スズキ ワゴンR ユーザーレビュー・評価一覧 (54ページ)

質実剛健 嫁さんの車でした。エスクードからの乗り換えです。 5MTなので、練習用にはもってこいです。嫁さんはこれで坂道発進の練習をしました。

2008.11.1

総評

質実剛健 嫁さんの車でした。エスクードからの乗り換えです。 5MTなので、練習用にはもってこいです。嫁さんはこれで坂道発進の練習をしました。

満足している点

・収納は軽自動車ではまずまずのレベルでさすがワゴンＲといったところです。 ・NAなので燃費が良かった。 ・足代わりとしては最適。 ・助手席下の収納が良い（解氷剤などを入れていた）

不満な点

・NAなのでちょっとした坂道は2速まで落とさないとまともに登れない。 ・売れすぎているので、スーパーの駐車場で間違えることがある

乗り心地

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まあ不満もありますが全体的にはいい車です。...

2008.10.31

総評

まあ不満もありますが全体的にはいい車です。ライトは全交換のHIDに交換するつもりです。ﾊﾞﾗﾂｷあるし年式も古いので試乗の上購入してください。ターボがおすめ。

満足している点

皆さんのｲ意見読みましたがﾊﾞﾗﾂｷがあるようですね。三重県から京都までよく行きます。満タンで往復して余る燃費(ｴｱｺﾝ全開3人一般道)けっこう静かな室内

不満な点

カップホルダーが使いにくい。ホーン音がショボい。プロジェクターが暗い、しかもバルブがアフターの高効率が使えない。

乗り心地

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スティングレー納車されました。 納車され早速軽くドライヴに行って来ました。 前回試乗レビュー通り軽自動車としてかなり良い。（あくまでも先々代ＮＡとの比

2008.10.30

総評

スティングレー納車されました。 納車され早速軽くドライヴに行って来ました。 前回試乗レビュー通り軽自動車としてかなり良い。（あくまでも先々代ＮＡとの比較） 加速したい時にアクセルを軽く踏めばストレス無く加...

満足している点

剛性が高いのでコーナリングが安定している。 ＣＶＴなので繋がりがスムーズで息継ぎ無いのが良いですね！ メーターもブルーの自発光なのでかっこいい！ ホワイトパールの為車体が大きく見えて軽に見えない。

不満な点

今のところは無いが慣れの問題なのかブレーキが弱いかも。 今後は４名のフル乗車時、高速運転時、山道等についての長短所を述べたいと思います。 最後に無視したいのですが馬鹿みたいなレビューが飛び交っています。 ...

乗り心地

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年間7,000ｋｍを走行する予定で、10...

2008.10.27

総評

年間7,000ｋｍを走行する予定で、10年以上は活躍してくれると思います。乗り心地は良く長距離でも疲れを感じさせません。燃費は16～17km/lは延びると思いますので、低コストの面でもお勧めできます。

満足している点

・硬めのシートだから疲れない。 ・乗り心地の良いサスペンション。 ・現在、慣らし運転中で3,000回転以上は回さないようにしていますが、そこそこ走ってくれます。（燃費は15.8km/lぐらいですが、今...

不満な点

・ボディーカラーは黒で、手入れをこまめにしないと小傷が付く柔らかい塗装面。 車体価格プラス３万円でクリアー塗装を製造過程で一塗り行っても良いと感じる。 ・タイヤのバランスが悪い（ホイールに沢山の鉛が付...

乗り心地

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爺さんには最高かも知れません ７０前後の父親の車です。実家に帰省の際借用します。ノンターボでマニュアル、必要最小限の装備で免許暦４０年以上で高級車に慣

2008.10.27

総評

爺さんには最高かも知れません ７０前後の父親の車です。実家に帰省の際借用します。ノンターボでマニュアル、必要最小限の装備で免許暦４０年以上で高級車に慣れていない父親には簡素な装備で十分です。購入して８年。...

