スズキ ワゴンR 「とてもいい車です ２００５年９月のマイナーチェンジで色々変更されていて、後期型の方が圧倒的にいいと思います。値段もライバル車より割安なので買い得ですよ」のユーザーレビュー

とてもいい車です ２００５年９月のマイナーチェンジで色々変更されていて、後期型の方が圧倒的にいいと思います。値段もライバル車より割安なので買い得ですよ

2008.4.4

総評

とてもいい車です
２００５年９月のマイナーチェンジで色々変更されていて、後期型の方が圧倒的にいいと思います。値段もライバル車より割安なので買い得ですよ。
ＦＸのマニュアルなので総額１００万で購入できました（ＦＸはＮＡエンジン＋充実装備の量販グレードです）。

満足している点

自発光メーターがとても綺麗で見やすい。昼間にガード下をくぐる瞬間とかもメーターが見えにくくならない。
テールランプが２重レンズになっているので純正テールでもカッコいい。
ＦＡとＦＸのみではあるが今では珍しいマニュアル車の設定があり、マニュアル派の人にも選択肢がある。
通勤で信号のないバイパスを走る距離が多いせいもあるが、燃費がとても良い。条件によって多少変動するものの、リッター１７～２０キロくらい走る。
タイヤサイズが純正で１５５／６５Ｒ１３なのでタイヤ交換やスタッドレスタイヤの購入が安く済むし、乗り心地も良い。
ディーラーオプションが色々揃っている。ウィンカーミラー（カバータイプ）を付けたが、純正なので見た目が良い。

不満な点

ハンドルのチルト＆テレスコや運転席シートリフターなどが装備されていない。体格によってはポジションが取りにくい場合も考えられる。（ＲＲシリーズはシートリフターとチルトステアのみ装備されている模様）
ウィンカーレンズが前後はマルチリフレクター式なのに、フェンダーだけレンズカットで白く濁らせていてアンバランス（自分は社外品に交換しました）。
内装はプラスチック素材がメインなのでライバル車と比べると見劣りするかも。
高速に乗るときだけはターボが欲しくなります。特に合流車線での加速時など。まぁ軽の宿命なので仕方がないですが。
スモークガラスの色が薄いので、車内が丸見えに近いですね。自分はスモークガラスの上にフィルムを貼って解決しました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験