スズキ スイフトスポーツ 「大衆車の皮を被ったスポーツカー」のユーザーレビュー

Dyuun Dyuunさん

スズキ スイフトスポーツ

グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
3
燃費
4
デザイン
5
積載性
3
価格
5

大衆車の皮を被ったスポーツカー

2026.6.27

総評
1.4Lハイオク仕様の純ガソリンターボエンジン、パドル付き6速トルコンAT、これだけでもかなり希少な存在。アクセルを踏み込んだ時のあの加速はクセになる。軽量なのでブレーキの効きも十分。
価格を考えれば、文句のつけようもない素晴らしいクルマ👍「ゆったり広々燃費良く」と言う現代のニーズの真逆を行く硬派なスポーツカーです🏎️
満足している点
ノーマルスイフトと明確に差別化された迫力あるエクステリアデザイン。
専用カラーで加飾されたやる気十分なインテリア。
踏み込むと即座に反応するスポーツエンジン。
見た目も音も良いマフラー。
スポーツカーとして必要なところだけにコストをかけ、高い性能を与えられている。
不満な点
速さと引き換えにチープさがチラホラ見える。
ルームランプが一つしかなかったり、遮音性が低かったりetc…
デザイン

5

ブリスターフェンダーの抑揚あるグラマラスなデザイン。塊感がコンパクトサイズなのに頑丈なイメージを与えている。
走行性能

5

街中、ワインディング、高速。どこでも楽しい。個人的にはパドルだけではなく、シフトノブでマニュアル操作が出来るようにして欲しかった。
乗り心地

3

純正の脚でも車高調に変えても、同乗者が喜ぶような乗り心地にはならない。スポーツ性と快適性の両立にはお金がかかりますから。
積載性

3

同クラスのコンパクトカーに比べると良くないですが、このクルマを買う人にとってはさほど重要ではないでしょう。
燃費

4

同クラスのコンパクトカーと比較したらいけません。スポーツカーですから。性能を考えれば燃費は良い方だと思います。
価格

5

生産終了の影響で、購入した時より高く売却できた。
性能から考えて、とってもコスパの良いクルマだと思う。
故障経験
ヘッドライト内側の液ダレ→保証交換

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