スズキ ワゴンR ユーザーレビュー・評価一覧 (52ページ)

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スズキ ワゴンR 新型・現行モデル
1837

平均総合評価

4.0

走行性能
3.4
乗り心地
3.2
燃費
3.7
デザイン
3.8
積載性
3.8
価格
3.6

総合評価分布

星5

700

星4

640

星3

349

星2

77

星1

71

1,837 件中 1,021 ~ 1,040 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱりダメだ 2代前のワゴンRが虫の息なので候補として試乗してきました。 安っぽく狭い室内は相変らず。 ATレバーの位置とデザインなんかはあからさま

    2009.1.10

    総評
    やっぱりダメだ 2代前のワゴンRが虫の息なので候補として試乗してきました。 安っぽく狭い室内は相変らず。 ATレバーの位置とデザインなんかはあからさまにホンダの真似だし エンジンは駄作のK6Aのままだし、...
    満足している点
    スズキオタ期待の駄馬
    不満な点
    品質悪すぎ! もう二度とスズキは買わない。 K6A反対!
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トールワゴンの実用的なやんちゃ馬 日ごろの送り迎えや買い物に利用するなら本当に便利。 背の高いワゴンのためやや横風に弱い。 しかしながらこのグレードは

    2009.1.9

    総評
    トールワゴンの実用的なやんちゃ馬 日ごろの送り迎えや買い物に利用するなら本当に便利。 背の高いワゴンのためやや横風に弱い。 しかしながらこのグレードは4速オートマターボのため、普段の運転、高速の合流、いざ...
    満足している点
    天井が高いため広く見える。前方視界もとてもよい。 4速ATターボのモデルで、エアコンをつけても極端に加速が悪くならず快適。 MC最終型とあって内装もドア周りはかなり作りこんである。当時の小型普通自動車並み...
    不満な点
    周りには加速の悪そうな「所詮軽自動車」と見られる。走りとのギャップは否めない。 従って、そうならないためには、少し悪い見た目にする必要があります。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ムーヴ ライフと比較しました 使用目的は、買物・後ろの席に犬を乗せる・たまに通勤にも利用で、ストレス無くそれなりに走る事と後ろの席が広いことを選定条件

    2009.1.6

    総評
    ムーヴ ライフと比較しました 使用目的は、買物・後ろの席に犬を乗せる・たまに通勤にも利用で、ストレス無くそれなりに走る事と後ろの席が広いことを選定条件にしました。(スタイルも) 後部座席は荷室を狭めている...
    満足している点
    ・装備充実と価格のバランス ・キビキビした走り ストレス無く走れる 足廻りもしっかり ・タイヤサイズも丁度いい ・楽しく走れる ・滑らかCVT
    不満な点
    ・ムーヴと比較すると室内の静粛性劣る
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RR-DI(AT_0.66) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    気に入って購入しましたが、ほぼ満足していま...

    2009.1.5

    総評
    気に入って購入しましたが、ほぼ満足しています。 ワゴンRで最終のRRは絶版となりましたがディラーの意見だとスティングレーより人気がある?と言ってました。 タントカスタムRSと迷いましたが価格的にもワゴ...
    満足している点
    見た目とは違って以外に広い室内、前車がLIFE(NA)で恐ろしいく加速の違いにビックリ! 純正のHIDヘッドライトが黄ばみがあり社外6000kにフォグランプも6000kを入れ視界もバッチリになり...
    不満な点
    コーナーでは足回りの軟弱差が感じられます。純正のoffsetを+40にして欲しい。 シートの黒の色調はいいのですがホコリ?ゴミ?が付着しやすい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:FX(AT_0.66) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽四は初めて買いましたが車内も広く、燃費も...

    2009.1.3

    総評
    軽四は初めて買いましたが車内も広く、燃費も良い。維持費も安くて言う事なしだと思います。 車に何を求めて購入するかですね。速さや乗り心地、上質感なんかを求めてませんので、これで十分です。
    満足している点
    ①広い室内→大人四人でも快適です。ひじ掛けもついています。 ②税金、高速代全て安い。 ③走行性能→軽四は初めてだったのですが、高速走行も不満を感じる程でない。十分です。 ④燃費が良い→前の車がリッタ...
    不満な点
    シートがちょっと疲れます。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ヨーロッパで売っても売れそうな軽 試乗で乗りましたが、すごいの一言です。 完成度は高いです。 走りの安定感、加速、乗り心地、静粛性のどれをとっても3ナ

    2009.1.2

    総評
    ヨーロッパで売っても売れそうな軽 試乗で乗りましたが、すごいの一言です。 完成度は高いです。 走りの安定感、加速、乗り心地、静粛性のどれをとっても3ナンバーのミニバンと比べても遜色がありません(当方はグラ...
    満足している点
    ・走りの安定感、加速、乗り心地、静粛性のどれをとっても3ナンバーのミニバンと比べれる完成度。 ・リアのサイドウィンドウを廃止しドアを大きく出来たので、リアの乗り降りの向上。 ・質感の高さ(スティングレーの...
    不満な点
    ・TSのオーディオはいいが、やはり某自動車メーカーのロックフォードにはかなわない。 ・TSのオーディオレスは、なぜかパイオニアのオーディオが装着不可。 ・時間調整ワイパーが欲しい(裏技で解決可)。 TSに...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スティングレーと比較すると・・・・。 スティングレーを試乗した後同じルートで標準車の試乗をしました。 エンジンはNAの4ATでしたが、オートマに少し変

