スズキ ワゴンR 「街乗り最強」のユーザーレビュー

街乗り最強

2026.8.23

総評

アルトやミライースでは物足りないが、超ハイト系やスライドドアは必要無いと思う方にはピッタリだと思います。
また、必要十分な装備が付いていながらＭＴ車もラインナップされていて、コミコミ１００万円台から購入できるワゴンタイプの軽自動車は貴重だと思います。
細かな不満点は、あくまで個人の感想です。

満足している点

・小回りが利いて駐車が楽。
・税金や高速料金が安い。
・燃費が良い。
・内外装の作りがシンプルでＤＩＹカスタムがしやすく、パーツが豊富にある。
・フロントシートが大きく作られていてゆったり座ることができる。また、シートスライド量や背もたれの倒れ方が大きいので仮眠がしやすい。
・シートアレンジの種類が多い。
・ドリンクホルダーが多い。
・低グレードながらマニュアル車が選択できる。

不満な点

・フロント窓下のブラックアウトを運転席側のワイパーの高さに合わせたため、助手席側のワイパーが視界に入ってくる。



・後席のサイドウィンドウの形状が悪く、ガラスが斜めに下がるため、バイザーの高さまで下げた時に写真のような開き方になって雨が入りやすい。



・フロントドアポケットは厚みが無くて手が入りにくく、中途半端に浅く、ドア側のパネルが斜めになっているので、Ｂ５サイズのノートしか入れることができない。



・フロントシートのヘッドレストが少し前気味になっているため、適正な運転姿勢（背もたれをやや立て気味）にすると首が前に出て不快なので、前後調整機能がほしかった。



・１速→２速・３速→２速にシフトする時とサイドブレーキを操作する時に手が助手席シートに当たる。



・ブレーキとクラッチのペダルの間隔がやや狭いのか、右足と左足のカカトが当たる。



・ルームランプのスイッチとドアミラーの格納ボタンが見つけにくい。

・フタ付きの収納がグローブボックスしか無く、オープンの収納スペースは中途半端な大きさで使い勝手が悪い。

デザイン

5

サイドのプレスラインがちょうどいい位置にビシッと１本通っているところがシンプルで良いし、腰回りがどっしりして見えるところも良いです。

走行性能

4

・シフトやクラッチは軽くて扱いやすいですが、リバースが入りにくいことがあります。
・０ｋｍ／ｈからの発進→加速はＣＶＴ車に比べると多少頑張らなければならないものの、もたつく感じは無く、高めのギアでチンタラ走ったり、再加速する場面でも割と粘ります。
・時速８０ｋｍくらいまでは普通に走りますが、高速の上り坂とか時速１００ｋｍ以上で走る時は常にベタ踏みです。

乗り心地

3

車内に入ってくるエンジン音や振動は少ないです。
乗り心地は、以前所有していたラクティスに近い感じがしました。
ただ、少しでも荒れた舗装の部分に入ると途端にロードノイズが大きくなり、高速道路ではカーステの音量を少し上げないと聞こえにくくなることがあります。

積載性

5

リアシートの背もたれを倒せば、床面がフラットになって色々なものが積めます。
さらにフロントシートの背もたれを倒せばソコソコ長い物も積めますし、車中泊もできると思います。

燃費

5

街乗りでリッター１５ｋｍ以上、長距離でリッター２０ｋｍ以上走ります。

価格

5

今時、コミコミ１００万円台で新車が買えれば安いと言っていいでしょう。

故障経験

特になし。