スズキ ワゴンR 「愛車定期点検時の代車として２泊３日１，４００ｋｍ弱走行しての 感想となります。 全体的に良く出来ていて買って損はしない車だなと思いました。 」のユーザーレビュー

愛車定期点検時の代車として２泊３日１，４００ｋｍ弱走行しての 感想となります。 全体的に良く出来ていて買って損はしない車だなと思いました。

2010.7.18

総評

愛車定期点検時の代車として２泊３日１，４００ｋｍ弱走行しての
感想となります。

全体的に良く出来ていて買って損はしない車だなと思いました。
ベーシックグレードのＦＸでしたのでフロントスタビ未装着・
４ＡＴ・８０扁平タイヤと言う車ではありましたが、ムーブの様
にフニャっとした頼りなさがつきまとう事も無く制限速度域での
高速走行やちょっとした山道でも実に素直な走行性の良さを感じ
ました。

ただ工場出荷用のタイヤのせいなのか路面が濡れてくると途端に
グリップレベルやハンドルフィールが悪くなる所と左右いずれかに
ハンドルを切った際のロール感が一定でない点と大き目の路面の
うねりを超えた際に長年スズキが使用してきているＩＴＬ型のリヤ
サスが不安定な動きをして不安を覚える事もあったのがマイナス
ポイント。
リヤサスに関してはだんだん他メーカーの様にトーションビーム式
他に改良しても良い時期にきているのではと思う。

後日、自宅近所の販売店にてＦＸリミテッドⅡのＣＶＴ車に試乗を
しましたが、８０扁平タイヤ→６５扁平タイヤ・フロントスタビ
装着・ＣＶＴにより走行性全般が２段階位良くなっている事を確認
出来悩みに悩んでいる軽自動車選びがよりいっそう愉しくなって
きました。

燃費を気にせず自分が走りたい様に普段どおり走って３日間の平均
燃費は１５．３ｋｍ／Ｌでした。

満足している点

１．ベーシックグレードのわりに良い装備

２．全体的にバランスの取れている走行性能

３．完成された感じのエクステリアデザイン

不満な点

１．癖のある動きをするリヤサスペンション

２．ブレーキペダルのしっかり感

３．インテリアの質感

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験