スズキ ワゴンR 「Ｄ社ＣＶＴ車と比べてＰａｒｔ２ Ｈ社の軽、Ｚなどなど街乗り軽自動車が欲しいなぁと思いさんざん試乗していますが、今回はワゴンＲに試乗させてもらいました。」のユーザーレビュー

Ｄ社ＣＶＴ車と比べてＰａｒｔ２ Ｈ社の軽、Ｚなどなど街乗り軽自動車が欲しいなぁと思いさんざん試乗していますが、今回はワゴンＲに試乗させてもらいました。

2009.9.25

総評

Ｄ社ＣＶＴ車と比べてＰａｒｔ２
Ｈ社の軽、Ｚなどなど街乗り軽自動車が欲しいなぁと思いさんざん試乗していますが、今回はワゴンＲに試乗させてもらいました。
ただし、試乗させて頂いた販売店の距離が自宅から遠く、Ｄ社、Ｈ社と同じ道路を走行していません。また、不慣れな道でしたので振り回すことまではできなかった事をご理解ください。
Ｄ社のＣＶＴ車と比べて走り出しが非常にスムーズです。正直感心しました。足回りもいい意味で硬くＨ社のＺと比べても遜色ありません。信号が青になってからの発進時、Ｄ社なら４０００回転まで回さないと思うように前に進んでくれませんが、ワゴンＲなら３０００回転でも力強く進んでくれます。
ただし中速域からの加速はノンターボの軽だなと感じさせる加速です。発進時がスムーズなだけに中速域はもたつく感じが目立ってしまうだけだと思います。
内装もお金がかかってる感のあるメーターがハンドルの前にあります。センターメーターに馴染めない自分には納得できる好印象な車でした。
個人的にホンダさんとお付き合いが長いので購入には躊躇しているのが本音です。これがホンダさんの車なら買ってます。

満足している点

ノンターボＣＶＴ車でスムーズな加速。特に発進時の加速はＣＶＴ車の中で一番スムーズだと思います。
しっかりした足回り。安心感があります。
座面だけが上がるシートリフターではなく、シート全体が持ち上がるタイプで好感が持てます。
それなのに低価格！

不満な点

短所らしい短所は見当たりませんでしたが、あえて書くなら程度です。
どの場面だったかちょっと記憶にないのですが、エンジンの振動が少し気になる場面がありました。
購入を考えられている方がいらっしゃいましたら試乗車で確認してみて下さい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験