スズキ スイフトスポーツ 「通勤快速号」のユーザーレビュー

みゆのあえな みゆのあえなさん

スズキ スイフトスポーツ

グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
3
積載性
2
価格
4

通勤快速号

2025.7.9

総評
200万前後で設定された車両価格に、1t切った車重。1.4Lに140psとフラットで太いトルクで総合的に良い車だと思います。
満足している点
パンチの効いたエンジン、取り回しが良くしっかり曲がる軽量ボディ、直ぐにレースに出れそうなシンプルな内装

そして何よりノーマル140psで車重は1t切ってます。

2型になってエンジン特性やATのフィーリング、カックンブレーキがなくなりました。

パーツが豊富で色々と比較して装着できて、体感もしやすく弄りごたえのある車です。
不満な点
もう少し全高と重心が低くても良いかと思います。

シンプルかつ低コストな内装の為外からの音はダダ漏れでオーディオは音量上げるとビビる気がします。
デザイン

3

実用性重視のコンパクトハッチバックがベースなので若干重心が高いデザインですが、価格からすれば良いかなと思います
走行性能

4

軽い車体と太いトルクに街乗りだと十分な脚とシート。正直ノーマルでも十分な車です。
乗り心地

4

スポーティーに振っている為シルキーな乗り心地では無いけど挙動がわかりやすい番人向けの車だと思います。
積載性

2

ルーフが絞っていてコンパクトカーなので積載量は気にしたら負けだと思います。
燃費

3

1.4Lターボなら仕方ないかと思います。
価格

4

車体200万でコレだけの性能の車は今は無いですがね。

最高です。
故障経験
バッテリーが車検前にお亡くなりに。充電制御バッテリーはいきなり来ます。

左側のエンジンマウントが駄目になりました。発進時やコーナー、停車時にバキというかゴキって言うか音するならディーラーで見てもらいましょう

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