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『スズキのスイフトとスイフトスポーツの違い、メ...』:スズキ スイフト

回答受付終了スズキのスイフトとスイフトスポーツの違い、メリット・デメリットを教えてください!

スズキのスイフトとスイフトスポーツの違い、メリット・デメリットを教えてください!現在、大学生で夏に免許を取得し、バイトで貯金を貯めたのち購入したいと考えています。今までは頑張ってスイスポ買いたいと思ってましたが、スイフトとの値段差やガソリンの違いを考えるとトータルでなかなかの差額になってくると感じました。

特に知りたいこととしては、
・内外装の違い
・運動性能、乗り心地、パワーなどの違い
・スイフトのグレード別による特徴
あたりです
その他にも比較していろいろと教えていただけると幸いです

<参考>
基本的には街乗りやちょっとした遠出に使用するつもりで、サーキット等には行くつもりはありません。高速にはちょこちょこ乗ることになりそうです。

回答一覧

6件中 1~6件
  • スイスポの方が良いんですが、絶対に260キロのメーターはいらんだろうと。

    常用域で四分の一しか針動かせないからイマイチ実感と言うか高揚感が沸かない。

    でもスイフトもメーターの刻み方が細かいから似たり寄ったり。

    でも燃費はMTで20は普通に走りました。

  • ZC33???それなら、スポーツ買わないと後悔するレベル。
    もう、新車の方だとRStは廃版になったけど。
    確かにあの値段なら、RStの存在は微妙だったから、外して正解だとは思うけど。
    スポーツ買うなら、頑張って33が良いよ。

  • 現行のスイフトとスイフトスポーツの違い分かる範囲で。

    ・内装
    ステアリング、シフトノブ、シート以外はほぼ一緒です。
    ・外装
    フロントバンパー、リアバンパー、フェンダーが違います。
    ・運動性能、乗り心地
    MTしかわからないのですが、XG → RS → スポーツの順で運動性能がよく、乗り心地が悪くなりますが、この辺は好みもあるので試乗して確認してください。
    ・パワー
    XG = RS < スポーツ順です。
    ・グレードによる特徴
    XG=基本グレード
    RS=ヨーロッパ仕様の足回り
    スポーツ=スイフトをベースに作られた車。ベースは同じですが全然別の車です。
    ・維持費
    税金関連は同じです。燃料がレギュラーとハイオクの違いがあります。

    もし、スイフトスポーツに興味があり、予算が許すのであれば、スイフトスポーツをおすすめします。車重が1トン切ってあんなトルクを出すエンジンを積んだ車が200万円位で買えるなんて中々ないと思います。
    素のスイフトもさすがスイフトスポーツのベースとなる車です。
    癖のない良い車ですので、こちらも乗っていて楽しいと思います。

    とりあえず、どちらも試乗して確認されることをおすすめします。

  • 現行型ですか?

    旧型になりますが、スイフトスポーツZC32Sに乗っていました。

    外装
    ・前後パンパーが異なる(グリルも)
    ・スイフトスポーツはマフラー左右2本出し
    ・5穴PCD114.3 17インチホイール(スイフトは4穴PCD100 15or16インチ)
    ・195/45R17という変な純正タイヤサイズ(タイヤの価格が高額です)

    内装
    ・240㎞スピードメーター
    ・ステアリングとシートに赤ステッチ
    ・「sport」刺繍入り、ホールド性高めの前席シート

    運動性能、乗り心地、パワーetc
    ・1.6LNAエンジンで低速では非常に普通(良い意味で癖がない)
    ・高回転で伸びがいい(しっかり7200rpmまで回ります)
    ・クロス気味の6速MT(いつも60km手前で6速入れてました)
    ・ハイオク仕様
    ・専用モンロー製ダンパー(スポーツ専用足回り)
    ・車重が軽いため燃費が意外と良い(たしか1040kg)
    ・17インチのため段差のショックは結構あり(乗り心地固め)
    ・MTでもクルーズコントロールがついてる(高速は楽)
    ・クロスMTなので高速でのエンジン回転数は高め(エンジン音は結構する)
    ・1.6Lなので税金高め(39500円)
    ・居住性は一緒

    思い付くことをパッと書いてみました。
    特にスイフトスポーツにこだわらないのであれば、スイフトで特段文句は出ないと思います。ただ、街でスイフトスポーツを見かけた時に「後悔」は付きまとうとは思います(笑)
    私もスイフトRSとスイフトスポーツで悩みましたが、スイフトスポーツにしておいて良かったと思っています。維持できるお金があるのならスイフトスポーツにしておいた方がいいと思いますよ。

  • 試乗してみてはいかがでしょうか。

    当方、最初からスポーツ系が欲しかったので、スイスポ1択でした。
    アルトワークスと乗り比べしましたが、小さくて実用性が低かったのでスイスポにしました。

  • スズキのスイフトとスイフトスポーツの違い、メリット・デメリットを教えてください!


    スイフト
    NAエンジン車輛
    ハイブリッド車輛
    ミッション・5MTとCVTと5AT
    5ナンバー規格


    スイフトスポーツ
    ターボエンジン車輛
    ミッション・6MTと6AT・CVTはありません
    3ナンバー規格


    トルク・スイフトスポーツ
    乗り心地・スイフト

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