FF車の「曲がる」際の操作についてです。 ・街で安全に運転する場合を、想定してください。

Question

FF車でカーブや交差点を曲がる際には、操舵する前に「しっかりスピード落とす（20km/hくらい）」ことが重要だと実感します。
その認識で宜しいでしょうか？

少しでもスピードが出ていると、曲がる際に外側に引っ張られる感覚を覚えるからです。
勿論車のタイプによって、その限界は違うと思うのですが、その理解で正しいでしょうか？

よく街中で、遅く走っている車を見かけますが、あれは「スピードが出せない」から遅いのではなく、カーブ時にも快適に乗る為に「遅くしている」のではないか？と最近思うようになりました。
きっと軽のスーパーハイトワゴンは、かなりスピードを落とさないといけないのだと想像します。

ちなみに、私はスズキのクロスビーに乗っています。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

カーブやコーナーでは、差し掛かる前に十分に速度を落とす事は重要です。
質問者さんの認識で合ってます。
ただ、交差点を曲がる時は、法令により徐行義務が定められているので、毎時２０ｋｍが徐行に含まれるかどうかは、その時の状況によります。

曲がる時の外側へ引っ張られるような感覚ですが、ＦＦは重心が前に偏っていますから、オーバースピードで曲がろうとすると、主に前側が外側に引っ張られるのでハンドルを切った量よりも膨らんでしまいます。（アンダーステアと言います）
ですから、その事についても、質問者さんの認識で合ってます。

背の高い車が曲がる時に、十分に速度を落とすのは、仰る通りコーナリング性能が悪いから十分に速度を落とさないと危険と言う事も有ります。
また、背の高い車はコーナリング時に大きくロールするので、ロール量を少なくするためにも速度を落とすと言う意味もあります。

質問者からのお礼コメント

皆様回答ありがとうございました。

やはりあらかじめスピードを落とすことが、大切だという事を改めて理解できました。

ご回答いただいたすべての方々の、交通安全をお祈りいたします。

Answer 2

街角を曲がる時は、安全確認の為に速度を落とします。

自動車の走行性能は、あなたに扱いキレない程高いので、安心してください。

Answer 3

制限速度内で普通に走っている範囲で駆動方式は殆ど関係ありません
ＦＲも飛ばし過ぎると外に膨らむので、安全確保のために減速は必要
ただ必要以上に減速しノロノロ走るのは、交通の流れを乱してしまう
運転不慣れだと、必要以上にノロノロする方が多いですが、
あれって、流れに乗れていない不安やストレスを同乗者へも与えます
安全スピードで、メリハリある運転を推奨です

Answer 4

カーブ時に快適に乗るために直線でもスピードを落として走るのは迷惑なだけです。そんなことを考えてはいないと思いますよ。

Answer 5

その通りですね。
f1も複雑なカープではスピードダウンします。