満足している点

・燃費はさすが、ノンターボでＭＴ。 ・軽いせいか、よく止まるブレーキ。 ・さすがワゴンＲ広いです。ママチャリ室内に二台つめました。 ・ＮＡでもよく回るエンジン。。さすがバイクメーカの車。 ・高齢者はＭＴが...

不満な点

・トルク無い、パワー無い、必要最小限装備。 ・高速では風にあおられる。 ・ハンドル軽すぎ。 ・サスペンションへなへな。

乗り心地

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燃費もよくターボ付でパワーがあるので長く...

2008.10.26

総評

燃費もよくターボ付でパワーがあるので長くつきあえそうです。小回りがきくので狭い道でもどんどん入っていけるので満足しています。

満足している点

・いかつい顔 ・ＦＸ－Ｓよりいい燃費 ・ＨＩＤが標準 ・ターボがついている ・速い ・オートエアコンがついている

不満な点

・ＨＩＤが黄色っぽかった ・硬い足回り ・メータ以外のパネルの照明（メーターは白なのに他は緑） ・引っ込みすぎのマフラー出口

乗り心地

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３型のＲＲ－ＤＩを買うまで知り合いの車屋...

2008.10.26

総評

３型のＲＲ－ＤＩを買うまで知り合いの車屋に借りていました。常用域にパワーがあったので街中だけで使うなら不満はないと思います。遠出したりする人には、ＲＲなどのターボ付モデルをおすすめします。

満足している点

・小回りがきいた ・メーターが自発光式 ・よく効くエアコン ・乗り心地が良かった ・純正のカーステの音が良かった

不満な点

・そんなに燃費がよくなかった（街中リッター10、遠出してリッター12） ・洗車後のふき取りが大変（隙間の水がなかなか切れない） ・遅い ・ちょっとした坂でブレーキをはなしたら思いっきり後に下がった

乗り心地

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試乗してきました パドルシフト付きのターボモデルのスティングレーＴＳだけど、 結構良いですねー高くて買えないし、今年車買ったから買えないけど（笑） か

2008.10.26

総評

試乗してきました パドルシフト付きのターボモデルのスティングレーＴＳだけど、 結構良いですねー高くて買えないし、今年車買ったから買えないけど（笑） かなりフィーリングは良いです！

満足している点

やはりメインはパドルシフトのＣＶＴだけど、 シフトアップした時でも、あぁシフトアップしたんだなってわかるのが、良いです。 またダウンもいいですよ！　けしておまけのパドルシフトではないです！ 足回りも固いけ...

不満な点

まぁねー金額的にも高いのが・・・

乗り心地

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試乗してきました　PART２ 先にターボモデルを試乗してしまったためか、ちょっと加速的に遅かった。 またＣＶＴのもっさりした加速が・・・ それ以外は良

2008.10.26

総評

試乗してきました　PART２ 先にターボモデルを試乗してしまったためか、ちょっと加速的に遅かった。 またＣＶＴのもっさりした加速が・・・ それ以外は良いと思います。

満足している点

室内とかは広いし、乗り心地も前の型よりちょっと良くなったかな。

不満な点

まず新車なのもあるんだろうけど、ＣＶＴのモデルだけど、 うーんこんなに遅い車だったかなと・・・ 最初の６０㌔までの加速は辛い。 それとタコメーターがないのも悲しい。

乗り心地

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試乗　ナンバー1は続くでしょう 試乗しました。 　外観の形の変化はあまりありませんが、よくぞここまで全席のゆとりを広くしたものです。 　特に後席の広さ

2008.10.25

総評

試乗　ナンバー1は続くでしょう 試乗しました。 　外観の形の変化はあまりありませんが、よくぞここまで全席のゆとりを広くしたものです。 　特に後席の広さはすばらしいです。 　普通自動車のコンパクトカーよりも...

満足している点

外観の形の変化はあまりありませんが、よくぞここまで全席のゆとりを広くしてくれました。 　特に後席の広さはすばらしい。 　普通自動車のコンパクトカーよりも広く感じる。 　運転席は、N車のMラーノよりも開放感...

