スズキ ワゴンRスティングレー ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

細部で詰めが甘いものの、全体的に見れば充分に満足できるレベルに達しているというのが、現行スティングレーに対する個人的な感想で、スタイリングもオリジナル

2010.1.6

総評

細部で詰めが甘いものの、全体的に見れば充分に満足できるレベルに達しているというのが、現行スティングレーに対する個人的な感想で、スタイリングもオリジナルのワゴンRと比べて洗練されているように感じます。 ...

満足している点

☆軽ハイトワゴンでは最高クラスのスポーティーなエクステリア ☆様々にアレンジできる多彩なシート ☆オーソドックスなアプローチで質感が高められたインテリア ☆ターボ＆CVTの組み合わせで動...

不満な点

★水温計やブースト計(インジケーター)は省略しないで欲しかった ★インフォディスプレイに表示できるのが１機能だけなので情報確認が不便 ★シフトレバーをDにセレクトすると、空調パネルのデフォッガ...

乗り心地

-

色々と不満点も書きましたが、維持費の安さは前のクラウンの比較になりませんので大変助かっています。遠出には向きませんね。 ハーシュネスの強さで疲れます

2009.12.7

総評

色々と不満点も書きましたが、維持費の安さは前のクラウンの比較になりませんので大変助かっています。遠出には向きませんね。 ハーシュネスの強さで疲れますから。リアの足回りを固めにしてあるのは軽四輪で荷物を積...

満足している点

ワゴンＲスティングレー、タイプＴＳに乗って一年が経ちます。この間走った距離は5,000km強ですから、専ら市街地の走行がメインでした。前のクラウンロイヤルの時も年間5,000km以下でしたから、軽にして少...

不満な点

何といっても、ブレーキのイニシャルバイト（初期制動力）の弱さですね。当然メーカー車ですから型式指定を取っているわけですが、お役人のブレーキに関するお達しは、目一杯踏んでロックすればＯＫな訳ですから、それは...

乗り心地

-

ここも参考にして購入を決めたけど、期待しす...

2009.12.2

総評

ここも参考にして購入を決めたけど、期待しすぎてしまって、なんかガッカリでした。 ちょっと前の４ＡＴのパレットターボは乗ってみていいと思ったけど、それと比べるとこの車は全体的に劣ると思いました。

満足している点

特にありません。

不満な点

ＣＶＴの出来があんまりよくない。振動とか制御とか。

乗り心地

-

パドルシフトはおもしろいが加速がいくぶんマ...

2009.11.3

総評

パドルシフトはおもしろいが加速がいくぶんマイルドになってちょっと残念。 しかし十分に楽しめますよ

満足している点

静かでなめらかな加速。室内が十分に広い。マイルドなターボで扱いやすい。

不満な点

昔ながらのドッカンターボではないからパンチのある加速がほしい人には少しつまらない。 内装が安っぽい

乗り心地

-

細かい不満たくさん書いたけど基本満足です。...

2009.8.1

総評

細かい不満たくさん書いたけど基本満足です。社外のステアリングリモコン対応キットもつけて快適になりました。車高調をつけようか悩んでるけど乗り心地を悪くせず下げられないかな？

満足している点

とにかくフル装備！普通車乗りの友達にも軽でここまでと驚かれる。燃費もＭＨ２１Ｓと比べて、リッター４～５は伸びた。ＣＶＴのため低い回転で走れるためエンジン音が静か。

不満な点

ドリンクホルダーに灰皿を置くとジュースの置き場所がなくなる。ＭＨ２１Ｓと比べて、エアコンの効きが確実に悪くなった。タバコを吸うので外気導入にしていると、真夏日全く冷えない。フル乗車のとき、一人のときに比べ...

乗り心地

-

軽自動車なので、あまり期待はしていなかった...

