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スズキ ワゴンR 口コミ・評価一覧

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  • 流石は国民的軽自動車。まとまりがよい 投稿日: 2019年12月5日
    投稿者: -Kathie- さん 総合評価: 3.0

    グレード: FA(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー

    使い勝手も質感も非常に高いので、ファーストカーとしてもセカンドカーとしても充分使える車。NAだと若干パワー不足も感じるが、高速道路とかバカスカ飛ばしたりするわけでもなきゃ問題なく使えるね。 [ 続きを見る ]

  • 人生最初のマイカー 投稿日: 2019年10月28日
    投稿者: kitazawa さん 総合評価: 2.0

    グレード: FX_4WD(MT_0.66) 2013年式 乗車形式: 過去所有

    運転しやすい車です。 ただ、MT車の装備が悪すぎる。 [ 続きを見る ]

  • 目指せ20万キロ☆ 投稿日: 2019年9月19日
    投稿者: 大国師 さん 総合評価: 4.0

    グレード: FTエアロ(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー

    大量生産された車なので、リビルド商品が大量に安く手に入るのが魅力的☆ あとはオルタネーター、全塗装とエンジン、タービン交換、足回り強化すればいつまでも乗ってられそう☆ [ 続きを見る ]

  • 軽自動車の魅力 投稿日: 2019年8月14日
    投稿者: あばさい さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2017年式 乗車形式: マイカー

    乗り心地、寝心地どちらをとっても全く文句ない車だと思います。イマドキの軽自動車をチョイスしてみて加速や価格の高さ等不安はあったのですが、最終的に車選びの中に軽自動車という選択肢をもって全く問題ないんだなということが分かりました。 次回の車選びでも十分参考にしようと思います。 [ 続きを見る ]

  • よく壊れるが、お気に入りの車 投稿日: 2019年8月14日
    投稿者: tomo0224 さん 総合評価: 3.0

    グレード: RR-Sリミテッド 2001年式 乗車形式: マイカー

    何でしょう?微妙 [ 続きを見る ]

  • CT51S FM 3AT 投稿日: 2019年8月10日
    投稿者: blackpeace さん 総合評価: 5.0

    グレード: FM(AT_0.66) 1998年式 乗車形式: マイカー

    エンジン型式K6A 最高出力58ps(43kW)/7500rpm 最大トルク6.1kg・m(59.8N・m)/6000rpm 種類水冷直列3気筒DOHC12バルブm 総排気量658cc 内径X行程68.0mm×60.4mm 圧縮比10.5 過給機なし 燃料供給装置EPI(電子制御燃料噴射) 燃料タンク容量30リットル 使用燃料無鉛レギュラーガソリン 環境仕様 10モード/10・15モード燃費18.0km/リットル 足回り系 ステアリング形式パワーアシスト付きラック&ピニオン サスペンション形式(前)マクファーソンストラット式コイルスプリング サスペンション形式(後)I.T.L.(アイソレーテッ... [ 続きを見る ]

  • 走れるあいだは乗ります 投稿日: 2019年7月25日
    投稿者: Rニュービー さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2012年式 乗車形式: マイカー

    手頃(走り屋でないので) [ 続きを見る ]

  • 代車のワゴンR(車検時) 投稿日: 2019年7月14日
    投稿者: 裏表ヤマネコ さん 総合評価: 4.0

    グレード: FA(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    初めて現行型のワゴンRに乗りました。 スズキのホームページで確認したところ、装備が一番安いFAというグレードと一致したのでおそらくFAだと思います。 見た目も特徴的なので見た目が気に入ってなおかつ使いやすさ、小回り性能など軽自動車本来の機能があればいいという方にはとてもいいと思います。 スポーツタイプのスティングレーやハイブリッドのものは乗った事ありませんが装備などはワンランク上だと思うので充実装備やエアロスタイルがいい人にはそちらが良さそうですね。 ホームページを見たところFAグレードには5速マニュアルがあるのでこの時代に貴重な存在だと思います。是非5速車も乗ってみたいです。 [ 続きを見る ]

