スズキ ワゴンR 「本当の燃費性能 燃費について様々な数値が並んでますが…個人的に？を感じます。条件があまりに違うのかもしれませんので、シーン別に書いてみます 燃費を重要」のユーザーレビュー

本当の燃費性能 燃費について様々な数値が並んでますが…個人的に？を感じます。条件があまりに違うのかもしれませんので、シーン別に書いてみます 燃費を重要

2009.6.14

総評

本当の燃費性能
燃費について様々な数値が並んでますが…個人的に？を感じます。条件があまりに違うのかもしれませんので、シーン別に書いてみます
燃費を重要視されている方は参考にしてください
機械ですので多少の個体差はあると思います。
ターボ車・エアコンOFF
流れに乗った走行（発進時一瞬2500rpmで加速時は1500～2000）
後続車のことも考慮した程度のエコ運転
街中
市レベル（大都市圏の周囲）の町で普通に乗ると15.0km/L
通勤使用で往復ともラッシュの時間帯だと13.5～14.0
大都市圏への通勤だと13.0km/L前後？←これは予想
セカンドカー
駅への送り迎え、日々の買い物をメインに使うと12.0～13.0km/L
高速道路
17.0～20.0km/L
アップダウンが多いとかなり落ちます
滋賀県へ旅行
2泊3日の旅行で19.2km/L
高速道路と一般道が4:6くらい
大津市内も走行してこの数値なので湖岸の平坦でほとんど信号のないところは（ここの走行が半分程）カタログ値以上の数値をたたき出したと思われます。
ちなみに「やさしくアクセルを踏み1200rpm…」と見かけましたが
当方の車で平坦道を発進時から1500rpmで保つと20km/h到達に約20秒かかります
雑誌等でもよく検証されていますが①「ふんわり発進」②「一定発進」③「やや踏み込み発進」では発進時に少し強めに踏み込む③が最も燃費がいい車種が多いとされています。
今のところウチのスティングレーＴも①と③はほぼ同じ数値（気持ち①のほうがいいかも）になっています
以前も書きましたがカタログ値を上げるための設定になっていると思われ、ラフに走ると一気に燃費が落ちます。「片2車線は必ず右車線を走る」という方は13.0km/L、「片2車線は車線変更しまくりできる限り早く走る」という方は11.0km/L程度とお考え頂いて結構かと存じます。

満足している点

全体的に及第点の優等生
外観
ムーヴカスタム・ゼストスパークとの価格差

不満な点

シートベルトの警告音がうるさい
シフトをＲに一度入れてＰにするのって、駐車し終わったことを指すと思うんです。でも駐車時にシートベルトを外すとＰに入れて止まっているのに警告音鳴りっぱなし。誰かを迎えに行ったときとか不便でしょうがない。これはどの車もなんやろうか？
内装が激ショボイ
あまり触らない座面より下の部分・天井・各ピラー付近など張りぼて
でもこれは考え方によっては長所とも言えますね
コストダウンしていると考えれば…
塗装が弱い
冬服（コートとか厚着時）は要注意。ボタン程度でも「コツン」でアウト。ファスナーとかアクセ類は触れただけでアウトの感覚
これは軽全般らしいですが…
新車５ヵ月なのに全く気にしなくなった。既にヘアライン傷多すぎて

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験