2009.7.9

総評

軽自動車なので、あまり期待はしていなかったが、あまりにもできが良いので、他にハリアーを所有してるが、街中だけのときはほとんどこっちを使うようになった。軽自動車の規格(外寸、排気量)を理解していれば、きっと...

満足している点

充実した装備。排気量を考えれば、スムーズでパワーのあるエンジン。燃費が良く維持費が安い。コンパクトなので、街中で取り扱いやすい。そのうえ広い室内。

不満な点

自分に対する不満だが、ターボモデルを選択しなかったこと。前は１４式ＲＲだったが燃費か悪かったので、今回はターボなしにした。だが、みなさんのレポートを読んでいると、ＣＶＴになりかなり改善されてるみたいなので...

乗り心地

-

単に街乗りするだけなら最高。 乗り...

2009.7.7

総評

単に街乗りするだけなら最高。 乗り心地の良いサスに、フィールはともかくそれなりに加速・燃費の良いエンジン、中は広いし、内装の質感はあるし、天井も高く気持ちがいい、乗り降りはしやすいし運転もしやすい。...

満足している点

・とりあえずターボの加速力。ＣＶＴだけに若干もっさりしているが、パドルシフト使ってベタ踏みすれば馬鹿に出来ない。 ・インテリアはシルバーをアクセントにしたり、ずいぶん頑張っていると思う。 ・プッシュス...

不満な点

・ブレーキが弱い。飛ばすと怖い。 ・サスがフニャフニャ。そういう所を求める車ではないのだろうけど。 ・アクセルを踏むと意外なぐらい燃費が伸びない。 ・ちょっと外に音が漏れやすいか。 ・ドアがペラペ...

乗り心地

-

初めてのスズキ車です！小回りが効き良い車！...

2009.7.6

総評

初めてのスズキ車です！小回りが効き良い車！駐車がすごく楽。セカンドカーとしてバリバリに役立つ！だがやはり軽自動車。車幅がないため室内狭すぎ。660ccの安いエンジン音。軽だからそらそうか黄色ナンバーだもんね

満足している点

小回りが効き扱いやすい。意外と充実した装備内容。軽自動車は進化したと思う。

不満な点

エンジン音がうるさい。高速時の風による横揺れ。車幅がないから仕方ないか。

乗り心地

-

今回、軽自動車購入にあたって気をつけたポ...

2009.7.1

総評

今回、軽自動車購入にあたって気をつけたポイントが３つあります。 ①減税をうけられ、なおかつ補助金がもらえること ②４WD車であること（雪国のため） ③値段 スティングレーの場合 ４WD車のCVT...

満足している点

・標準でフォグランプ、イモビ、６スピーカーがつくところ ・４WDモデルだけだが、ヒーデッドサイドミラー、シートヒーター、後　席へのエアコン吹き出し口がつくところ ・広い室内、リアは分割でスライドするところ

不満な点

・重い車重 ・車重のせいで、うなるエンジン ・対応の悪いスズキディーラー

乗り心地

-

全体的にいい車だとは思います。装備も充実し...

2009.5.25

総評

全体的にいい車だとは思います。装備も充実してますし、燃費も良いと思います。これからも大事に乗っていきたいです！

満足している点

パドルシフト・メーター・後部座席の独立スライド・エンジン音の静かさ

不満な点

ターボがききだす3000回転位で、窓を開けているとどこからか分かりませんが、カラカラというかジリジリといった音がします。（ディーラーに見てもらったが原因不明）後、雨の日のタイヤハウスからの音が気になる。

乗り心地

-

良し悪しはありますが、総合的にはかなりオス...

2009.5.15

総評

良し悪しはありますが、総合的にはかなりオススメかと。軽自動車でこれだけ充実した内容は素晴らしいと思います。ムーヴとしばらく競合させましたが、ほぼ同じ装備にし、値段を比較すると雲泥の差…。値引きもそうでした...

