スズキ スイフトスポーツ 「コスパ最強のコンパクトスポーツカー」のユーザーレビュー

クロちゃん@ZC33S クロちゃん@ZC33Sさん

スズキ スイフトスポーツ

グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
4
積載性
4
価格
5

コスパ最強のコンパクトスポーツカー

2026.1.6

総評
スイスポの新車価格からすると、今の時代だとバーゲンプライスと言えるほど安い。

言ってみれば軽自動車よりも安いのに、普通車であり、燃費も軽よりも良くて、走行性能も圧倒的に優れている。

スイスポの動力性能を他者で味わうとしたら2倍の値段が必要になる様なものであると言える。

いかにコスパが優れているのかが分かる。
満足している点
走行性能、燃費、スタイル
不満な点
「スポーツ」というのならもう少し全高が低いほうが良いと思います。
デザイン

4

フロントマスクが好みですが、スマホで撮影するのは何故かリアからのほうがお気に入りという矛盾もあります
走行性能

5

トルクが太いので、低速でハイギヤであっても走れるのも魅力の一つである。

要は高回転まで回す必要がないので、運転もラクである。

乗り心地

4

スポーツ専用の足回りゆえ、ノーマルの足回りでも硬い感じは否めない。
積載性

4

背が高いこともあり、シートを倒せば大きな荷物も積むことが出来る。

他者のスポーツ系統の車と比べたらタイヤ等の積載も問題ないのは重宝します。
燃費

5

走行性能が高い割に、トルクがある分アクセルを踏み込まなくても走るので、燃費も物凄く良い。

ただ、これは使用環境に左右されるし、アクセルの踏み方次第で変わります。

タービンを回さない範囲での走行を心掛けるとリッター20も夢ではないのですが、小気味よく走るのが楽しくてアクセルをガンガン踏んでしまうと10~15位にもなり得ます。
価格

5

比較対象を軽とするのか、他のスポーツ系統の車とするのかでも変わりますが、安いのに速くて燃費も良いとなれば、コスパ最強ということに尽きると思います。
故障経験
5年乗って定期交換品以外での整備記録は全くないです。

車両価格の安さからしても、決して「安かろう悪かろう」ではないと言えます。

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