    2009.1.2

    総評
    スティングレーと比較すると・・・・。 スティングレーを試乗した後同じルートで標準車の試乗をしました。 エンジンはNAの4ATでしたが、オートマに少し変速のショックを感じましたが、気にはならない程度です。 ...
    満足している点
    ・14インチタイヤだが、走りの安定感、加速、乗り心地、静粛性のどれをとっても優れている。 ・スティングレーより見た目が優しい外見。 ・その他の長所はスティングレーTSと同じ。
    不満な点
    ・4ATは、CVTと比べるとやはり変速のショック(気にする程じゃないが・・・)。 ・必要な装備がたくさん省かれている(ハイトアジャスター、チルトステアリング、タコメーター)。 ハイトアジャスター、チルトス...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    期待を超えます。 スティングレーX、ムー○カスタム(NA・ターボ)、ムー○コンテカスタム(NA・ターボ)との競合で、最終的にスティングレーのTにしまし

    2008.12.30

    総評
    期待を超えます。 スティングレーX、ムー○カスタム(NA・ターボ)、ムー○コンテカスタム(NA・ターボ)との競合で、最終的にスティングレーのTにしました。 正直言って2500ccのウインダムからのダウンサ...
    満足している点
    エクステリア:旧型とほとんど変わらないエクステリアは最初はどうかなあと思っていましたが、今では、微妙な違いを見つけた時のほのかな喜びになっています。 正直なところ、かなりインパクトのある「顔」なので、結構...
    不満な点
    あえて短所を言えば、シートのスライドが重く、妻が感嘆には動かせない事。 特に助手席やリヤシートは子供には大変だと思います。 これは試乗車でも同じでしたので、走行中の事故防止のためかとは思いますが、もう少し...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:FXリミテッド(AT_0.66) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    先日投稿の追加報告です。高速道路使用で片...

    2008.12.28

    総評
    先日投稿の追加報告です。高速道路使用で片道260Kmの遠出をしました。瞬間燃費計を参考にして丁寧な運転を心掛けたところ カタログ値越えの結果が出ました。計測は満タン法。 行き22.25Km/L  帰り...
    満足している点
    燃費
    不満な点
    上り坂でパワーがもう少しほしい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スティングレー X(CVT_0.66) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費がリッターあたり16km。これは軽の...

    2008.12.28

    総評
    燃費がリッターあたり16km。これは軽のオートマとしては良いのか?悪いのか? 以前乗っていたダイハツオプティのMT車が22kmは走ってくれたのでやはりオートマは燃費悪いんだな~という感じです。 メーカ...
    満足している点
    まず外観に引かれました。長く乗るものですから見た目が大切。 次に車内が広い。後部座席でも足が伸ばせます。ひろびろ~! あとキーフリー。ポケットやカバンにキーを入れておけば本当に自由に車を乗り降り出来る...
    不満な点
    ターボ付=燃費が悪いというイメージで「X」にしましたが、やはりパワーがないです。 登坂路や高速で車体が非常に重く感じる…。 一時期高騰していたガソリンも嘘みたいに安くなったので、あまり燃費を気にされな...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    耐久性が無い 新車で買って9年目です。 現在90000キロですが30000キロを超えた辺りからオイル漏れがあり 最近はパワーウィンドーからガリガリ音が

    2008.12.22

    総評
    耐久性が無い 新車で買って9年目です。 現在90000キロですが30000キロを超えた辺りからオイル漏れがあり 最近はパワーウィンドーからガリガリ音がして もうそろそろ買い替えを検討しています。 3000...
    満足している点
    今はありません。 あった ダイレクトイグニッションとタイミングチェーン
    不満な点
    メンテナンスしても他社より壊れやすい。 キーレスの範囲が狭い。 低速トルクはあるが4000回転から力不足。 タイヤ溝が減ってくるとかなりふらつく。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    これしか ない!!!! FXですが 乗り心地 抜群(値段の割には・・)やっぱり 今は 軽自動車の 時代ですよ。

    2008.12.18

    総評
    これしか ない!!!! FXですが 乗り心地 抜群(値段の割には・・)やっぱり 今は 軽自動車の 時代ですよ。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    大変良い車です 12月16日納車、今日80キロ乗りました。色々な酷評が掲載されていたので心配も有りましたが、私にはとっては大変良い車だったので全ての不

