スイフトスポーツ33Ｓを検討中の者です。 買うつもりでお店へ行ったのですが、初のスポーツタイプと言う事もあってか、運転席へ座ってみると唯一 シートがキツく感じました。。

Question

この圧迫した感じは疲れず慣れるものなのでしょうか？
自分はデブとかではなく、筋トレをしているガッチリ系、ラガー体型？に近いです。
そこが気になって、オーナーの感想を聞きたく質問しました。

補足

皆さんご回答ありがとうございます！ 初め座ったときビビりましたが、 別日にたまたま試乗ができて不安なまま乗りましたが、 試乗中 全く気になりませんでした！ むしろＭＴ車面白くてたまりませんでした！ 無事不安なく契約することができました。ご回答大変ありがとうございます(^^)

Answer 1

スイフトスポーツ（ZC33Ｓ）のオーナーではありませんが、参考になればと思い書いておきます。
アルトワークスに 86,000 Km 乗っています。

スポーツカー向けのシートは、激しい急旋回のときに体をシートに固定して、体が振られないように、安定して運転操作ができるように作られているため、シートと体が密着します。

もしシートと体が密着しない場合は、急旋回のときにシートの中で体が振られてしまい、ハンドルにしがみつくような状態になったり、ひじやひざをドアやセンターコンソールに当てて、体が振られないように支えるような状態になってしまいます。
ある意味これも運転の工夫と言えますが、理想とは言えません。
運転操作は不安定になりますし、余計な動作が必要になりますし、体に無駄な力が入りますので疲れます。
適度にシートに体が固定されているほうが、激しい急旋回を繰り返す時は安定していて楽です。

そのため適度な圧迫感があるほうがスポーツ走行は楽です。
しかし圧迫感も程度次第で、無理やり体をシートに押し込むようなキツさは、シートと体型が合っていません。
無理がない程度の圧迫感がちょうど良いです。
また、時期により着ている服の量も違いますので、服により圧迫感が変わることがあります。

また、今まで乗られていた車のシートがフラットな形で、体が固定されないタイプのシートだった場合は、変化の大きさで余計に圧迫感を感じた可能性もあります。
この場合は、慣れたら圧迫感を感じなくなると思います。

私の車にもスポーツカー向けのシートが標準で付いていますが、残念なことに私の体型とシートのサイズが合わず、少しカバガバします。
特に薄着の季節は気になります。
そのせいで、シートと体がガッチリ固定されないため、急旋回すると体がやや不安定です。
体に加わる慣性力をシートで押さえ込みづらい…といった感じになるんです。

このようなシートと体型の不一致は、急旋回する上で欠点になりますので、適度な圧迫感があるのは、シートと体型が合っている可能性があります。
純正のシートは、ほとんどの人が座れるように、標準体型より少し大きめに作られています。
そのため細身はもちろん標準体型の人が座ると、ややシートと体の固定が甘くなることがあり、少しガッチリ体型の人のほうがピッタリ合う傾向があります。
ピッタリ合っているほうが、激しい急旋回でも体をシートに預けられるので疲れにくくなります。
何より安定した急旋回をするためには、シートと体の相性は重要です。

助手席の人もシートの恩恵を受けます。
運転者とは違い、意図しないタイミングで体が振られる助手席の人にとっては、シートが体を固定しているおかげで、急旋回でも体をシートに預けられるので楽です。
シートが助手席の人の体を固定しているおかげで、助手席の人の体が振られないように気遣う運転をする必要がなく、安心して急旋回ができます。

Answer 2

一日で慣れます｡
スポーツ性をうたう車のシートはこんなものです。
走り方にもよりますが､よりホールド性を求めて社外のセミバケット､或いはリクライニング機能の無いフルバケットシートを選んだりもします｡

Answer 3

2型のスイフトスポーツ乗ってます。

スポーツタイプを選べば、シートはそのようなものが多いです。
ホールド性重視、そういう仕様です。

Answer 4

ホールドされてるから、曲がる時に左右に体が揺れにくいので、疲労度が減ります。
ゆったりしたシートは一見楽そうに思えますが、左右に揺れやすく、人間は真っ直ぐにしようと無意識に力が入りますから疲労度が増えます。

Answer 5

その感じがシートと一体感が生まれ、コーナーでも体がぶれないく、疲れにくいのですよ

Answer 6

スイフトスポーツのシートは腰回りは嵌り込みますけど、ひざ周りとかはスポーツタイプの車の中では緩い方
どうしてもきつければシートカバーとか付ければ少し体が浮くからサポート感は弱くはなります。
あのくらいのサポートでもスピード出せば全く役に立たないので、もっとすっぽり嵌るシートが欲しくはなりますけどね・・

Answer 7

スポーツタイプの車のシートは大体あんな感じです。
通常のシートよりタイトで、疲れにくです。
逆に、慣れると普通のシートの方が不安です。

Answer 8

スポーツタイプの車のシートは「体を固定」するのが目的でタイトに作られていますので、普通の乗用車のシートに比べればきつく感じるのは当たり前です。
なので「慣れる」か「スポーツタイプを諦めるか」のどちらかです。

私は痩せてはおらず、元がっちり体形の中年太りですが、元からスポーツタイプに乗っていたので、スイフトスポーツのシートはどちらかと言えば余裕を持った作りになっていると感じます。

レカロやブリッドのセミバケットはもっとタイトですし、フルバケは比較にならないほどタイトです。シートに座ると腰も背中も左右に動かせないのが当然な作りですから。

これらに比べるとスイフトスポーツのシートは全然余裕があると感じます。