軽自動車ハイブリッド CVTのSモードで市街地を走り続けてたら、燃費は悪くなりますか？

Question

スズキパレット、ワゴンR、MRワゴン等のCVT 搭載車にはSモードボタンが付いていますよね、、私はパレットに乗り換えたのですが、車体が大きい分、Dレンジでは加速が、カスみたいです。 当然、SモードボタンをONにして走ると、キビキビ走るようになり、満足ですが、燃費が心配です。 皆さんの中で、燃費テストを行った方はいますか？ 理論的には、Sモードキープで走ると、燃費は悪くなるのですよね？？ 教えてください。 ちなみに、わが車は、ターボ車なので、なおさらSモードで走り続けたい。。

Answer 1

いわゆるＳモードというのは、エンジンの回転を高い所でキープして走るようにギア比を制御するものです。
ＣＶＴのエンジン特性は一定以上からトルクが増大しないようになっています。一定のエンジン回転数を超えれば、見掛け上ほぼ全域で効率的な回転数となっています。ですが、普通に走れば低回転を維持しようとするので加速にやや難が出ます。Ｓモードは可能な限り、低速でも効率的な回転数付近にあろうとするので、エンジンのトルクが一定以上なら全域効率的ですから、アクセルを踏み込めば、遅れることなく効率的な加速が出来るということです。
ですがやはり燃費は悪化します。4割も悪化するということはないと思いますが、常にエンジンの回転が高いですから、その分機械抵抗が増大し燃費の悪化からは逃れられません。私個人の使用でならば2割程度の燃費悪化が妥当なところです。

質問者からのお礼コメント

了解しました。

Answer 2

Sモードはスポーツモードでスポーティに走るためにトルクを通常より多く出すために、変速比を高めに制御するプログラムになります。
同一走行速度の場合、変速比が低い程エンジン回転数は下がります。
逆に変速比が高い程エンジン回転数が上がります。
エンジン回転数は多い程、エンジンの爆発回数が多いので燃費は悪化します。
制御プログラムは変速比を高めにしてCVTを制御しますから、エンジン回転数は高めとなり、燃費は悪化します。
テストする以前に、原理的にそうなるものです。
トルクを多くして走りたいなら、燃費はあきらめるしかありません。

(sup_pc_miscさんへ)

Answer 3

燃費を気にするならSモードは使わないでください。

検証した方がいらっしゃるようです。「時速４０キロでＳモード利用時、燃費４０％悪化」だそうですよ？ かなり悪化しますね。
http://ecocarecobike.blog.fc2.com/blog-entry-245.html

それでも良ければSモードで走り続けましょう。