スズキ ワゴンR 「ＦＭＣに期待します 車検の代車で一週間ともに過ごしました。今時の軽四と比較すれば最低なレベルだと思います。 よく雑誌媒体等でﾑｰﾌﾞVSﾜｺﾞﾝRの企」のユーザーレビュー

ＦＭＣに期待します 車検の代車で一週間ともに過ごしました。今時の軽四と比較すれば最低なレベルだと思います。 よく雑誌媒体等でﾑｰﾌﾞVSﾜｺﾞﾝRの企

2008.2.28

総評

ＦＭＣに期待します
車検の代車で一週間ともに過ごしました。今時の軽四と比較すれば最低なレベルだと思います。
よく雑誌媒体等でﾑｰﾌﾞVSﾜｺﾞﾝRの企画がありますが、もはや勝負にならないくらい先代からのﾑｰﾌﾞの方が優れています。
安易な企画で安易な結果を載せて、消費者を翻弄する行為に虫酸が走ります。
とはいえSX-4が上出来な点を考えればｽｽﾞｷの潜在能力の高さはうかがい知ることができます。
とりあえず08年のＦＭＣでＤを凌駕する仕上がりを期待します。

満足している点

ｽﾀｲﾘﾝｸﾞはかなり上手いと思います。年齢/性別/ﾗｲﾌｽﾀｲﾙ/ﾌｧｯｼｮﾝ/地域文化を問わず乗っている人を引き立ててくれる点は、他社にない特徴です。
燃費も衝撃的でした。ﾑｰﾌﾞが10km～11kmだったので。

不満な点

①ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ&安定性の悪さはもはや秀逸というか神の領域です。
ｸﾙﾏという印象が無く、ﾀﾞｯﾁﾛｰﾙが激しい空飛ぶ絨緞です。
ゆっくり曲がるときもハンドルを回す時にしこりを感じます。時間が経過したらｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞｱﾎﾞｯｸｽが分解するのではないかと不安になります。
ﾊﾝﾄﾞﾙに伝わるｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝが希薄です。
どのくらいﾀｲﾔが切れているかもわからない運転手の感覚だけが頼です。黄色信号で加速をつけて曲がるワゴンＲのライン取りの下手さに乗り手に運転の未熟さを抱いていましたが、車にも原因の一端があると認識しました。
街乗りで40km/hくらいで真っ直ぐ走っていても右に左に絶え間なくゆ～るく曲がっている感じです。ボディが揺れているのではなくフロントタイヤが揺れている印象です。道路工事のためｱｽﾌｧﾙﾄを削った地点に飛び込んだときには、ｸﾙﾏがどっかに飛んでいきそうになります。
言いたいことは、運転することが苦痛になります。
②とりあえず低回転にしようとするｴﾝｼﾞﾝは実用性を備えていない。速度が安定しません。燃費をとるか難しい選択ですが････結果、安定速度を優先するとアクセル運動量が増えてしまう。ｸﾙﾏが重心が揺れる。腰が痛くなる。椅子もﾑｰﾌﾞの方がﾍﾞﾀｰだし。
③Ｄ社ふくめて軽ﾄｯﾌﾟﾒｰｶｰのﾎﾞﾃﾞｨのふにゃふにゃ感は何とかしてもらいたい。Ｈ社&Ｍ社と比べると段ボールとｺﾝﾆｬｸで作った車のようです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験