ジムニーjb23 5型 ATについてご教授下さいませ。 走行時のパワーがありません。 色々と整備してだいぶんと通常のパワーが出てると思うのですが、、、。 詳細です↓

Question

中古で購入。メーター距離200.000kmを少し超えました。が、ATミッションはリビルト品に積み替えてあります。エンジンは積み替えてるか不明です。
購入当初、高速の緩やかな坂道が続く高速道路。100kmで走っていても坂道途中からベタ踏みでも80km→60kmとパワー無くスピードダウン。ブースト圧が何処を走ってても0.5kから上がりませんでした(機械式のブースト計が付いてます)
アクチュエーターを強化に交換し、ソレノイドバルブはジャンプしてソレノイド無しで直接配管した所、ブースト1kとなりターボがかかる事が体感出来ました。ターボ特有の羽のヒュイーン音が大きくなりました。
同じ高速の同じ坂道ではだいぶんと走ってくれますが、まだ力なくスピードダウンします。平らな道路(下道でも高速でも)ではストレスなく走ります。
アクチュエーター等の交換前から、ブリッツのブローオフ(大気解放)HKSエアフロ、オイルキャッチタンク、ストレートマフラー(中間から後ろ)PVCバルブ、パッキン交換、プラグとイグニッションコイル交換。各種ベルトも交換し簡易に出来るところは不具合ないかと思います。
更に交換しようとしてる部品は、O2センサー交換と水温計の追加くらいです。
点火時期は確認してませんが、レジスターが当初から8番が付いていたので一応ハイオク入れてます。
エンジン自体のヘッドの歪みやピストンリングの減り等はあまり考えられません。ヘッドガスケットの破損もラジエーターキャップを開けての気泡を確認しましたが、大丈夫です。
ジムニーを乗るのも初めてなので、ノーマルの走りがどんなものなのか知らないので何ともわからないのですが、ノンターボのワゴンrに乗ってるので確実に走らないのはわかってます。
考えられる整備箇所あれば教えて頂きたいです。
無知ですいませんがどうぞ宜しくお願い致します。

Answer 1

サージタンクからブローオフに来ているホースに亀裂や穴がないですか？

Answer 2

フローオフを閉止してみましたか？