平成18年式のMH21SワゴンRに乗っています。 ここ最近、エンジン始動直後の回転数が１千回転前後しかなく、 その状態でしばらくして走り出すとアイドリングが低下し、

Question

車体全体が揺れるような振動と共にエンストしそう（したこともある）になります。
家の近くの自動車工場でスロットルボディの清掃とECUのリセットを
行なってもらいましたが、それでも症状は改善されなかったので、
SUZUKIのディーラーで見てもらった結果、
「エンジンの圧縮が基準値より低いくらいで大きな異常なし」とのことでした。
考えられる故障箇所はどこになるのでしょうか？

※スパークプラグは車検時に交換済みになります。

色々調べていると、イグニッションコイル（？）というパーツの交換が必要 との
ことですが・・・

下記がエンジン始動直後の動画リンク先です。
https://youtube.com/shorts/vYRrmKzQbVU

エンジンストールした際に撮影した動画が下記になります。
https://youtube.com/shorts/u7r2vfCOQH8

ご回答よろしくお願い致します。

Answer 1

スズキのエンジン全般、カム角センサとクランク角センサ劣化でもストールするようになります。

Answer 2

スズキあるあるのスロットルとエンジンコンピュータセットで故障 新品で約18万？
圧縮比低下、エンジン乗せ替え リビルトで約25万
イグニッションコイル不良 約4万
どれも高額修理です。

中途半端に動いてしまう1番厄介なパターンですね
完全に壊れた方が見つけやすいんだよね

Answer 3

念のためお聞きしますが、スロットルの洗浄はＩＳＣＶもしていますか？MH21,22ワゴンＲでたまに聞くのがアイドリング・スピード・コントロール・バルブの詰まりでのアイドリング不調があります。

Answer 4

車体全体が揺れるような振動と共にエンストしそう
マフラー出口・黒っぽい煤・付着・確認済み
Ｋ６Ａエンジン・点火系
Ｋ６Ａエンジン・センサー系
などを疑います
ＵＲＬ・ＰＣの音声不良確認はしておりません