満足している点

燃費(19km/lオーバー)。 CVTのショックレス変速。 静粛性と低振動。 ムーヴのオプション装備が標準装備。エアロ、フォグランプ、クリアテールランプ等、イジる必要皆無なエクステリア。値段(費用対...

不満な点

CVTの燃費重視徹底セッティングによる発進加速のグダグダ感。先代のRR-Diにあっさり置いていかれる。雨の日のリアタイアハウス・リアゲートから侵入する異常な騒音。ムーヴにはボトルホルダーとカップホルダーが...

乗り心地

-

上記の不満はあるものの、良好な舗装路での...

2009.5.11

総評

上記の不満はあるものの、良好な舗装路での静粛性、総合的な質感やデザイン、内装の出来のよさは他ライバルを引き離してますね！購入して1,200Kmほど走りましたが今までの総合平均で16.8km/Lでこれだけの...

満足している点

何といっても乗ってみて分かる走行性能の素晴らしさです。私の50年以上の人生で初めて軽に乗っても良いと思わせてくれたクルマ。また後部座席のスペースはそれまで乗っていたBMW5seriesよりも広いんじゃ？と...

不満な点

ホイールベースが伸びたといっても2400ｍｍ。やはり突き上げはあります。特に後部の座席の高速での突き上げ感はちょっと。。。１５インチタイヤだから余計かな。一度突き上げてから収束するまでかなり長い間振動を感...

乗り心地

-

ＭＨ２１から買い替えましたが大変満足してま...

2009.5.2

総評

ＭＨ２１から買い替えましたが大変満足してます。比べていい所は燃費です。旧型は３１０キロも走れば給油ランプがついたけど、新型は４５０キロは余裕です。静粛性は良くなってますが、異音が多少気になります。旧型に比...

満足している点

・ターボですがＣＶＴのおかげか予想より燃費がいいです。・装備は満点です。パドルシフトは予想していたより活用します。シフトアップ側を一回シフトしてシフトダウンすると微妙な減速が出来るし、普通にシフトダウンす...

不満な点

・インパネ周りで異音がする。代車のＦＸも自分の車もアッパーボックス、インパネの奥の方でピチピチカタカタ音がしました。・ドリンクホルダーが真ん中になく灰皿とドリンクの置き場に困ります。オプションの灰皿キット...

乗り心地

-

２回目の投稿ですが、今のところ毎日楽しく...

2009.4.28

総評

２回目の投稿ですが、今のところ毎日楽しく乗っています。 燃費が良かったのはうれしい誤算。 今回のモデルチェンジでようやくダイハツを半歩リードといった印象です。 値段のバランスとデザインで今回スズ...

満足している点

燃費が良い　ターボなのに１５．５～１６．５で推移しています。 走行１５００ｋｍ　満タン法で４回給油の最低最高値です。 慣らしとかあまり意識せずに全開加速とか何回か試し、最近は通勤快速 として、ペース...

不満な点

パワーウインドウ操作スイッチのサイズが小さい 舗装が荒れた道を走ると足回りがドタバタする 停車時でも、風が強いと聞こえてくるヒューヒューという風切音 パドルシフトがハンドル回しながらだと操作が難...

乗り心地

-

日産ティーダ１６年式からの乗り換えです。...

2009.4.10

総評

日産ティーダ１６年式からの乗り換えです。 初めは乗り換えで軽は考えていませんでした。 乗用タイプの軽に乗った事が無かったのも あるとは思いますが試乗してみて 完成度の高さに衝撃を受けほぼ衝動買...

満足している点

納車してから５００キロ乗っての感想です。 都内、神奈川を良く走ります。 価格に対してのコストパフォーマンスが良い （オプションはマット、バイザー、ナビ、ETCのみ） この価格でオートライトやキ...

不満な点

タイヤとボディーのタイヤハウスの広さ 横にした拳１つ入ります。 ダッシュボード付近のペコペコ、プラスチック感 あえて書くなら カーブを曲がる時の安定感 軽なので幅の問題があると思うの...

