スズキ スイフトスポーツ 「スポーツベースとしてはコスパ最高」のユーザーレビュー

スポーツベースとしてはコスパ最高

2024.10.11

総評

とにかく安く、速い車を求める人に。
ある意味スズキらしい『軽い車体に高出力エンジンを積んだ』単純明快な車。
フィーリングとか格とか求めるなら、他の車に行った方がいいと思います（中古車を含めれば、もっといい車はあると思っています

FFとしては挙動は素直なので、昔ながらのFFのスタイルで乗りたい人にも。
ただ、車体の軽さに対して、特にトルクが高いので、それが原因でLSDを装着している場合はイン巻する危険性もあります（FFなのに

電子制御は他社より2周遅れぐらいなので、そこを期待する人には向いてません。
基本はコンパクトカーです。
部品の耐久性や外見については、それを考慮してご検討を。

満足している点

タイム辺りのコストを考えると、ほぼコスパ最高なところ。
FFらしい素直な挙動が面白い。
タービンまで変えて、かなり出力を上げてもVSCオフで素直に走るところ。

不満な点

ベースがコンパクトカーなので、部品の耐久性に難のある部分が多い。
ノーマルではブレーキの熱容量が圧倒的に足りない。
FF共通の欠点であるが、冬場はウェットではリアタイヤが発熱しない。
油脂類が全体的に容量が少ないので、交換サイクルが早い、また熱に弱い
私はあまり発生したことはないが、ABSが固まるケースをよく聞く。
車体が軽く、ホイールベースが短いので、弄り方によっては非常に危険な車にもなり得る。
純正の電子制御（VSC）は全然良くない。
運転支援の類はあまり期待できない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験