エンジンが吹け上がる効率が良い所を使う。

    無段変速機はパワーバントをキープできるので。
    効率が良いエンジン回転を維持できる。

    クロスビーはターボでパワーを出しているので
    同じ2000回転でもパワーや立ち上がりが違うので
    6速が有利ですがターボラグがあるのでうんちです

  • 乗り味や楽しい走りが出来るかが大きいのでは?
    ギア固定前提だとパワーの無駄が少ないギアミッション、
    ベルト駆動のcvtはロスもありますが街中の荒い運転で
    有利。
    6速ATはコストや大きさで昔は無理だったが今では
    安い車でも採用され乗り味も良い。

    うちにもインプレッサのcvtあるが気持ちいい走りでは
    ないです。
    あとRX8もあるけど6速MTで究極の燃費を出します。

    ギア式のミッションはパワーバンドを使い易く。
    エンジンが吹け上がる効率が良い所使う。

    無限変則ミッションはトルクバントを使い易く。
    エンジンを低回転で上手く使える。

    クロスビーはターボでパワー出してるのでブーストがオンオフで
    同じ2000回転でもパワーや立ち上がりが違うのも6速AT有利。
    ターボラグがあるから、

  • 他の方が云う様に対ターボトルクでは。自分パッソ型二代乗り継いで居るが、現行昨年購入後入庫させられ戻って来たら800キロ走らされてて低速加速が落ちていた。自分でインジェクション噴射率測ったら、低速で幾ら踏んでも率上がらず抑えてあった。CVTは抑低速側プーリー位置ではスリップし易く高挟圧が必要。そこで真面な加速が出来る代物では無い。感じるひとが多いロックアップ時の抵抗、ロックアップ解除時の増速、あれが挟圧ロスからの現象。パッソドライブトレーン同じ他車種ではCVTターボ有るが、NAでそんなだから、どうなんでしょ?一見するとスズキは良心的と思う。制御弄ればCVTも可能だった筈。

  • 先の方も回答していますが、
    車両のベースはソリオを利用し、駆動系はバレーノを利用しています。
    しかし、新しいチャレンジとしてISGを組み合わせていまして、流用して価格を下げる為ではありますね。

    CVTが故障云々は、関係無いですねー。

    基本的に、全メーカーエコカー以外に脱CVTの方向です。

  • 6ATのほうがいいじゃん。
    クソみてーなCVTのほうがいいなら他社のを買えよ。

  • もう、まだCVTなの。

  • スズキのCVTがターボのトルクに不安があるからじゃないかな。

  • それはそれとして。
    なぜクロスビーて6速ATなのですか。


    スズキ バレーノと同じ
    方式で車輛コストを抑える

  • スズキは本格SUVの小型車のコンセプトで開発 トヨタあたりのなんちゃってSUVとはコンセプトが違い 初めからCVTは考えてませんでした CVTは故障が多いのもあり

9件中1~9件を表示

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。

新型タント 快適な走りと運転支援に妥協なし

みんカラユーザーが酔いしれた 最新のアルファ ロメオの世界とは?

愛車の買取相場知るなら買取カービュー

みんカラ サーキット チャレンジ #9 アップダウンが楽しい岡山国際

pitte

ニュース・新車・中古価格をメーカー毎にまとめてチェック!!

オールシーズンタイヤ3選を試してみた

車検予約・料金比較は、カービュークリア車検

マイカー登録はこちら

中古車スズキ クロスビーアクセスランキング
  1. 1位 1.0 ハイブリッド MX
    1.0 ハイブリッド MX
    1,498,000円(奈良)
  2. 2位
    1.0 ハイブリッド MZ
    1,428,000円(大阪)
  3. 3位
    1.0 ハイブリッド MX
    1,498,000円(大阪)
  4. 4位
    1.0 ハイブリッド MZ
    1,698,000円(大阪)
  5. 5位
    1.0 ハイブリッド MZ
    1,768,000円(大阪)

※2019年11月18日現在(毎日更新)

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)