スズキ スイフト 「CVTでも操作してやればそこそこ走る」のユーザーレビュー

CVTでも操作してやればそこそこ走る

2017.8.23

総評

燃費が良くてスムーズな振動のエンジンで良かったが、CVTだからかシフトダウンしても高回転まで回せないのが残念でした。
峠を攻めまわすとかじゃなく、普通にそれなりに乗っていれば十分満足できるかと思います。

満足している点

燃費が良くて取り回しも良い。
エンジンの振動も凄く滑らかで信号待ちの時「エンジン止まってる？」と勘違いするほどでした。

不満な点

トランクルームがちょっと狭いです。
エンジンの回転もシフトダウンしたらもっと上がって引っ張れればもう少し楽しいドライビングができたかも。MTだったら引っ張れるだろうから楽しかったのかもなぁ。
純正ナビが情報量不足とレスポンスがイマイチでした。
メーターの数字が寝転がってるのも自分の感性とは合わなかったです。

デザイン

-

走行性能

-

CVTだったので、走り出すときにダラっとアクセルを踏むと全然加速しません。ガバっと踏めばそれなりに加速するのですが、いかんせん回転数が4千回転以上が回りにくいです。
CVTでも積極的にシフトダウンしてあげればタイトナコーナーでもそれなりに走り抜けてくれて楽しかったですね。
サスもふにゃふにゃって分けじゃなく、しなやかに動いてくれているのでロールもそれほど大きくないです。

乗り心地

-

ギャップを超えたときも突き上げもそんなになくて良い感じでした。

積載性

-

トランクルームは軽自動車並みの積載性かも・・・国内線飛行機に乗せられるギリギリサイズのスーツケース一個と大きめのリュックサック一個分くらいしかなかったです。

燃費

-

911ｋｍほど乗りましたが、リッター21ｋｍくらい走りました。燃費の良い車です。

価格

-

故障経験

レンタカーで2017年式の新しいスイフトをレンタルする予定だったのですが、最初にエンジンをかけたときにガソリンが満タンなのにもかかわらずメーターが完全に上がらないトラブルに・・・なので、旧式のスイフトへ乗り換え。
バッテリー外してリセットしたら直ったけど、某外車みたいにセンサ不良でガソリン満タンなのにエンジンかからないトラブルに発展する可能性があるので怖いですね。