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スズキ ワゴンR 2020年1月モデルの新車情報・カタログ

スズキ ワゴンR 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 13
  • 総合評価 3.9
  • ユーザーレビュー (詳細) 2,004
  • みんなの質問 (詳細) 2,565
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,395×1,475×1,650mm 燃料消費率 25.8〜26.8km/L(JC08モード走行)
23.0〜24.8km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 4名 排気量 657cc

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チャプター

概要

■2020年1月
スズキは、軽ハイトワゴンの「ワゴンR」を一部仕様変更して、2019年12月25日に発表、2020年1月20日に発売した。

今回の一部仕様変更では、前後の衝突被害軽減ブレーキや後方誤発進抑制機能、リヤパーキングセンサーをCVT搭載車に設定して、安全性を向上した。また新開発R06D型エンジン(NA車)と新開発CVTを組み合わせた新しいパワートレインを採用し、軽快な走りと低速域から中高速域までの実用的な速度域で優れた燃費性能を実現したという。

「ワゴンR」は、経済産業省や国土交通省などが普及を推進する「サポカーS ワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当する。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ワゴンR 2020年1月一部改良

  • スズキ ワゴンR 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF (前輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      -km/L
    • 乗車定員
      4
  • スズキ ワゴンR 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF (前輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      26.8km/L
    • 乗車定員
      4

    このグレードの主な装備・オプション

    衝突被害軽減ブレーキ+誤発進抑制機能(前後)+車線逸脱警告+ハイビームアシスト
    LEDヘッドランプ
    -
    アルミホイール
    -
    ヘッドアップディスプレイ
    運転に役立つ情報を前方の視線の先に集点を合わせやすいように表示。メーターパネルやナビ画面への視線移動を減らし安全運転をサポートします。
    -
    マイルドハイブリッドシステム
    減速時のエネルギーを利用して発電し、加速時には、その電力を活かしてエンジンをアシストすることで さらなる燃費の向上を実現するハイブリッドシステムです。
    -
  • スズキ ワゴンR 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      AWD (全輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      -km/L
    • 乗車定員
      4

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 ワゴンR 2020年1月一部改良

ユーザーレビュー ワゴンR

平均総合評価 3.9点(2,004件)
走行性能
3.4
乗り心地
3.2
燃費
3.5
デザイン
3.9
積載性
3.8
価格
3.6

ピックアップレビュー

  • なめんなよ

    2022.5.3

    ハイパー04 ハイパー04さん

    グレード:FX(5ドア_AT) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    3
    積載性
    -
    価格
    4
    満足している点
    走行61000kmと少ない事 逆に怪しんだけど調子いいです 5ドア RRは4ドアでしたです
    不満な点
    3速AT 走る分に不便は感じなかったですが燃費悪いんでしょうねぇ 誰が車間詰めとんねん
    乗り心地
    ワークスに比べると楽

    続きを見る

  • 足車としての最適解

    2021.2.27

    情けない子 情けない子さん

    グレード:不明 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    現在格安で手に入る関係上、多少の破損は怖くありません。 高速などでは不満が残りますが、普段の移動程度であれば性能は十分です。 荷物もよく乗るため、引越しなんかで荷物が多い時にも役立ちます。
    不満な点
    高速域では不満が目立ちます。 割り切れない方には、静寂性や内装に不満しか無い。
    乗り心地
    正直悪い

    続きを見る

新着順レビュー

  • 先代よりもよりお洒落。

    2022.7.3

    カズ@RK5 カズ@RK5さん

    グレード:FXリミテッド(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 手放しました!

    2022.6.25

    mtmray3 mtmray3さん

    グレード:FT-Sリミテッド 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    四角いので車両間隔がつかみやすく、さまざまな部品が構造が簡単で扱いやすかったです。マイルドターボでしたが、ブリッツのエアクリーナー、キノコ型入れただけでブローオフの音も聞こえて楽しかったです。 最後までタービンも壊れずに回ってくれて感謝しています。
    不満な点
    最後は、北海道の冬にやられました。融雪剤でホイルハウスが4つのうち、3つが錆で崩れ始め、最後は板金修理代がとんでもない金額となって、修理断念でした。無念。
    乗り心地
    もうね、15万キロ超えると、何がうるさい原因なのかわからなくなります。

    続きを見る

  • ハンドリングは軽じゃない

    2022.6.21

    名もなきカモシカ乗り 名もなきカモシカ乗りさん

    グレード:FX(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    -
    満足している点
    タントた比べて軽いのと運転しやすい
    不満な点
    リヤシートの角度が固定なので、積載はタントより工夫が必要
    乗り心地
    -

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

専門家レビュー ワゴンR ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 西川 昇吾
    西川 昇吾
    自動車ジャーナリスト
    評価

    5

    デザイン
    4
    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    積載性
    4
    燃費
    5
    価格
    4

    軽自動車のスタンダードであり続けるロングセラーモデル

    2022.1.21

    年式
    2017年2月〜モデル
    満足している点
    リーズナブルな価格設定でありながら、ハイブリッドシステムや各種運転支援システムが装備されているのは購入を検討するユーザーにとってかなりありがたいと言えるのではないか。軽自動車は多くあれど、ロングセラーとなっている理由が分かるようにツボを抑えているので、多くの人に勧めることができる。
    不満な点
    価格設定を考えれば運転支援システムは充実しているものの、欲を言えばACCとステアリングアシストがほしいと言ったところ。オプションでもいいので用意されていれば、より魅力的なモデルへと進化することは間違いないだろう。
    デザイン
    初代は軽自動車の歴史を変えたセンセーショナルなモデルであった。そんな初代から基本的なイメージは変えておらず、現行モデルを見ても一目でワゴンRだと分かる。それでいて、時代にあった先進的なイメージを持っているのはデザイン処理が上手いからであろう。

    続きを見る

専門家レビュー一覧を見る

動画レビュー ワゴンR

  • スズキ・ワゴンR試乗【LOVECARS!TV!試乗レビュー】

    LOVECARS!TV!

    新たなプラットフォームを手にいれて一新されたワゴンR。現在に続くトール系軽自動車の元祖として生まれた経緯を持つこのモデルも、いまや軽自動車の中では比較的ベーシックなモデルに位置付けられて久しい1台である。果たして新型は、人気のトール系に対してどのような価値で対抗するのか? また今回は、ハイブリッドFZ、ハイブリッドFX、そしてワゴンRスティングレーと実にバリエーション様々に展開されているのもミソ。果たしてこのモデルを、自動車ジャーナリスト・河口まなぶはどう評価するのか?

  • 【速攻】スズキ新型ワゴンR試乗 #LOVECARS

    LOVECARS!TV!

    発売間もないスズキの新型ワゴンRに早速試乗した。

みんなの質問 2,565 Yahoo!知恵袋で質問してみる ワゴンR ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 ワゴンR

走行距離別リセール価値の推移

グレード
FA(CVT_0.66)
新車価格
107.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 48万円 40万円 32万円
新車価格の
29%
23万円
新車価格の
21%
1万km 47万円 37万円 26万円 16万円
2万km 45万円 31万円 16万円 1万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ ワゴンR

  • 人気のカラー

    1. 19.7%
    2. 18.4%
    3. 14.4%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    13.6%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      26.0%
    2. 近畿地方
      17.2%
    3. 東海地方
      14.4%
  • 男女比

    男性
    78.5%
    女性
    19.2%
    その他
    2.1%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 ワゴンR

スズキ ワゴンR
平均価格 103.6万円
平均走行距離 16,840km

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  • 年式

  • 走行距離(km)

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