メーカー・モデル: スズキ エブリイ
グレード:JOIN・ハイルーフ(MT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
誰もが一度はお世話になったであろう、町の働くクルマのもう一つの顔を引き出すセッティングが楽しい! ウチでは住めるオフローダーをコンセプトに、悪路にまあまあ強くて車中泊も無理なく楽しめるスタイルにしてます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:X(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
安い車の割に頑張っているとはいえ、やはり乗用車として居住性や快適性を求める車ではないでしょう。 安さを求めるなら割り切ったアルトバンやFグレード、 趣味の車としてスポーツ走行を求めるならターボRSやアルトワークスを選べば後悔は無いと思いますが、 それ以外のグレードは「安いわけでもない」「早いわけでもない」「快適というわけでもない」中途半端な車という印象です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ハスラー
グレード:ハイブリッド Jスタイル ターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
不満な点を結構出しましたが、こんなに快適な軽自動車はなかなかないと思います。 とっても気に入ってましたが、夫婦でお出かけ、キャンプや釣りで使うには物足りなさを感じてしまいました。 数ヶ月の付き合いでしたが、とっても素敵な車でした! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:E(5ドア_MT_0.66) 2004年式 乗車形式: 過去所有
突然車通勤になった為に、購入した車。中古の原付より安い価格で購入した。確か、物理的に現車確認が出来る範囲内で一番安いMT車を選んだと思う。 天井はハゲハゲ、車内はタバコ臭かったが、燃費はすこぶる良かった。エアコンフィルターを交換してから一ヶ月も経つと、タバコ臭さもかなりマシになっていた。はじめての車通勤生活だった為、週に2回くらいは拭いたり、洗車したりと可愛がっていたと思う。 とにかく燃費が良く、ステアリングも軽く、一人で使う分には何一つ困らない車だった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ Kei
グレード:Bターボ_4WD(MT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
直さんとなんとも言えん(・∀・) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニーシエラ
グレード:ジムニーシエラ_4WD(MT_1.3) 2014年式 乗車形式: マイカー
そりゃいろんな性能面や快適性では 新しいJB74のがいいだろうし 過給イジったJB23にすら負けますけどね 20世紀感だだよう ふんわりした「ジムニーらしさ」って この世代だと思っています JA系は昭和過ぎますよねw [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトハイブリッド
グレード:ハイブリッド RS(CVT_1.2) 2020年式 乗車形式: レンタカー
運転が楽しい車だけど、自分で所有するかどうかということを考えると、その可能性が低い気がした。 実は、(実質的に)初代スイフトを真剣に購入しようと考えていたことが過去にあったのだけど、その時とイメージが割と変わらず、ホットハッチに個性を振った分だけ、運転が落ち着かないような感触があって、好きじゃない。あと、ペダルが全体的にペラペラ感があって嫌だった。これは自分で交換すればよいかもしれないけど、踏み込んだ時の感触までは変えられない。こういうところは、最近のマツダ車のほうが良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ハスラー
グレード:G(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
ハイトワゴン系の軽は知らないけれど 他の普通の軽(ムーブ)に比較しても乗り心地は最悪 私は1週間程度で慣れたが 偶に乗るばぁばは運転しないと酔いそうだと言う [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:XC_4WD(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
1~2名乗車なら、荷物も積めて、キャンプにも行けそう🎵 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
特にありません [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニーシエラ
グレード:JC_4WD(MT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
吊り上がったヘッドライトは嫌い… [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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