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スズキ SX4 S-CROSS 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

スズキ SX4 S-CROSS 新型・現行モデル

スズキ SX4 S-CROSS 新型・現行モデルのカタログ画像

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)

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スズキ SX4 S-CROSS 2017年7月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.6(AT) 1.6 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 206.3万円 227.9万円
基本情報 発売年月 2017年7月 2017年7月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-YA22S DBA-YB22S
トランスミッション 6AT 6AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4300×1785×1595mm 4300×1785×1595mm
室内長×室内幅×室内高 1995×1475×1250mm 1995×1475×1250mm
ホイールベース 2600mm 2600mm
最低地上高 185mm 185mm
車両重量 1150kg 1220kg
乗車定員 5名 5名
シート列数 2列 2列
ドア数 5枚 5枚
グレード 1.6(AT) 1.6 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 M16A M16A
過給器 なし なし
総排気量 1586cc 1586cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 47L 47L
性能 燃費 16.2km/L 15.2km/L
最高出力 117ps(86kw)/6000rpm 117ps(86kw)/6000rpm
最大トルク 15.4kg・m(151N・m)/4400rpm 15.4kg・m(151N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 9.82906kg/ps 10.42735kg/ps
最小回転半径 5.4m 5.4m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/55R17 215/55R17
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

スズキ SX4 S-CROSS ニュース一覧

スズキ SX4 S-CROSS 口コミ

3.5
  • スズキ SX4 Sクロス グレード:SX4 Sクロス_4WD(CVT_1.6) 2015年式

    投稿日:2018年12月5日 投稿者:パイクウ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    不安要素はあるものの、クルマ自体は地味で個性的なので気に入っています。乗り潰す気で付き合うつもりです。 [ 続きを見る ]
  • スズキ SX4 Sクロス グレード:SX4 Sクロス_4WD(CVT_1.6) 2015年式

    投稿日:2018年9月17日 投稿者:tomoaki128 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    不人気で売れないクルマ しかしそれを逆手にとれば個性を演出できるステキなクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
  • スズキ SX4 Sクロス グレード:SX4 Sクロス_4WD(AT_1.6) 2017年式

    投稿日:2018年5月11日 投稿者:“らいど”とS さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    2Lからの乗り換えでどうかな?と思いましたが一般道では不満はありませんでした。 5人フル乗車でもさほど不満はなし、ただ高速の追い越しや登り坂では非力を感じました。 荷室もそこそこあり不満は出ない大きさと... [ 続きを見る ]
  • スズキ SX4 Sクロス グレード:SX4 Sクロス_4WD(CVT_1.6) 2015年式

    投稿日:2018年4月25日 投稿者:kingkuma さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    以前乗っていた北欧車と比べて、安定感・運転のし易さは遜色ないので日々の運転が楽しいです。 [ 続きを見る ]
  • スズキ SX4 Sクロス グレード:SX4 Sクロス_4WD(AT_1.6) 2017年式

    投稿日:2018年2月6日 投稿者:かまかま さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    価格が比較的に安いため贅沢は言えませんが先進装備は着いて欲しかった・・・。 但しそれ以外はほぼ不満点もなく買ってよかったと思える車です!! [ 続きを見る ]

スズキ SX4 S-CROSS みんなの質問

  • 回答受付中 スズキの3ナンバー車の国内販売を廃止にしないんでしょうか。 バレーノや、エスクード、SX4 S-crossなどを日本で販...

    販売しなくするとか。 日本では3ナンバー車は5ナンバー車ほど人気ないし、ましてやスズキですから、なおさら人気ないです。
    • 質問した人:rtdqx204さん
    • 更新日時:2018-12-15 21:51
      回答数:1 閲覧数:3
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スズキSX4・S-CROSS こんなん、日本で誰が買うの?

    そこそこ売れるでしょうね。 自動ブレーキなどジャマ、賢い4WDが必要と考えている人向き。 しかもレギュラー仕様限定の人。 エスクードはハイオクで躊躇っていた人には、丁度いいから。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2017-08-06 04:39
      回答数:1 閲覧数:154
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ミニクロスオーバーオール4 スズキエスクード1.6 スズキsx4s-CROSS 日産ジューク トヨタラッシュ この中で悪路走...

    悪路走行(積雪、路面凍結)が優れていてオフロードに適している車ってどれにな りますか? この中以外でおすすめのSUVは? SUVが好きで質問させていただきます 皆さんはどんなSUV乗っていますかor乗っていました か? 解答お願いします
    • 質問した人:red_devil_dragon_godさん
    • 更新日時:2018-02-10 03:55
      回答数:2 閲覧数:92
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スズキのSX4 S-CROSSってかっこよくない? 性能いい車ですか?

    デザインはまったく気にしません。 でも、あのAWDの性能は気になりますね。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2017-10-06 03:08
      回答数:1 閲覧数:26
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スズキ自動車のSX4S-CROSSの4WDはタイトコーナーブレーキ現象は起きないのでしょうか?なぜだか知りたいです、よろ...

    よろしくおねがいします
    • 質問した人:nero_1671さん
    • 更新日時:2017-06-29 13:23
      回答数:2 閲覧数:35
    [ 続きを見る ]

スズキ SX4 S-CROSS のみんなの質問をもっと見る(22件)

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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