    2008.12.16

    総評
    大変良い車です 12月16日納車、今日80キロ乗りました。色々な酷評が掲載されていたので心配も有りましたが、私にはとっては大変良い車だったので全ての不安が消えました。軽自動車としては一押しでは? CVT+...
    満足している点
    1 加速がよく、滑らか、エンジン静か 2 足回り、良し(悪路は少し厳しい) 3 ブレ-キ問題なし
    不満な点
    今のところ気が付きません。 500キロ乗ったあたりで、再投稿いたします。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    十分満足です 旧型スティングレーTから乗り換えました。 旧型の角ばった顔やフォルムも好きでしたが、乗り心地や静粛性は上品に「大人びた」感じです。 ガン

    2008.12.15

    総評
    十分満足です 旧型スティングレーTから乗り換えました。 旧型の角ばった顔やフォルムも好きでしたが、乗り心地や静粛性は上品に「大人びた」感じです。 ガンガンとエンジン噴かして飛ばしたい人には物足りないかもし...
    満足している点
    ・全体的に(外装・内装含めて)上品になった(少し3代目オデッセイっぽい顔!?) ・静粛性は乗り比べても他社よりダントツにイイと思います ・旧型の感覚で軽くアクセルを踏むとエンジン音がうるさくなくスッと60...
    不満な点
    ・よく雑誌にも書いてますが、ウエストラインがシェイプしているので後方の窓が少し視界が悪い ・荷室が旧型より狭くなった?(旧型でシートを一番下げて入っていた荷物が、新型で同じようにしたら、入らなかった) ・...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    さすが№1 モデルチェンジをしてから3ヶ月以上経ってようやく試乗だけですが乗ることができました。 このレビューはその感想です。

    2008.12.14

    総評
    さすが№1 モデルチェンジをしてから3ヶ月以上経ってようやく試乗だけですが乗ることができました。 このレビューはその感想です。
    満足している点
    まず、運転のしやすさ プッシュスタートのボタンも押しやすい所に置いてあるし(人によって違うと思います) ミラーも大きくて見やすい。視界が大きい。 後部座席にも座ったときには開放感すら感じました。
    不満な点
    ハンドルの角度によってはメーターが見づらいことがある。
    乗り心地
    -

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    グレード:FX(AT_0.66) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    愛車(GZ20ソアラ)の車検の代車として6...

    2008.12.11

    総評
    愛車(GZ20ソアラ)の車検の代車として6日間乗っての感想です。 6日間で200km以上走り、堪能させてもらいました。 近距離の買い物や足代わりの車と割り切れるなら問題ないと思いますが、遠出に使用する...
    満足している点
    室内の広さは見事ですね。 これがワゴンRの最大の魅力だと思います。
    不満な点
    NAエンジンのせいかとにかく非力で、キックダウンしても加速しない。 多走行(11万5千km)のせいか足回りが悪く、ちょっとしたカーブでのロールが酷くて怖いものを感じました。 ハザードとリアワイパーのス...
    乗り心地
    -

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    グレード:N-1(AT_0.66) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    ペーパー10年目で初めてのマイカーです。事...

    2008.12.11

    総評
    ペーパー10年目で初めてのマイカーです。事故しても腹が立たない車という事で中古を買いました。旦那が気に入って決めたので私は最初愛着が湧きませんでしたが、今は可愛いヤツになりました。でもムーヴを買った方が良...
    満足している点
    シンプルなところ。乗り降りしやすいし子供をチャイルドシートに乗せやすい。ハンドルがあまり重くない。外見が個性的でないので、あまり飽きない。前方も後方も視界が広い。
    不満な点
    走らない。燃費が悪い。収納が少ない。音がうるさい。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    いいクルマ...でも軽です クラウンだとかレクサスと比べて軽を語っても無意味です。 全く異質なものを比較しても.... 価格帯が同じなビッツクラスのコ

    2008.12.11

    総評
    いいクルマ...でも軽です クラウンだとかレクサスと比べて軽を語っても無意味です。 全く異質なものを比較しても.... 価格帯が同じなビッツクラスのコンパクトカー(以下、普通車)と比べてみましょう。 ドア...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    かって損 燃費良くない。 曲がらない。 オーディオ最悪。 納車4日目で、フォグランプとドアミラーウインカー内部に水滴が入り曇。

    2008.12.10

    総評
    かって損 燃費良くない。 曲がらない。 オーディオ最悪。 納車4日目で、フォグランプとドアミラーウインカー内部に水滴が入り曇。
    満足している点
    -
    不満な点
    タントにしとくべきだった。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    11人目 先日まで1世代前のムーヴに乗っていました。次乗り換えるのも軽自動車ならムーヴだなあ、と思っていたら今度のワゴンRの魅力的なこと!装備、走り、

    2008.12.7

    総評
    11人目 先日まで1世代前のムーヴに乗っていました。次乗り換えるのも軽自動車ならムーヴだなあ、と思っていたら今度のワゴンRの魅力的なこと!装備、走り、静粛性ともかなりよさそう。スティングレーのターボがお勧...
    満足している点
    他社に対して装備の割には安い価格。インテリアも格段に向上。
    不満な点
    視界がなんかムーブより狭くて(前も横も)周りが見えにくいし、閉塞感がある。それにガソリンタンクが30Lというのも・・・・あと少し増やせないの?
    乗り心地
    -

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