不満な点

このモデルからノーマルはタコメーターがなくなり、パレットと同じ書式のスピードメーターになったのは残念。

乗り心地

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試乗　ターボは動力性能に不満なし スティングレイも試乗しました。 　外観の形の変化はあまりありませんが、よくぞここまで全席のゆとりを広くしたものです。

2008.10.25

総評

試乗　ターボは動力性能に不満なし スティングレイも試乗しました。 　外観の形の変化はあまりありませんが、よくぞここまで全席のゆとりを広くしたものです。 　特に後席の広さはすばらしいです。 　普通自動車のコ...

満足している点

外観の形の変化はあまりありませんが、よくぞここまで全席のゆとりを広くしてくれました。 　特に後席の広さはすばらしい。 　普通自動車のコンパクトカーよりも広く感じる。 　運転席は、N車のMラーノよりも開放感...

不満な点

シフトレバーでも変速できるともっと良かったなぁ～。

乗り心地

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軽のわりに良く走る 軽を購入するのは初めてでどうせ遅いならターボでＭＴにしてやれと思い購入しました。 はっきり言って普通車よりは遅いです。 けど軽にし

2008.10.25

総評

軽のわりに良く走る 軽を購入するのは初めてでどうせ遅いならターボでＭＴにしてやれと思い購入しました。 はっきり言って普通車よりは遅いです。 けど軽にしては早いです。 平坦な道ならなかなかの加速します。 急...

満足している点

天井が高い。 燃費が良い。 維持費が安い。 小回りが利く。 セカンドカーに最適。 収納スペースが多い。

不満な点

非力。 ラゲッジスペースが無いに等しい。 ライトプロジェクターでＨ３Ｃ。 高速に乗ると燃費が悪い。

乗り心地

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なんでかな？？ 今回のモデルは、スペアタイヤが装備されてないみたいですね。 パンク修理セットが付いてるみたいですけど・・・ Ｄ社のタントもモデルチェン

2008.10.24

総評

なんでかな？？ 今回のモデルは、スペアタイヤが装備されてないみたいですね。 パンク修理セットが付いてるみたいですけど・・・ Ｄ社のタントもモデルチェンジ前は同じだったみたいですけど・・・ 苦情が多かったみ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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スズキさん　いいかげんにして！ 先日、試乗してきました。少し乗っただけなので、動力性能のコメントは、差し控えます。 　６４ｋｍオフセット衝突に対応して

2008.10.22

総評

スズキさん　いいかげんにして！ 先日、試乗してきました。少し乗っただけなので、動力性能のコメントは、差し控えます。 　６４ｋｍオフセット衝突に対応しています、って本当なの、１０％対応も１００％対応も、対応...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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いまさらですが・・・ 新型が出て４代目がでましたが・・・あえて安いこの型を買いました 旧規格ですが、通勤や近場に出かけるには全然問題無しです

2008.10.20

総評

いまさらですが・・・ 新型が出て４代目がでましたが・・・あえて安いこの型を買いました 旧規格ですが、通勤や近場に出かけるには全然問題無しです

満足している点

４ＷＤのMTを買いました中古で車検二年付全部で１５万！！（ヤフオク） ターボ無しですが、ミッションなのでまぁまぁ走ります 高速も飛ばす気にならないし安全運転出来ます(笑) 前はフィットでしたがそれより良い...

不満な点

家族にはとても不人気です・・・(笑) 内装は今の軽とは違う懐かしい古めかしさ この値段で４ＷＤ冬には重宝しそうです短所ではありませんね

乗り心地

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スティングレーＴを購入 発売前から注文してたので、この前納車されました。早速ドライブに出発！感じたことをまとめます。

2008.10.20

総評

スティングレーＴを購入 発売前から注文してたので、この前納車されました。早速ドライブに出発！感じたことをまとめます。

満足している点

・エンジンの性能がすごくいい！山道をたくさん走りましたが、まったくストレスを感じない！ＣＶＴとターボのおかげですね。私は日ごろからアクセルをあまり踏み込まないので、パワー不足とは全く思いませんでした。また...

