スズキ ワゴンR 「通勤の為とかで一人で運転する事が多い場合...」のユーザーレビュー

通勤の為とかで一人で運転する事が多い場合...

2009.8.28

総評

通勤の為とかで一人で運転する事が多い場合にはサイコーです。燃費は４速走行状態でカタログ越えが可能です。国内の市街地道路状況では軽ターボで十分だと思わせる車でした。前は１年間軽ツインカム３ATだったのでパワー不足とタコメーター無し４AT無しで悶々としてました。その反発があって今回のセレクトだったのかも知れません。

満足している点

なんといってもK6Aエンジンです。最初はなぁーんだ660cc軽カーと思っていたけど８０KMまでの加速力は満足してます。Ｈ９年式なので７５０kgの車重が効いているかもしれません。こちらのユーザーレポートを参照している中ＦＦターボ車４速ATタコメータ付きが燃費と高出力を実現できると思い選んだのが正解でした。燃費はエコドライブで市街地13.6km、国道山道（富山～岐阜への下り気味コースと信号が少なく４速走行が多い慣性走行にて）21.3kmと車体価格のコストパフォーマンスには大満足してます。現在手を加えているのは、HOTイナズマECO/アーシング/DENSO-0.4mmｲﾘｼﾞｭｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ/燃費太郎/ｽｶｲﾌﾞﾙｰｼｰﾄ（ｲｴﾛｰﾊｯﾄ/ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽにて）/SUZUKIｱﾘｰﾅにて純正２連ﾏﾌﾗｰ（太めの音とアクセルを抜くとプシューとターボ車特有の音付き）です。面白くておもわず８千回転まで回したくなるのでレーダーを装備しておきました（結構助かってます）。この調子だと車の寿命は１年ぐらいかも知れないけど楽しめそうです。

不満な点

Ｈ９年式なのですべてが古い。不満といえば車体で細かい所（ネジの緩み？/ブレーキ）が気になるのでディーラーやオートショップへ行ってお金がかかるかも知れない点かな。何台か乗り継いだ人だと久しぶりに楽しめるかも。（ちなみに今回で６台目になります。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験