  • 親父の通勤快速 投稿日: 2019年7月7日
    投稿者: 暴猫達 さん 総合評価: 3.0

    グレード: FT-Sリミテッド 2006年式 乗車形式: マイカー

    総合的には曲がる止まる真っ直ぐ走る三原則はクリアーしてますし電装系もトラブル無し何でまだまだ現役って感じで絶好調です! [ 続きを見る ]

  • 軽の王様 WAGON-R 投稿日: 2019年6月16日
    投稿者: エスハイとうちゃん さん 総合評価: 4.0

    グレード: RR MC21S 2003年式 乗車形式: マイカー

    楽しかったしそこそこ早かった [ 続きを見る ]

  • 軽自動車にしては、骨太。でもマッチョ感よりもう少し乗り心地がよければなぁ 投稿日: 2019年5月20日
    投稿者: 自動車好きヲヂさん さん 総合評価: 4.0

    グレード: RR 2003年式 乗車形式: マイカー

    トータルで見ると良い車だが、必ず頭に”軽自動車にしては”という言葉がつくクルマ。 軽自動車以上でも以下でもない。 [ 続きを見る ]

  • 意外と加速があります。 投稿日: 2019年5月13日
    投稿者: 自由愛国者 さん 総合評価: 5.0

    グレード: FZ(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    MH34Sに比べて加速が良いので、お勧めします。 [ 続きを見る ]

  • 安かった割に中々の愛車! 投稿日: 2019年5月11日
    投稿者: ナカアユ さん 総合評価: 4.0

    グレード: FX-limitedⅡ 2008年式 乗車形式: マイカー

    中々の中古車です! [ 続きを見る ]

  • 気に入りました 投稿日: 2019年5月6日
    投稿者: 明石奥人 さん 総合評価: 4.0

    グレード: FA(MT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

     平成末期に開発された軽自動車は、以前のものと比べて大きく改善されているとよく言われていますが、そのことを実感できる1台と思います。  乗り心地や走行性能はかつてのリッターカーに引けを取らず、実燃費は初代プリウス並みで、オプション・税込みの120万円台で新車をゲットできるとなると、ある意味お得感を感じています。  個人的には走りが愉しいので、過走行に気をつけないと・・・と考えています。 [ 続きを見る ]

  • 15年経過、38万km 投稿日: 2019年5月3日
    投稿者: ポンコツ工作室.1 さん 総合評価: 1.0

    グレード: RR-DI 2003年式 乗車形式: マイカー

    年式なりな感じです。 [ 続きを見る ]

  • 何の問題もなし 投稿日: 2019年5月1日
    投稿者: スーパーねこ太郎 さん 総合評価: 3.0

    グレード: FXリミテッド(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: その他

    整備の代車でお借りしました。 360㏄の軽を知っている年代ですので、 充分高級車です。 [ 続きを見る ]

  • 初めての車♡ 投稿日: 2019年3月26日
    投稿者: リさちゃん さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 1998年式 乗車形式: マイカー

    何だかんだ好き(*´˘`*)♡ [ 続きを見る ]

  • 無味・無臭 投稿日: 2019年2月12日
    投稿者: わら太 さん 総合評価: 3.0

    グレード: FA(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: レンタカー

    クルマというのはなにか無駄がないとつまんないんですね。法定速度を大幅に超える加速性能とか、雪道を走るわけでもないのに4WDとか・・・。重くて狭くて燃費が悪いのに未だ大人気のジムニーを見るたびにそう思うのです。... [ 続きを見る ]

  • 愛車紹介 投稿日: 2019年2月2日
    投稿者: K6AS さん 総合評価: 3.0

    グレード: FXリミテッド 2005年式 乗車形式: マイカー

    なかなか使いやすい車+4WD [ 続きを見る ]

  • 半年ほど乗った感想 投稿日: 2019年1月28日
    投稿者: ハイパー04 さん 総合評価: 4.0

    グレード: RR(MT_0.66) 1998年式 乗車形式: マイカー

    良く走ってくれます。 しかし、古い車なりに消耗しているのは、仕方なしです。 これから、修理しながら楽しんで行きたいです。 [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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