スズキ ワゴンR 「使える車です 2年前に通勤用の足として３０万円で購入しました。当時ファーストカーだった大型４駆を手放した今は、ワゴンＲがファーストカーに昇格しています」のユーザーレビュー

使える車です 2年前に通勤用の足として３０万円で購入しました。当時ファーストカーだった大型４駆を手放した今は、ワゴンＲがファーストカーに昇格しています

2008.2.29

総評

使える車です
2年前に通勤用の足として３０万円で購入しました。当時ファーストカーだった大型４駆を手放した今は、ワゴンＲがファーストカーに昇格しています＾＾
すでに１０年前のもので、現在の軽自動車と比べるのは酷なことですが、１０万キロを超えた今も何不自由なく走ってくれます。
１０万キロを超えた時、ファンベルト、クーラーベルト、ブレーキパッドを交換しました。故障とは無縁で、燃費の良さもあいまってとても財布に優しい車です。
若干の不満も有りますが、本来車とはこれぐらいのもので良いのでは・・・と、このワゴンＲに出会って考えさせられました。アフターパーツが多いのも魅力です。それだけシンプルだと言う事かな。飽きが来ません。本当に良い買い物をしました。
まだまだ現役、がんばるぞー！！

満足している点

エクステリア・・・スタイルが良い、人目でそれと解るデザインを代々強襲している。シンプルだが、飽きが来ない。
インテリア・・・大人４人がしっかり乗れる。シートも意外と厚みが有り、疲れない。メーターや計器類もオーソドックスなまとまりで、安心する。後部座席を倒せば、広大なラゲッジルームが現れる。
動力性能・・・ＮＡ車だが、ＭＴなので意外ときびきび走る。軽い（軽すぎ）ステアとびっくりするほど良く効くブレーキ。
その他・・・燃費が良い。通勤で１６ｋｍ～１８ｋｍ、遠乗りだと２０ｋｍを超えることもある。アフターパーツが豊富だから、自分好みのワゴンＲに出来るよ＾＾トラブルフリー！

不満な点

長所と同じような視点で評価すると・・・
エクステリア・・・エアロ無しは、ちょっと寂しいかな・・・純正エアロで充分だけどね。
インテリア・・・特に不満は無いが、時計が欲しいかな。
動力性能・・・ハンドルの節度がいまいち。もう少し、ダイレクト感、レスポンスがあれば良いが・・・。
ノーマルのサスと１３インチでは、コーナーは辛い。ギャップによっては、サスの突き上げが＞＜；強化サス・ローダウン・１４インチにより解消（＾＾￥
その他・・・タイヤノイズがうるさいね＞＜路面が荒れていると特に「ゴーーー」ってね。現行は良くなっているんだろうけど。
１名乗車だとリアがバタつく。後ろに人が乗っている時とか、ガソリン満タンの時は車の挙動がソフトに感じる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験