スズキ ワゴンRプラス のみんなの質問
ID非公開さん
2017.8.6 14:50
現在DAIHATSUミラココアに7年ほど乗っています。30才女、2歳の子どもがいます。
増税前に、車を買い換えようかと考えています。
車は保育園の送り迎えと通勤に使用。
土日に私の母が助手席に乗ることがあります。
元々運転が好きなわけではないので、滅多に遠出はしません。遠出するとすれば、年に1,2回、母と伯母と子どもをのせて、県内の温泉旅行にいくくらいです。
希望は、
高さがある、スライドドア、小回りがきく(仕事柄細い道を通ることがあるので)、予算200万位、大人3人、チャイルドシート1台でも狭く感じない、です。
トヨタのtankか、スペイドで迷っているのですが、どちらがおすすめですか?
他にもおすすめがありましたら教えてください。
aut********さん
2017.8.6 17:53
個人的には,トヨタ・タンクをお勧めします。
このクルマは,ダイハツが開発製造したクルマで,ダイハツ・トール,トヨタ・ルーミー,スバル・ジャスティとしてOEM(名前と外観が違うけど中身は全く同じクルマ)販売されています。
実は,コンパクト2列・両側スライドドア車としては,スズキのソリオが唯一の存在でした。ソリオというのは,元々「ワゴンRプラスソリオ」といって,ワゴンRの小型普通車版でした。よって,現行車でも,車幅が1625mmと最も小さく,小回りが効く車種です。
そこにライバルをダイハツ(トヨタ)からぶつけたのがタンク系になります。後出しジャンケンですから,良くできています。ただし,車幅はソリオよりも大きくて1670mmあります。値段もガソリン車同士で比較するとソリオよりも高めです。ソリオではハイブリッドも選べます。
尚,トヨタには助手席スライドドア車のポルテが存在し,初代はやはりダイハツが作った車でした。現在は2代目で,この代から派生車種としてスペイドが存在しています。ただし,現行車の登場も2012年と既に5年前であり,古さが感じられます。
具体的には,助手席がスライドドアであることです。(タンクは助手席はヒンジドア。)助手席がスライドアであるのは,一見便利に思えますが,実は不便なのです。というのも,助手席側から後部座席に乗り込むためには,助手席を一番前までスライドさせる必要が生じます。つまり,助手席に人が座っているときは,スライドドアから後部座席には乗れないのです。これは結構使いづらいです。だからこの世に助手席スライドドア車は極めて少ないのです。
少し前までは,スズキに抵抗ある人はソリオで無く,ポルテかスペイドを選んでいました。トヨタ車が欲しければそれしか選択肢が無かったのです。それが,昨年末にタンクが発売になり,ソリオを凌ぐ人気になっています。もちろん,ポルテ/スペイドよりも人気が高いです。排気量はスペイドは1500ccあって,タンクよりもパワーがありますが,逆に燃費は悪くなっています。(タンク:24.6km/L,スペイド:19.0km/L)
ある意味,スペイドなら中古車でも十分という気がします。(ただ,オートブレーキ搭載車なら,やはり新車になるでしょうが。)
よって,スタイルが嫌で無ければタンクがお勧めです。ただ,欲しいオプションを装備していくと予算オーバーになる場合もあります。その場合,ソリオも検討すると良いと思います。なんだかんだ言って,予算は大事ですから。
質問者からのお礼コメント
2017.8.11 22:13
皆さまご丁寧にありがとうございました。参考にさせていただきます。
まだまだ悩んでいるので、また質問させていただくと思いますが、よろしくお願いします。
chu********さん
2017.8.6 21:20
軽自動車が、手狭でいうのであればあげた車の他にソリオがいいとは思います。
スペイドは車格がもう一つ上になるので、細い道をというのであればタンクやソリオがいいかと思います。
購入動機に増税とありますが、増税前の購入はあまり得ではありません。
仮に200万の車を購入すれば、消費税が10%になっても増税分は4万円です。
仮に今の車を110万で購入していたとして、7年で年15万を支払っていたという計算になります。平均的な車齢11年まで乗れたとすると年間10万。下取りを考慮しても29万として7年のって年11万支払った計算になります。
それに、普通車と軽自動車の維持費の差は、自動車税では約2.4万でますし、自動車保険料も上がる可能性もあります。2年乗り続ければ、増税分は出てしまうし維持費は+アルファです。
軽自動車で不便を感じていないのであれば、乗り続ける方が経済的ではあります。
yp4********さん
2017.8.6 15:53
ソリオがいいんじゃないでしょうか!?
Tama-kichiさん
2017.8.6 15:20
タンクは両側スライドドア、スペイドは左側がスライドドアで右側がヒンジドア。
※画像はスペイド
タンクは排気量・エンジンが1000ccのターボかノンターボ、スペイドは1500ccのノンターボ。
タンクのノンターボだと非力に感じるかも?
チャイルドシート持参で試乗してみるのが良いかと思います。
またタンクには兄弟車のルーミーが、スペイドには兄弟車のポルテがあります。
販売チャンネルは以下の通り。
●タンク:トヨペット店、ネッツ店
●ルーミー:トヨタ店、カローラ店
●スペイド:カローラ店、ネッツ店
●ポルテ:トヨタ店、トヨペット店
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