乗り心地

-

ようやく普通車から乗り換える決心がつきま...

2009.4.9

総評

ようやく普通車から乗り換える決心がつきました。 それまでムーヴＲＳが希望でしたが、あまりの価格の高さに躊躇していたところ、何となくこの車を見ました。 「ワゴンＲがＦＭＣしたけど、外装はあまり変わっ...

満足している点

乗り込んだ時　安っぽさを感じないインテリア 発光メーターのデザインが素晴らしい ベルトラインが上がっていて、心地よい包まれ感 外からジロジロ見られてるという感じが少なくなり自分的にＧｏｏｄ！ ...

不満な点

ロードノイズが大きめ 全く使えないフォグランプ Ｄレンジで走ってると回転数が低いせいかターボといえども モッサリ感がある。 電子スロットルのタイムラグが大きめ 後席の乗り心地も昔...

乗り心地

-

足がわり、道具として見ると90点です！普通...

2009.4.7

総評

足がわり、道具として見ると90点です！普通車から乗り換えても違和感なく満足出来ます。ただし走りやドライブの楽しみを求めるなら50点くらいです。私の場合前者ですねで。すべてを満たすクルマは存在しませんが、 ...

満足している点

初期スティングレーDiターボからの乗り換えですが、乗り心地は飛躍的に向上しています。ただタイヤサイズが小さいのと車体の軽さで大きな段差を乗り越えるときは突き上げがかなり来ます。タイヤを軟らかいものに交換し...

不満な点

乗り心地は良くなったもののダイハツ社には敵わないようです。走りや加速に関してはCVTよりも4ATターボのほうが楽しいですね。夜間の室内がめちゃくちゃ暗いのでパトライト社のCLT型LED照明を付けたら見た目...

乗り心地

-

これだけの充実装備と価格は、他社の追随を...

2009.3.31

総評

これだけの充実装備と価格は、他社の追随を許さないとてもコストパフォーマンスに優れた1台です。ファーストカーとしても十分使用できると思います。

満足している点

・オプション装備が不要なくらいの充実装備。 ・CVTにより、パワーと燃費を両立していて乗りやすい。 ・マニュアルモードがおまけ程度でなく、しっかりとしている。 ・リヤシートが左右独立でスライドすること。

不満な点

・リアのタイやハウスのあきが大きいこと。 ・足回りが硬い為か、意外と突き上げがあること。 ・ワイパーの間欠時間が変更できないこと。 ・巡航走行時のエンジン回転が低く、振動を感じること。

乗り心地

-

四度目の投稿になります。以前は１７０系の...

2009.2.19

総評

四度目の投稿になります。以前は１７０系のクラウンロイヤルに乗っていました。街中メインですし、燃費高騰の折から、軽にしようと思いました。日本で一番売れているワゴンRなら問題ないだろう位の認識で、販売店での試...

満足している点

燃費が良いことです。昨年末まで乗っていたクラウンロイヤル２．５Lの倍は走ります。街中でも凡そ15Km/L位は走ってくれます。８スピーカーの恩恵は良く判りませんが、FMラジオではそうでもありませんが、CDを...

不満な点

今回で４回目の投稿ですが、ブレーキのInitial biteがプアーですね。それと止まる瞬間、CVTとのマッチングの問題でしょうか、少し車速がのびる感じがします。これが他諸氏ご指摘のブレーキの踏代が多いだ...

乗り心地

-

総合的に見てかなりオススメです

2009.2.2

総評

総合的に見てかなりオススメです

満足している点

軽とは思えない軽快な走りと内装の高級感 装備の充実 大人四人乗っても広いしコーナでのふらつき安定感 高速での安定した走り 女の人でも安心して乗れるタイヤ警報まだまだ良いところあります

不満な点

警告のうるささ ブレーキの遊びが若干感じられる

乗り心地

-