不満な点

・シートがまだなじんでないせいか、９０分の乗車でも体が痛くなってきた。前に乗ってたワゴンＲは渋滞で５時間も乗りっぱなしだったことがありましたが、痛くならなかったです。 ・エンジンは静かだけど、エンジン始動...

乗り心地

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私にはわかりません 今、セカンドカーのL700ミラの後継にと考え、ワゴンR,ムーヴコンテ、トッポと見に行き試乗。 その結果は どれもよく違いがわからん

2008.10.20

総評

私にはわかりません 今、セカンドカーのL700ミラの後継にと考え、ワゴンR,ムーヴコンテ、トッポと見に行き試乗。 その結果は どれもよく違いがわからん。結局、見た目と装備、値段で決めるしかないのかなと思い...

満足している点

試乗車がターボだったので一番加速した。（３台の中で。他はノンターボ） 今の軽自動車はどれも静かになったこと。 内装は高級感は別として一番無難である。外観も同様。 荷室の出し入れは一番しやすかった。

不満な点

軽自動車はグレードの低いモデルはABSをオプションにしていますが全車標準にすべきではないでしょうか。 お手軽クルマだからという発想で安くするためにというのが見えてきてだから人によっては安全軽視のアブナイク...

乗り心地

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最後の特別仕様車として装備が充実している...

2008.10.19

総評

最後の特別仕様車として装備が充実しているということで購入したが、その分前の型よりいろいろ細かいコストを削っている事が分かった。やはりスズキというかメーカーはしたたかだなぁと感じた。ただ短い距離の通勤やお買...

満足している点

スタイルは新型より飽きがきにくそうで、ワゴンＲらしい形という感じ。フルオートエアコンは満足。自発行メーターは見やすい。室内は広くていろいろ荷物を置くのに便利。

不満な点

あちこちから、ビビリ音、カタカタ音が多くディーラーで処置してもらってもなかなか直らない。燃費が悪い。OPでもチルト、シートリフターの設定がなかった。そのため満足なシートポジションがとれなく非常に疲れる。ち...

乗り心地

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デザインが好きな車です。唯一軽自動車で乗り...

2008.10.18

総評

デザインが好きな車です。唯一軽自動車で乗りたいと思えた一台でした。愛着もあり５年半乗り続けた唯一長い付き合いの車でした。

満足している点

小回りが抜群でした。ターボ車で出だしや坂道とか力強い走りでした。H.I.Dやオートエアコン等色々と装備も良かったです

不満な点

ミッションです。SWTはMT設定が無かったです。そしてミッションが弱い事です。１０万近くまで乗りましたがRで入れたのにバックしなかったりNなのに前進しました。それがあり手放しました

乗り心地

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国民車の正常進化 とても好感が持てる。嫌味な線が一切なく、とても好印象。実用性を優先したシンプルな形の車はどうしても醜悪な部分が出てくるのだが、この車

2008.10.18

総評

国民車の正常進化 とても好感が持てる。嫌味な線が一切なく、とても好印象。実用性を優先したシンプルな形の車はどうしても醜悪な部分が出てくるのだが、この車はまったくない。車のデザインは人それぞれ好みがあるので...

満足している点

実用性重視の箱型軽でグッドデザイン賞受賞。 ・もはや軽自動車のチープさとは無縁。内装も遮音性も進化。 ・すごく見切りの良い視界と、取り回しの良さ。狭い道でも少ないストレス。 ・展示車で確認して欲しい、便利...

不満な点

ブレーキの効きが甘いと感じた。 ・やはり下駄車なのだろう。長距離運転は遠慮したい。とはいえ、従来のワゴンRのような短距離でも運転したくないと思うようなことはなくなったので大分改善されているのだが。

乗り心地

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