スズキ スイフト 「スイフトXG-リミテッド/低グレードだがよく走る・弄って楽しい車です」のユーザーレビュー

ttada ttadaさん

スズキ スイフト

グレード:XGリミテッド(CVT_1.2) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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スイフトXG-リミテッド/低グレードだがよく走る・弄って楽しい車です

2020.3.20

総評
セイフティーパッケージレスで最下級グレードのXGですが、軽くて操作性もいいし色々弄り易いしでなかなか楽しいめる車です。
満足している点
ノーマルでも乗り易い車だと感じました。
専用パーツも多く出ていて、社外品や上級グレードのモノを付替えて遊べます。
足回りや内装品を替えると満足度も更にUPしました。
不満な点
さすがの下級グレード、ハンドリングや足回りが上級グレードに比べるとかなりしょぼく感じます。
前車(SX4)と比べ外部ノイズが大きく感じます。
CVTの為かアクセルONでの加速はいいけど、踏み込んでの連続走行では 燃費 結構悪くなる。
省かれている装備がちょこちょこあり使い難い面もあります→後席は狭い・マップランプはあってもセンターランプが無く後席が暗すぎ・足回りの簡素化・内外装に劣化する樹脂パーツの使用・等々。
まあ、その分お安くしてあるってことかも?
デザイン

-

走行性能

-

限界は低い、走り出しで一呼吸あるような、でもCVTは走行中のアクセルONの加速ではタイムラグがあまり無く気持ちがいい。
車体強化パーツ追加・サス交換で操作性も格段に上がりました。
乗り心地

-

ノーマルではノーズダイブや路面の突き上げが割と気になっていました。
タワーバー等追加・サス交換であまり気にならなくなりました。硬めが好きなんで・・。
外部ノイズの遮断性は低い方だと思います。
軽くなってる分静粛性は・・。
積載性

-

こんなもんかなと。
燃費

-

ノーマルNAでそこそこいい方かと思います。
CVTの為かアクセルONでの加速はいいけど、踏み込んでの連続走行では 燃費 結構悪くなります。
価格

-

故障経験
取り合えず様子見です。

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