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スズキ ワゴンR 2019年12月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

スズキ ワゴンR 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
3395×1475×1650mm 燃料消費率 25.8〜31.0km/L(JC08モード走行)
22.0〜25.2km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 4名 排気量 657〜658cc

概要

安全性能を向上、NAエンジンを一新

前後の衝突被害軽減ブレーキ、後方誤発進抑制機能、リアパーキングセンサーがCVT搭載車(FA 5MT車を除く)に設定された。また新開発NAエンジンと、新開発CVTを組み合わせた新しいパワートレインを採用し、軽快な走りと優れた燃費性能が実現されている。(2019.12)

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

今やスズキの軽自動車の主力車種となったワゴンRの登場は1993年に遡る。車高を高くすることで、室内空間を拡大した、軽トールワゴンのパイオニアといえるモデルで、以降多くのフォロワーが生み出された。5代目となる現行型は2012年の登場で、2015年に実施された改良時に、減速時に発電した電気を使って、加速時にエンジンをモーターでアシストする「S-エネチャージ」を搭載するグレードを設定。軽トールワゴントップクラスの低燃費を実現した。また、衝突被害軽減ブレーキなど、安全装備の設定も充実している。(2016.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ワゴンR 2019年12月一部改良

  • スズキ ワゴンR 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF(前輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      26.8km/L
    • 乗車定員
      4

    このグレードの主な装備・オプション

    衝突被害軽減ブレーキ+誤発進抑制機能(前後)+車線逸脱警告+ハイビームアシスト
    LEDヘッドランプ
    -
    アルミホイール
    -
    ヘッドアップディスプレイ
    運転に役立つ情報を前方の視線の先に集点を合わせやすいように表示。メーターパネルやナビ画面への視線移動を減らし安全運転をサポートします。
    -
    マイルドハイブリッドシステム
    減速時のエネルギーを利用して発電し、加速時には、その電力を活かしてエンジンをアシストすることで さらなる燃費の向上を実現するハイブリッドシステムです。
    -
  • スズキ ワゴンR 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF(前輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      31.0km/L
    • 乗車定員
      4

    このグレードの主な装備・オプション

    衝突被害軽減ブレーキ+誤発進抑制機能(前後)+車線逸脱警告+ハイビームアシスト
    LEDヘッドランプ
    -
    アルミホイール
    -
    ヘッドアップディスプレイ
    運転に役立つ情報を前方の視線の先に集点を合わせやすいように表示。メーターパネルやナビ画面への視線移動を減らし安全運転をサポートします。
    マイルドハイブリッドシステム
    減速時のエネルギーを利用して発電し、加速時には、その電力を活かしてエンジンをアシストすることで さらなる燃費の向上を実現するハイブリッドシステムです。
  • スズキ ワゴンR 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF(前輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      31.0km/L
    • 乗車定員
      4

    このグレードの主な装備・オプション

    衝突被害軽減ブレーキ+誤発進抑制機能(前後)+車線逸脱警告+ハイビームアシスト
    LEDヘッドランプ
    アルミホイール
    14インチ
    ヘッドアップディスプレイ
    運転に役立つ情報を前方の視線の先に集点を合わせやすいように表示。メーターパネルやナビ画面への視線移動を減らし安全運転をサポートします。
    マイルドハイブリッドシステム
    減速時のエネルギーを利用して発電し、加速時には、その電力を活かしてエンジンをアシストすることで さらなる燃費の向上を実現するハイブリッドシステムです。

マイナーチェンジ一覧 ワゴンR 2019年12月一部改良

  • 2019年12月〜モデル

    2019年12月〜

    安全性能を向上、NAエンジンを一新

    新車価格 109.9 万円 177.6 万円

  • 2019年10月〜モデル

    2019年10月〜

    消費税の変更により価格を修正

  • 2017年2月〜モデル

    2017年2月〜

    新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

レビュー 総合平均評価 3.8点(1961件) ワゴンR

  • まぁ普通の軽自動車ですね❗️

    評価:

    4.0

    つぼへい さん 2021.4.12

    グレード: FZ(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    燃費はそこそこ、パワーはNAなんでこんなもんでしょ(笑) 市内なら普通に使えますね❗️

    続きを見る

  • 自分と同じポンコツですが、頑張って生きています。

    評価:

    5.0

    サイボーグしばた2 さん 2021.4.12

    グレード: FX 1997年式 乗車形式: マイカー

    初代ワゴンRなので、あまり見かけませんが、たまに同じ車を見ると、あっ、兄弟車だと、喜んでしまいます。

    続きを見る

  • 普通のクルマ

    評価:

    3.0

    hibijinpapa さん 2021.4.11

    グレード: 不明 2008年式 乗車形式: 家族所有

    人間4人が乗れる。荷物もリアシートを倒せばそこそこ積める。燃費もそこそこ。 誰もが運転できる普通のクルマ。

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レビュー一覧を見る

動画レビュー ワゴンR

  • スズキ・ワゴンR試乗【LOVECARS!TV!試乗レビュー】

    LOVECARS!TV!

    新たなプラットフォームを手にいれて一新されたワゴンR。現在に続くトール系軽自動車の元祖として生まれた経緯を持つこのモデルも、いまや軽自動車の中では比較的ベーシックなモデルに位置付けられて久しい1台である。果たして新型は、人気のトール系に対してどのような価値で対抗するのか? また今回は、ハイブリッドFZ、ハイブリッドFX、そしてワゴンRスティングレーと実にバリエーション様々に展開されているのもミソ。果たしてこのモデルを、自動車ジャーナリスト・河口まなぶはどう評価するのか?

  • 【速攻】スズキ新型ワゴンR試乗 #LOVECARS

    LOVECARS!TV!

    発売間もないスズキの新型ワゴンRに早速試乗した。

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